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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:浙江雷達(dá)雙模地磁,雙模地磁
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停車地磁傳感器在路側(cè)停車中的應(yīng)用
停車地磁傳感器被安裝在路側(cè)停車位中,將實(shí)時(shí)檢測停車位是否被占用,以及它被占用了多長時(shí)間。收集到的關(guān)于目前停車位可用性的信息后,傳輸給智慧停車app,該app可用于Android和ios,浙江雷達(dá)雙模地磁。在停車地磁傳感器檢測到車輛離開時(shí)將會(huì)自動(dòng)計(jì)算出停車的時(shí)間,浙江雷達(dá)雙模地磁,浙江雷達(dá)雙模地磁,并將停車費(fèi)用一起在app上現(xiàn)實(shí),駕駛者只需要在app上完成付費(fèi)就可以,極大程度上的緩解了城市停車的管理難度。停車地磁傳感器也將實(shí)時(shí)顯示停車位的狀態(tài),這有助于提高現(xiàn)有路側(cè)停車位的利用率。 浙江雷達(dá)雙模地磁
地磁采用LoRaWAN/NB-IoT無線標(biāo)準(zhǔn),前者無線通信距離可達(dá)1km,施工時(shí)只需少量網(wǎng)關(guān),即可實(shí)現(xiàn)大范圍覆蓋,后者采用運(yùn)營商城市級(jí)無線網(wǎng)絡(luò),更是無需基站,與私有協(xié)議設(shè)備相比,大幅減少網(wǎng)關(guān)數(shù)量和布線施工量,整個(gè)地磁停車系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)施工非常方便快捷。
同時(shí)無論LoRaWAN還是NB-IoT,與GPRS相比,功耗都極低,電池壽命延長數(shù)倍,同時(shí)采用大容量電池和超級(jí)電容,與市面上普通地磁相比,電池續(xù)航時(shí)間長2-3倍,這樣終端采用無線聯(lián)網(wǎng)、電池供電,不需任何布線,且短期無需更換電池,**提高車位的智能化改造效率。
總體來說,LoRa/NB地磁具有通信距離遠(yuǎn)、電池壽命長、易施工維護(hù)等明顯優(yōu)勢(shì)。
浙江雷達(dá)雙模地磁
眾所周知,為了搶占物聯(lián)網(wǎng)的先機(jī),全球運(yùn)營商紛紛籌劃低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)的部署。NB-IoT因?yàn)槠鋸V覆蓋、低功耗、低成本、大規(guī)模連接的突出特點(diǎn),被業(yè)內(nèi)寄予厚望。
近年來,國內(nèi)眾多公司都在設(shè)計(jì)、推廣城市智慧停車平臺(tái)和各類停車APP系統(tǒng)。對(duì)于智慧停車來說,首要是解決車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集問題,那么就城市路邊停車系統(tǒng)而言,NB- IoT地磁車位檢測器無疑是比較好選擇。與傳統(tǒng)的Lora技術(shù)相比,NB-IoT技術(shù)擁有一定的優(yōu)勢(shì),通訊方式無需網(wǎng)關(guān)、直接通過運(yùn)營商基站實(shí)現(xiàn)通訊、對(duì)周圍環(huán)境無影響,也避免了大量繁重的維護(hù)運(yùn)營工作,同時(shí)節(jié)約了成本和施工量,覆蓋范圍更廣。
日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》,綱要強(qiáng)調(diào),以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素,賦能交通運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),推動(dòng)模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品、服務(wù)等聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新,提升出行和物流服務(wù)品質(zhì),讓數(shù)字紅利惠及人民,增強(qiáng)人民獲得感。并提及,促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合,以“數(shù)據(jù)鏈”為主線,構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系,加快交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展,為交通強(qiáng)國建設(shè)提供支撐,計(jì)劃到2025年,數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。
簡單來說,就是大力發(fā)展數(shù)字交通,將先進(jìn)信息技術(shù)深入運(yùn)用到交通中,積極推進(jìn)智慧交通的發(fā)展,加快推動(dòng)智慧交通建設(shè)進(jìn)程。智慧交通,包含從基礎(chǔ)檢測設(shè)備,到傳輸技術(shù)、信息處理平臺(tái),以及顯示或監(jiān)控平臺(tái),其中每一環(huán),不可否認(rèn),都可以決定智慧交通整個(gè)進(jìn)程的發(fā)展。
目前,在智慧交通行業(yè),重要一環(huán)——數(shù)字化采集體系,應(yīng)用**廣的基礎(chǔ)檢測感知設(shè)備,非地磁莫屬。地感線圈由于施工維護(hù)麻煩、使用壽命短等原因已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前需求,地磁設(shè)備的出現(xiàn),為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)備提供了一個(gè)全新的選擇,NB-IoT即窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣,雙模地磁的推出,又將智慧交通基礎(chǔ)檢測設(shè)備的水平提升到新的高度。
停車場出入口檢測:
將雙模地磁埋設(shè)在停車場出入口,可替代傳統(tǒng)地感線圈,更準(zhǔn)確的感知是否有車輛經(jīng)過。
當(dāng)車主駕車通過埋設(shè)有雙模地磁的檢測區(qū)域時(shí),便觸發(fā)道閘自動(dòng)起落,可實(shí)現(xiàn)停車場的自動(dòng)管理狀態(tài),**終實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。尤其是在旅游景點(diǎn)附近停車場,車多人多,雙模地磁結(jié)合自動(dòng)繳費(fèi)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)不停車即繳費(fèi),有效的解決由于車輛急劇增多而產(chǎn)生的進(jìn)、出場慢等問題,提高停車場利用率和用戶便捷度。
層層推進(jìn)智慧停車落地,將更好滿足車主停車需求,為商家?guī)碛麢C(jī)遇,優(yōu)化交通系統(tǒng)監(jiān)管運(yùn)營,成就多方共贏的局面。 遼寧雙模地磁優(yōu)勢(shì)
浙江雷達(dá)雙模地磁
周五晚上,忙碌了一周的丁女士開車回家。進(jìn)入小區(qū),繞了兩圈,愣是找不到車位。穿梭在樓棟間,只見不少汽車橫七豎八地停著,有的堵住人行步道,有的停在綠化帶上,還有的用三輪車占車位。不禁喟嘆,找個(gè)停車位,怎么這么難?
“停車難”已日益成為制約城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的“瓶頸”。與此同時(shí),有很多地區(qū)沒有能停車的正規(guī)車位,只能在路邊隨意??俊淼闹苯訂栴}就是影響大家的日常出行,例如車主亂停車,未停入規(guī)劃車位內(nèi)、規(guī)劃停車位利用率低、入場取卡和出場讀卡收費(fèi)造成出入口堵、車主找車空位時(shí)間長等各種問題。 浙江雷達(dá)雙模地磁
無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司創(chuàng)立于2008-04-30,是一家生產(chǎn)型公司。華賽信息致力于為客戶提供質(zhì)量的LORA地磁,NB地磁雙模車位檢測器,NB-IOT地磁檢測器,433地磁雙模車位檢測器,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備質(zhì)量品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)經(jīng)歷,為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1047955.html
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