眾所周知，為了搶占物聯(lián)網(wǎng)的先機(jī)，全球運(yùn)營(yíng)商紛紛籌劃低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)（LPWAN）的部署。NB-IoT因?yàn)槠鋸V覆蓋、低功耗、低成本、大規(guī)模連接的突出特點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)寄予厚望。 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)眾多公司都在設(shè)計(jì)、推廣城市智慧停車平臺(tái)和各類停車APP系統(tǒng)。對(duì)于智慧停車來(lái)說(shuō)，首要是解決車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集問(wèn)題，那么就城市路邊停車系統(tǒng)而言，NB- IoT地磁車位檢測(cè)器無(wú)疑是比較好選擇。與傳統(tǒng)的Lora技術(shù)相比，NB-IoT技術(shù)擁有一定的優(yōu)勢(shì)，通訊方式無(wú)需網(wǎng)關(guān)、直接通過(guò)運(yùn)營(yíng)商基站實(shí)現(xiàn)通訊，福建景區(qū)智慧停車系統(tǒng)、對(duì)周圍環(huán)境無(wú)影響，福建景區(qū)智慧停車系統(tǒng)，也避免了大量繁重的維護(hù)運(yùn)營(yíng)工作，福建景區(qū)智慧停車系統(tǒng)，同時(shí)節(jié)約了成本和施工量，覆蓋范圍更廣。

“新技術(shù)”升華提升停車體驗(yàn) 聚焦七項(xiàng)行業(yè)技術(shù)突破，各級(jí)區(qū)**實(shí)現(xiàn)了**在智慧停車領(lǐng)域的理念更新和技術(shù)**。借力雙模地磁的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，綜合車主信用統(tǒng)計(jì)管理，形成守信優(yōu)惠機(jī)制，有效提升地磁泊位自啟率；推動(dòng)雙模地磁、高桿球、高桿雙目、低位視頻樁在技術(shù)層面融合突破，實(shí)現(xiàn)前端感知設(shè)備的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；打通開放泊位與封閉車場(chǎng)，聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)外欠費(fèi)、場(chǎng)內(nèi)追繳技術(shù)突破，支撐場(chǎng)外泊位自繳率；綜合運(yùn)用社會(huì)信用統(tǒng)計(jì)、車主行業(yè)評(píng)級(jí)、銀行支付捆綁、會(huì)員資金池、芝麻信用等元素，實(shí)現(xiàn)“先離場(chǎng)、后付費(fèi)”；針對(duì)壓線停車、亂扔垃圾、欠費(fèi)逃費(fèi)等不文明行為，建立“失信黑名單”，促進(jìn)市民文明素質(zhì)提升；針對(duì)商場(chǎng)、飯店、商戶等群體，建立1元兩小時(shí)停車券送顧客機(jī)制，為商業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐；開發(fā)融合集違停取證、數(shù)字城管、失信取證等于一體工作模塊，停車管理員通過(guò)PDA，即可實(shí)現(xiàn)“一員四職”“一點(diǎn)上傳”，實(shí)現(xiàn)了城市全時(shí)監(jiān)管、分時(shí)布控。

在城市級(jí)，停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，**城市級(jí)云平臺(tái)與停車企業(yè)云平臺(tái)進(jìn)行線上對(duì)接，獲得停車場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶“逃單”問(wèn)題。其主要應(yīng)用了NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)。 NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)：今年興起的NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級(jí)智慧停車所應(yīng)用的技術(shù)，NB－IoT技術(shù)利用窄帶通信功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢(shì)，使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺(tái)，可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。 場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車場(chǎng)、停車庫(kù)、路側(cè)停車等，其主要運(yùn)用了RFID、車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)（ETC）技術(shù)。

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