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共享電動(dòng)車進(jìn)校園 成學(xué)生代步“神器”
繼共享單車和共享汽車之后,一種名叫共享電動(dòng)車的新鮮玩意近日也出現(xiàn)在了湖南工業(yè)大學(xué)的校園里。對(duì)于這個(gè)新生事物,學(xué)生們給予了極大的關(guān)注,但由此引發(fā)的問(wèn)題也不少。
記者在湖南工業(yè)大學(xué)校園內(nèi)的一處共享電動(dòng)車集中停放點(diǎn)看到,近十輛橘黃色的小型電動(dòng)車擺成一排,車頭和車身上印有租八戒租車的二維碼。租車者首先要用通過(guò)手機(jī)掃碼的方式下載租車軟件,然后輸入身份信息進(jìn)行驗(yàn)證,通過(guò)之后就可以租車了,很方便,而且費(fèi)用也不貴。
學(xué)生們告訴記者,該租車系統(tǒng)應(yīng)用了電子圍欄技術(shù),租車者雖然可以把車騎到校外,但沒(méi)有停放點(diǎn),不能歸還車輛。因此, 學(xué)生租車通常是用來(lái)在校園內(nèi)代步,因?yàn)閮r(jià)格便宜、操作簡(jiǎn)便,廣東景區(qū)電動(dòng)車共享哪種好,廣東景區(qū)電動(dòng)車共享哪種好,很受學(xué)生歡迎。
根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,電動(dòng)自行車駕駛員必須年滿16周歲。此外,該共享電動(dòng)車租車軟件的用戶協(xié)議里明確提到,廣東景區(qū)電動(dòng)車共享哪種好,電動(dòng)車不允許載人。
租八戒是互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車分時(shí)租賃模式原創(chuàng)者。廣東景區(qū)電動(dòng)車共享哪種好
現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)再重復(fù)2017年那種盲目燒錢、過(guò)度投放、違背商業(yè)規(guī)律、不考慮商業(yè)模型的情況,更多還是圍繞產(chǎn)品的體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)的效率來(lái)展開?!爆F(xiàn)狀是,共享單車市場(chǎng)已經(jīng)飽和,投放量的增長(zhǎng)空間小,**城市狀況尤為突出。2019年8月,滴滴和美團(tuán)宣布在北京將按現(xiàn)有報(bào)備投放車輛數(shù)的50%減量,并全部領(lǐng)回由各區(qū)集中清理存放的車輛,于2019年年底前實(shí)施完成。如何做好存量市場(chǎng)、從粗放式經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)為精細(xì)化運(yùn)營(yíng)是三國(guó)殺競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。此外,三國(guó)殺的競(jìng)爭(zhēng)也涉及兩輪生態(tài)及本地生活生態(tài)間的競(jìng)爭(zhēng)。作為本地生活領(lǐng)域巨頭,對(duì)美團(tuán)而言,單車的流量作用凸顯。王興在2019年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,廣告營(yíng)銷收入永遠(yuǎn)是美團(tuán)非??粗氐囊粋€(gè)板塊。通過(guò)美團(tuán)單車,美團(tuán)能夠進(jìn)行更好的營(yíng)銷推廣,包括進(jìn)一步提升用戶使用量,同時(shí)也能夠進(jìn)一步使用戶通過(guò)共享單車入口進(jìn)入到美團(tuán)生態(tài)體系中。哈啰單車也已加入本地生活的競(jìng)爭(zhēng)中。2019年6月,哈啰出行、寧德時(shí)代、螞蟻金服出資10億人民幣成立合資公司,推出換電服務(wù)。2020年4月,該公司獲得中恒電氣2億元投資。哈啰出行APP近日進(jìn)行改版,首頁(yè)羅列了吃喝玩樂(lè)、查路線、借錢存錢、電臺(tái)FM等入口。在“吃喝玩樂(lè)”板塊里,限時(shí)***酒店、餐飲優(yōu)惠券。李開逐表示。廣東景區(qū)電動(dòng)車共享哪種好租八戒電動(dòng)車車身上印有“租八戒1元租”的字樣,還有相應(yīng)的二維碼,掃描二維碼下載可租車軟件。
從基礎(chǔ)層面看,電動(dòng)自行車鋰電池的工藝相對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單,進(jìn)入這一領(lǐng)域相對(duì)容易,對(duì)于未能進(jìn)入汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)的中小型動(dòng)力電池企業(yè),是很好的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。但是受市場(chǎng)整合影響,盡管出口呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭,現(xiàn)狀卻并不樂(lè)觀。目前鋰電自行車的制造企業(yè)規(guī)模普遍偏小、偏弱,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),規(guī)模超過(guò)10萬(wàn)輛以上的企業(yè)不足5家,絕大部分規(guī)模在10萬(wàn)輛以下。而純出口型的鋰電自行車企業(yè)則規(guī)模更小,顯現(xiàn)出“有訂單**生產(chǎn),沒(méi)有訂單放工”的經(jīng)營(yíng)方式。難以實(shí)現(xiàn)一定規(guī)模的系統(tǒng)化生產(chǎn),大有“打一***換一個(gè)地方”和“一錘子買賣”的架勢(shì),這些情況都加大了共享電單車產(chǎn)業(yè)鏈中的不穩(wěn)定因素,難以給中小型電池企業(yè)提供保障。電池中國(guó)網(wǎng)通過(guò)走訪調(diào)查了解到,現(xiàn)如今大多數(shù)主流動(dòng)力電池企業(yè)將電池的“梯次利用”提上日程,一些電動(dòng)自行車動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)如超威,已經(jīng)考慮將退役下來(lái)的汽車動(dòng)力電池用于電動(dòng)自行車上,未來(lái)這方面的應(yīng)用就可能涉及到共享電單車。筆者斗膽試想如果在不久的將來(lái),共享電單車車身上的鋰電池很可能大面積采用梯次利用的汽車動(dòng)力電池。倘若有電池企業(yè)將共享電單車作為主要應(yīng)用市場(chǎng),其勢(shì)必會(huì)受到巨大的沖擊。電池中國(guó)網(wǎng)在此提示。
合肥市民對(duì)享騎電單車的評(píng)價(jià)還有,“慢,比普通單車快不了多少,不過(guò)非常省力”。記者采訪了數(shù)10位市民,大家對(duì)共享單車的安全問(wèn)題,并沒(méi)有擔(dān)憂。相反更擔(dān)心的是,“中途如果沒(méi)電怎么辦?”記者撥打了享騎客服電話,據(jù)介紹,如果遇到中途沒(méi)電,一是可以直接用腳踏,當(dāng)自行車騎行,享騎電單車甚至比一些單車還輕便,騎行起來(lái)也很方便;二是就近找到“停車點(diǎn)”,還車后再行借車。但記者注意到,在掃描二維碼后、解鎖車輛前APP就會(huì)顯示車輛電量、續(xù)航等信息。用戶可以根據(jù)實(shí)際的路程長(zhǎng)短來(lái)選擇合適的車輛。享騎負(fù)責(zé)人表示,電單車贏在省力,不用腳蹬就能輕松騎行,能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)距離的出行。對(duì)享騎來(lái)說(shuō),安全勝于速度,只有保證了安全,電單車才有未來(lái),“要借助共享平臺(tái),讓更多用戶感受到電單車的安全”。定位于校園、景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、小區(qū)、租賃門店等特定場(chǎng)景的電動(dòng)車分時(shí)租賃服務(wù),出行需求量大,市場(chǎng)廣闊。
租八戒”悄然進(jìn)軍十堰大學(xué)校園
11月27日,一款通體橙色的共享電動(dòng)單車現(xiàn)身車城西路湖北汽車工業(yè)學(xué)院,不少學(xué)生嘗鮮體驗(yàn)。記者了解到,該款共享電動(dòng)單車名叫“租八戒”,靠手機(jī)軟件啟動(dòng),針對(duì)學(xué)生收取押金99元,每10分鐘租金1元,24小時(shí)封頂收費(fèi)49元。
年7月份,該款共享電動(dòng)單車曾在十堰湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院校園內(nèi)投放。
通過(guò)“租八戒”租車軟件可以看到,目前,該款共享電動(dòng)單車*在湖北汽車工業(yè)學(xué)院、湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院設(shè)置有停放區(qū)域。
記者從知情人士處了解到,“租八戒”成立于2016年3月,主要運(yùn)營(yíng)范圍為校園市場(chǎng),面向?qū)W生群體。“社會(huì)人士租用押金需299元,但學(xué)生憑學(xué)生證只要99元,在押金收取方面向大學(xué)生傾斜?!痹撝槿耸拷榻B,“租八戒”只在校園和學(xué)校周邊投放,??吭趯W(xué)校附近和校園內(nèi),使用者主要是大學(xué)生。
雖然主要面向大學(xué)生群體,不過(guò),共享電動(dòng)單車并非***定在大學(xué)校園內(nèi)騎行。日前,就有湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)生將該共享電動(dòng)單車騎到了北京北路陽(yáng)光棲谷小區(qū)。
租八戒定期針對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),以適應(yīng)市場(chǎng)實(shí)際需求。廣東景區(qū)電動(dòng)車共享哪種好
通過(guò)加盟方式,平臺(tái)發(fā)揮平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、系統(tǒng)維護(hù)、產(chǎn)品迭代的優(yōu)勢(shì),代理商發(fā)揮本地渠道資源優(yōu)勢(shì)。廣東景區(qū)電動(dòng)車共享哪種好
##作為國(guó)內(nèi)**共享電單車運(yùn)營(yíng)商,一直致力于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新提升共享電單車的服務(wù)效率和管理調(diào)度水平,讓城市中居民的生活更***。為了進(jìn)一步加強(qiáng)引導(dǎo)“文明用車、智慧出行”,##電單車6月15日在上海市閔行區(qū)建立共享電單車領(lǐng)域內(nèi)***個(gè)推薦停車點(diǎn)。共享單車帶來(lái)的亂停亂放等相關(guān)問(wèn)題加重了****城市管理的成本和負(fù)擔(dān)。作為國(guó)內(nèi)**共享電單車企業(yè),從**初的“電子圍欄”到如今的“推薦停車牌”##一直勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)管理,在發(fā)展的同時(shí)思考城市秩序的管理。##從2015年10月運(yùn)營(yíng)伊始就自主研發(fā)了“電子圍欄”技術(shù),成為了全國(guó)較早***推行“有站無(wú)樁”定點(diǎn)還車模式的共享單車/電單車平臺(tái),通過(guò)主動(dòng)管理,有效防止了車輛亂停放。該停車牌除了可以為##后臺(tái)提供精細(xì)的數(shù)據(jù)支撐外,也可進(jìn)一步引導(dǎo)用戶停車至推薦停車牌附近,協(xié)助用戶更方便快捷的進(jìn)行車輛的有序取放。該推薦停車點(diǎn)主要由停車牌和電子圍欄范圍區(qū)域組成,停車牌內(nèi)裝有藍(lán)牙探測(cè)系統(tǒng),通過(guò)停車牌藍(lán)牙模塊與每一輛##電單車內(nèi)置的GPS定位和物聯(lián)網(wǎng)卡相結(jié)合,加上精確定位算法迅速判斷單車停放位置及狀態(tài),縮小了定位誤差。實(shí)時(shí)掌握停車區(qū)域內(nèi)單車的數(shù)量、狀態(tài)、位置及各區(qū)間的流量情況等信息。廣東景區(qū)電動(dòng)車共享哪種好
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