本實(shí)用新型屬于低壓鑄造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種低壓鑄造的升液管。背景技術(shù)：在低壓鑄造技術(shù)中，升液管是連接保溫爐和模具型腔的通道，升液管的結(jié)構(gòu)特征、保溫效果和抗腐蝕性能等直接影響著鑄件的質(zhì)量。在通常的鑄造過程中升液管一般采用圓柱直管，率先進(jìn)入模具的鋁液與升液管熱量交換大，熱量損失較大，容易發(fā)生升液管凍死現(xiàn)象或進(jìn)入型腔提前凝固現(xiàn)象；在結(jié)晶保壓結(jié)束后，鋁液回流在直管中受到的阻力小，對保溫爐鍋底沖刷嚴(yán)重，同時(shí)容易攪動(dòng)鍋底的雜質(zhì)，下次鑄造過程中容易將雜質(zhì)引入模具無法保證鑄件質(zhì)量。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種低壓鑄造的升液管。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：升液管為一體結(jié)構(gòu)的鋼管，包括第三過濾片、第二過濾片、首過濾片、倒錐型引流槽、法蘭盤、沉頭孔、上波紋管、下波紋管、圓柱直管、濾片。為充分發(fā)揮升液管的功能可在升液管內(nèi)部添加鈦酸鋁陶瓷等材料提高升液管的抗腐蝕能力，北京高溫升液管廠家直銷，在升液管外部添加碳化硅等材料提高升液管的保溫能力，北京高溫升液管廠家直銷。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述沉頭孔均勻分布在所述法蘭盤表面，通過沉頭螺釘將升液管與保溫爐蓋緊密連接在一起。 奧翔硅碳重信譽(yù)、守合同，北京高溫升液管廠家直銷，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，熱誠歡迎廣大用戶前來咨詢考察，洽談業(yè)務(wù)！北京高溫升液管廠家直銷

    根據(jù)權(quán)利要求的低壓鑄造升液管，其特征在于所述阻尼器通過銷釘與升液管固定連接。**摘要本實(shí)用新型公開了一種低壓鑄造升液管，包括同心設(shè)置的外管和內(nèi)管，所述內(nèi)管的內(nèi)壁上設(shè)置有碳化硅薄膜，升液管進(jìn)口處設(shè)有一個(gè)與升液管固定連接的阻尼器，所述阻尼器側(cè)面均勻設(shè)置有若干小孔。本實(shí)用新型低壓鑄造升液管減少了澆注時(shí)的金屬噴濺和對坩堝底部剩余金屬的沖擊攪動(dòng)，減少了逐漸的夾雜缺點(diǎn)，明顯提高了鑄件質(zhì)量，同時(shí)，由于采用金屬管和非金屬管同心設(shè)置的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的升液管既可以具有期望的強(qiáng)度，又可以具有良好的承重能力和耐磨性能，另外，由于碳化硅薄膜和耐火水泥管可以良好地防止金屬液滲透入金屬管，因此可以有效地防止金屬管與金屬液之間發(fā)生不希望的化學(xué)反應(yīng)。北京高溫升液管廠家直銷奧翔硅碳公司狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的提高，逐年立項(xiàng)對制造、檢測、試驗(yàn)裝置進(jìn)行技術(shù)改造。

隨著國內(nèi)高鐵市場的快速發(fā)展，高鐵齒輪箱作為動(dòng)車組傳動(dòng)系統(tǒng)的部件之一，齒輪箱鑄件的化學(xué)元素要求之高近乎苛刻，低壓鑄造齒輪箱鑄件通常采用鐵質(zhì)升液管，特定的鑄造工藝決定了升液管必須在鋁液中長時(shí)間浸泡，在生產(chǎn)制造過程中，F(xiàn)e（鐵）元素與Al（鋁）元素極易發(fā)生反應(yīng)，鐵質(zhì)升液管很容易被腐蝕，污染鋁液，時(shí)而伴隨著齒輪箱鑄件的化學(xué)元素Fe超標(biāo)，另外，在使用過程中，若鐵質(zhì)升液管發(fā)生局部被腐蝕導(dǎo)致漏氣，現(xiàn)場很難發(fā)現(xiàn)，澆注時(shí)極易造成批量質(zhì)量問題。Fe元素在鋁合金中是一種雜質(zhì)元素，這種雜質(zhì)相主要以一種板條狀或針狀形成的AlFeSi相存在于合金基體中，嚴(yán)重割裂基體，對齒輪箱鑄件的疲勞性能、沖擊韌性、延伸率等性能指標(biāo)產(chǎn)生極大的影響，齒輪箱鑄件Fe含量要求≤，然而，在實(shí)際生產(chǎn)過程中增Fe不可避免，受制于原材料成本的原因，原材料Fe含量一般在，本身增Fe空間就極其狹窄，一旦控制不當(dāng)，極易發(fā)生Fe元素超標(biāo)。傳統(tǒng)的齒輪箱鑄造過程中會(huì)在升液管壁涂覆一種涂料，但*通過涂料方式阻止增Fe效果不夠理想，因?yàn)樵诘蛪鸿T造生產(chǎn)過程中，每生產(chǎn)一件毛坯均需周期性增壓與泄壓一次，周期性的沖刷，涂料很難維持，因此**采用傳統(tǒng)的涂料保護(hù)方法無法阻礙鋁液增Fe。

    低壓鑄造升液管的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及壓鑄機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種低壓鑄造升液管。背景技術(shù)：低壓鑄造是使液體金屬在較低壓力作用下充填型腔、以形成鑄件的一種方法，其工藝過程是在密封的容器中，通入干燥的壓縮空氣，在氣體壓力的作用下，液體金屬沿升液管上升，通過澆口平穩(wěn)地進(jìn)入型腔，并保持坩堝內(nèi)液面上的氣體壓力；到鑄件完全凝固后，解除液面上的氣體壓力，使升液管中未凝固的液體金屬回流坩堝，再取出鑄件。由于低壓鑄造中的液體金屬充型比較平穩(wěn)，鑄件成形性好，輪廓清晰、表面光潔、致密，機(jī)械性能高，工藝收得率高，勞動(dòng)條件好，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，因而低壓鑄造的方式得到使用。但升液管的幾何特性對液態(tài)金屬的流動(dòng)有很大影響，會(huì)直接影響到鑄件的冶金質(zhì)量，如鑄件內(nèi)的氣孔、氧化夾雜和夾渣都與升液管的性質(zhì)密切相關(guān)。已有的升液管存在的問題有1、在澆注的時(shí)候，液體金屬經(jīng)由升液管進(jìn)入型腔時(shí)，容易產(chǎn)生金屬噴濺，造成二次氧化夾雜、冷豆等鑄造缺點(diǎn)；2、當(dāng)液體金屬回流的時(shí)候，液體金屬流直接沖擊坩堝底部，會(huì)對坩堝底部的金屬形成沖擊攪動(dòng)，使沉淀坩堝底部的夾雜物重新懸浮起來，下次澆注時(shí)這些夾雜物隨液體金屬流進(jìn)入鑄件。奧翔硅碳通過專業(yè)的知識(shí)和可靠技術(shù)為客戶提供服務(wù)。

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    在鐵質(zhì)升液管的內(nèi)、外管壁上分別固定一層厚度為2mm±，將純度為99%±，厚度為5mm±，放在干燥通風(fēng)處進(jìn)行晾干，將晾干后的升液管在制品放在燒結(jié)爐內(nèi)進(jìn)行整體燒結(jié)，燒結(jié)溫度約為1390℃～1410℃，經(jīng)過烘烤后制成升液管。在鐵質(zhì)升液管的三個(gè)軸向高度的每一個(gè)軸向高度內(nèi)、外壁上均通過焊接并打磨各制出3個(gè)固定凸臺(tái)，固定凸臺(tái)為半球型，球徑為Φ10mm±1mm。本發(fā)明的升液管用在產(chǎn)品澆注過程中，陶瓷保護(hù)套管很好的隔絕了鋁液與鐵質(zhì)升液管的接觸，解決了升液管被腐蝕而產(chǎn)生增鐵問題。另外，陶瓷保護(hù)套管由于壁厚較薄，且采用高純度的SiC顆粒燒結(jié)而成，抗激冷激熱性能較好，不容易斷裂；即使發(fā)生斷裂，由于陶瓷與鋁液的潤濕性較差，通過拔渣即可，不存在質(zhì)量。此外本發(fā)明的升液管制作簡單、使用方便、成本低廉。北京高溫升液管廠家直銷

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