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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:**油缸訂購(gòu)
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和/或還包括安裝于油箱1蓋板上的空氣濾清器2;和/或還包括檢測(cè)升降復(fù)合閥9的油口處油壓的壓力表14;和或還包括設(shè)置于油箱1側(cè)壁的低壓球閥13;和/或還包括設(shè)置于升降復(fù)合閥9的油口處的壓力繼電器20,當(dāng)升降復(fù)合閥9的油口處的油壓達(dá)到壓力繼電器20的預(yù)定值時(shí),壓力繼電器20切斷電機(jī)6的供電電源。在本實(shí)施方式中,將一端連接油缸11油口另一端分別連接主油路和備用油路300的管道作為公共管路,壓油在防爆閥18中可雙向流通,在該公共管路上設(shè)置防爆閥18能夠?qū)Ρ鞠到y(tǒng)中的所有油路進(jìn)行保護(hù),提高了安全性。在本實(shí)施方式中,防爆閥18、空氣濾清器2、壓力表14和低壓球閥13可選擇現(xiàn)有產(chǎn)品。壓力繼電器20的常閉電氣觸點(diǎn)串接于電機(jī)6的供電回路中,壓力繼電器20是利用壓油的壓力來(lái)開啟或關(guān)閉常閉電氣觸點(diǎn)的液壓電氣轉(zhuǎn)換元件,壓力繼電器20推薦但不限于型號(hào)為hed80a1x/100k14壓力繼電器。在一種推薦實(shí)施方式中,**油缸訂購(gòu),如圖1所示,還包括設(shè)置于主油路上位于油缸11與升降復(fù)合閥9之間的調(diào)速閥組10,**油缸訂購(gòu),**油缸訂購(gòu),調(diào)速閥組10包括第二比例閥yv2、單向閥21、第二單向閥22、第三單向閥23和第四單向閥24;第二比例閥yv2的入口分別與單向閥21的出口和第三單向閥23的出口接通。
上述技術(shù)方案的有益效果為:通過(guò)液位傳感器檢測(cè)油箱中壓油的油位,當(dāng)油位低于預(yù)設(shè)的低油位閾值或高于預(yù)設(shè)的高油位閾值時(shí),通過(guò)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào),對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行預(yù)警,提高系統(tǒng)安全性。在本實(shí)用新型的一種推薦實(shí)施方式中,所述控制模塊包括變阻器、第二變阻器、開關(guān)、或門、比較器、第二比較器、高油位閾值參考電源、低油位閾值參考電源;所述變阻器的端和第二變阻器的端分別與電源端連接,變阻器的第二端和第二變阻器的第二端分別與地連接,變阻器的第三端與比例閥的電控端連接,第二變阻器的第三端與第二比例閥的電控端連接;在電機(jī)的供電回路中串接有壓力繼電器的常閉觸點(diǎn)和所述開關(guān);所述液位傳感器的輸出端分別與比較器的負(fù)向和第二比較器的正向輸入端連接,低油位閾值參考電源的輸出端與比較器的正向輸入端連接,高油位閾值參考電源的輸出端與第二比較器的負(fù)向輸入端連接,比較器的輸出端與或門的輸入端連接,壓油精過(guò)濾器的堵塞報(bào)警端與或門的第二輸入端連接,第二比較器的輸出端與或門的第三輸入端連接,或門的輸出端與報(bào)警器的啟動(dòng)端連接。上述技術(shù)方案的有益效果為:公開了控制模塊的一種硬件電路結(jié)構(gòu),該電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的。
本實(shí)用新型涉及電液推桿技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電液混合數(shù)控油缸。背景技術(shù):電液推桿,即電動(dòng)液壓推桿,適用于往復(fù)推拉直線(或往復(fù)旋轉(zhuǎn)一定角度)運(yùn)動(dòng),可用于上升、下降或夾緊工作物的場(chǎng)所,也可用于遠(yuǎn)距離及高空危險(xiǎn)地區(qū),并可和計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行集中(程序)控制,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、煤炭、電力、機(jī)械、糧食、水泥、化工、水利、運(yùn)輸?shù)炔块T,是不可缺少的通用動(dòng)力源。根據(jù)專利號(hào)為,其通過(guò)底部架設(shè)滑動(dòng)桿的方式保證推桿的穩(wěn)定,這樣不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且占用面積更廣?,F(xiàn)有的電液推桿為了保證安全,往往會(huì)設(shè)置溢流閥,從而避免電液推桿工作時(shí),如活塞桿所受外力超過(guò)額定的輸出力或活塞已到終點(diǎn),電機(jī)仍在轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)油路中油壓增高到調(diào)定的壓力,溢流閥迅速而準(zhǔn)確地溢流,實(shí)現(xiàn)過(guò)載自動(dòng)保護(hù),進(jìn)而使電機(jī)雖在轉(zhuǎn)動(dòng),但絕不會(huì)燒毀,這樣在每一次工作之后由于慣性運(yùn)動(dòng)的原因,都會(huì)溢出少量的油,為了不浪費(fèi)液壓油,采用循環(huán)的方式進(jìn)行利用,這樣就使液壓油原路返回,不做任何的利用和改進(jìn),較為占用空間。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種電液混合數(shù)控油缸,解決了采用循環(huán)的方式使液壓油原路返回,不做任何的利用和改進(jìn),較為占用空間的問(wèn)題。
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/9243.html
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