我國新能源汽車發(fā)展已經進入了快速成長期，奉化粉末冶金工藝，開始進入個人消費時代，動力電池產業(yè)鏈規(guī)模也逐步擴大，但行業(yè)在快速成長，不可避免地會出現(xiàn)“重規(guī)模增長、輕技術創(chuàng)新”的現(xiàn)象。而要想全方面打開電動汽車市場，需要動力電池及電池材料技術的突破及創(chuàng)新。

粉末冶金產品技術是生產質量新材料主要的方法，其中超導、效率高能電池等其它新材料制備與應用技術是國家重點支持的高新技術領域之一，奉化粉末冶金工藝。作為動力電池的四大關鍵材料之一，正極材料及負極材料的技術創(chuàng)新，奉化粉末冶金工藝，對我國動力電池的能量密度、安全性、充電時間等各項技術參數(shù)水平提升至關重要。

利用粉末冶金技術燒結齒輪的時候，先要計算齒輪模腔的齒型的型廓，然后再結合齒輪的齒根過渡曲線來對產品進行修正，以得到佳的圓角。在這過程中，還要考慮粉末冶金齒輪的有限元齒根彎曲強度和佳齒形變位等等，以確保齒輪產品。上面提高的燒結齒輪的模腔的齒型型廓計算一般是利用齒廓法線法得到了，這樣就可以直接利用齒廓嚙合基本定律，把接觸點在給定點的位置和齒輪轉角間建立起關系。這樣我們就可以一目了然了，加工的時候也更加方便了。

粉末治金成型方法：

   1、單向壓制單向壓制工作原理：陰模型腔和下模沖的位置固定不動，上模沖在壓機凸輪帶動下，向下進入陰模型腔，并對陰模型腔的粉末加壓，使粉末壓制成具有一定密度和強度的坯件。

   單向壓制的一個循環(huán)有以下步驟：A粉末充填：粉末通過手工或者動送粉器的送粉，利用粉末重力充填在陰模型腔中。B單向壓制：粉末填充完畢后，陰模型腔與下模沖位置固定不變，上模沖在壓機凸輪帶動下，向下進入陰模型腔，使粉末壓制成成具有一定密度和強度的坯件。C保壓：為了使壓力得到有效傳遞，使坯件密度分布均勻，上模沖應在180度的成型壓制位置下保持不動一段時間，使坯件中空氣有足夠時間逸出。D脫模：保壓結束后，上模沖由壓機凸輪復位帶動向上脫離陰模型腔，下模沖則由壓機的下氣缸的作用力作用下把坯件頂出陰模型腔。E復位：上模沖退到高點，送粉器把壓制的坯件推出，同時下模沖退回固定位置，同時粉末在重力作用下充填在陰模型腔中。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/94320.html