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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:貴州油缸制作商
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詳細(xì)說明
主閥芯***油口a、第二油口b、第三油口p和第四油口t均截止。當(dāng)主閥芯,主閥芯***油口a和第四油口t連通,第二油口b和第三油口p連通。在本實(shí)施例中,主閥芯、無死區(qū)。主閥芯,可以通過位于傳感器檢測主閥芯與閥套之間的位移,從而檢測主閥芯的開口大小。當(dāng)斷電自動(dòng)對(duì)中電磁換向閥,斷電自動(dòng)對(duì)中電磁換向閥***油口a和第三油口p連通,第二油口b和第四油口t連通。當(dāng)斷電自動(dòng)對(duì)中電磁換向閥,斷電自動(dòng)對(duì)中電磁換向閥***油口a和第二油口b截止,第三油口p和第四油口t連通。當(dāng)先導(dǎo)閥,先導(dǎo)閥***油口a和第三油口p連通,第二油口b和第四油口t連通,貴州油缸制作商。當(dāng)先導(dǎo)閥,先導(dǎo)閥***油口a、第二油口b、第三油口p和第四油口t均截止。當(dāng)先導(dǎo)閥,先導(dǎo)閥***油口a和第四油口t連通,第二油口b和第三油口p連通??蛇x地,在本實(shí)施例中,伺服油缸6與普通伺服油缸相比,其活塞桿運(yùn)動(dòng)速度快(可達(dá)2m/s)、摩擦力小、比較低穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)速度小、比較低穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)壓力小,且伺服油缸6內(nèi)還設(shè)有用于檢測油箱內(nèi)活塞的位置的位移傳感器。通過設(shè)置位移傳感器,貴州油缸制作商,可以獲取伺服油缸6內(nèi)活塞的實(shí)時(shí)位置,以便于操作人員確定伺服油缸6內(nèi)的活塞是否移動(dòng)到目標(biāo)位置,貴州油缸制作商。進(jìn)一步地,參見圖1。
提高了液壓油缸的使用壽命。(2)導(dǎo)向帶包括卡合部和導(dǎo)向部,卡合部的六邊形結(jié)構(gòu)與卡合槽配合增加了導(dǎo)向帶的牢固度與穩(wěn)定性,避免活塞桿運(yùn)行時(shí)導(dǎo)向帶脫出,過油槽儲(chǔ)存油料,保證了缸筒與活塞桿的密封性以及潤滑性,導(dǎo)向部的斜邊有利于減少空氣阻力,適應(yīng)孔使得卡合部卡進(jìn)卡合槽時(shí)具有韌性,減少卡合部的形變,從而提高密封性。(3)導(dǎo)向帶、密封圈、支撐環(huán)均固定牢固,不會(huì)脫出,穩(wěn)定性較高,且密封性良好。附圖說明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為導(dǎo)向帶配合結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為密封圈配合結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為支撐環(huán)橫截面結(jié)構(gòu)示意圖;圖中,1-減震彈簧,2-導(dǎo)向帶,3-粗桿限位空間,4-橡膠墊,5-密封圈,6-細(xì)桿限位空間,7-細(xì)桿,8-支撐環(huán),9-缸筒,11-粗桿,12-凹槽,13-卡合槽,14-適應(yīng)孔,15-過油槽,16-卡合部,17-導(dǎo)向部,18-凸棱,19-梯形槽。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。參閱圖1-4。
所述先導(dǎo)閥的第三油口與所述伺服閥的第二進(jìn)油口連通,所述先導(dǎo)閥的第四油口與所述伺服閥的第三出油口連通,所述先導(dǎo)閥的控制油口與所述伺服閥的***控制油口連通;所述檢測模塊與所述控制模塊連接,所述檢測模塊用于檢測將海面上的所述目標(biāo)物的實(shí)時(shí)位置,并將所述目標(biāo)物的實(shí)時(shí)位置發(fā)送給所述控制模塊,所述控制模塊用于根據(jù)所述檢測模塊發(fā)送的所述目標(biāo)物的實(shí)時(shí)位置,確定所述目標(biāo)物的移動(dòng)方向和移動(dòng)距離,并根據(jù)所述目標(biāo)物的移動(dòng)方向和移動(dòng)距離,向所述主閥芯和所述斷電自動(dòng)對(duì)中電磁換向閥輸出相應(yīng)的控制指令。進(jìn)一步地,所述伺服油缸液壓控制系統(tǒng)還包括液控單向閥和***電磁換向閥;所述液控單向閥設(shè)置在所述伺服油缸的無桿腔與所述伺服閥的***出油口之間的油路上,所述液控單向閥具有進(jìn)油口、出油口、外控口和外泄口;所述液控單向閥的進(jìn)油口與所述伺服閥的***出油口連通,所述液控單向閥的出油口與所述伺服油缸的無桿腔連通,所述液控單向閥的外控口與所述***電磁換向閥的第二油口連通,所述液控單向閥的外泄口與所述液壓油箱連通;所述***電磁換向閥的***油口截止,所述***電磁換向閥的第三油口與所述控制泵的出油口連通。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/8826.html
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