去年，美團(tuán)收購摩拜之后，摩拜的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員也悉數(shù)退出，其中一些又再次投入創(chuàng)業(yè)浪潮，做的仍然是兩輪車的生意。洪記兩輪成立于2017年11月，主要研發(fā)兩輪智能交通工具及其電助力系統(tǒng)，總部在無錫，工廠在常州，曾于2018年獲得上千萬元人民幣的天使輪融資，投資方未透露，融資主要用于擴(kuò)大產(chǎn)線。洪記兩輪主要有To B和To C兩類業(yè)務(wù)。在To B方面，洪記主要給國內(nèi)外共享出行運(yùn)營商提供電助力自行車和電動(dòng)滑板車，并與國內(nèi)主流的外賣服務(wù)商共同研發(fā)符合“新國標(biāo)”的外賣電動(dòng)車；在To C方面，洪記打算今年第三季度在歐洲市場開始銷售自主品牌的電助力自行車，目標(biāo)銷量十多萬臺，山東租八戒共享電動(dòng)車質(zhì)量好嗎，未來也會陸續(xù)在美國和東南亞等海外市場投放。 談及為何不在國內(nèi)銷售自主品牌的電助力自行車，王淼表示，國內(nèi)消費(fèi)者更愿意花錢買“更豪華的四輪汽車”，而對于電助力自行車，目前仍然會以“共享”形式為主。018年5月，北美一家主流共享出行公司找到洪記，要求他們在短期內(nèi)為其代工生產(chǎn)大批電動(dòng)滑板車。那一次，山東租八戒共享電動(dòng)車質(zhì)量好嗎，洪記花了一個(gè)多月時(shí)間完成了4萬輛電動(dòng)滑板車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開模，山東租八戒共享電動(dòng)車質(zhì)量好嗎、生產(chǎn)和出口。 租八戒可為客戶定制共享電動(dòng)車軟硬件一站式解決方案。山東租八戒共享電動(dòng)車質(zhì)量好嗎

目前，印度城市內(nèi)“短途一公里”交通服務(wù)市場潛力巨大，據(jù)稱規(guī)模高達(dá)45億美元。Bounce希望到2020年將服務(wù)拓展到印度所有主要城市，除了電動(dòng)摩托車之外，他們還將提供自行車、智能電動(dòng)車和小型摩托車租賃服務(wù)，收購ofo印度資產(chǎn)便是這些計(jì)劃的一部分。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人Vivekananda H R在解釋收購ofo資產(chǎn)的決定時(shí)表示，Bounce并不限定于某一種出行方式，而是根據(jù)適合的條件推出相應(yīng)的服務(wù)。 擁有 13 億居民的印度是世界上主要的摩托車市場，人們主要交通手段是二輪車和三輪車。印度每年摩托車的銷量都在 2 千萬輛左右，型號從低性能的小型摩托車一直到重型哈雷戴維森均有。據(jù)行業(yè)估計(jì)，印度有超2億人擁有兩輪交通工具駕駛執(zhí)照，摩托車的年銷量接近2000萬臺，比第二名的中國（700萬臺）要多出近3倍。浙江租八戒共享電動(dòng)車價(jià)格是多少租八戒是全球化的提供無樁共享電動(dòng)單車租賃服務(wù)的智能軟硬件服務(wù)平臺。

盡管國內(nèi)共享市場并不景氣，但歐美地區(qū)的電動(dòng)滑板車市場可謂炙手可熱。今年10月，總部位于德國柏林電動(dòng)滑板車公司Tier Mobility宣布完成新一輪6000萬美元融資，其業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋歐洲12個(gè)國家的40多個(gè)城市。Tier Mobility的特別之處在于和地方市政廳合作。同時(shí)，7月獲得3000萬歐元融資的初創(chuàng)公司Dott也在不斷拓展歐洲市場。 目前市場上主要的的兩家電動(dòng)滑板車公司為Lime和Bird，Uber、Lyft、Google等巨頭也在入局。其中美國共享電動(dòng)滑板車公司Bird也在10月剛宣布完成新一輪2.75億美元D輪融資，估值上升到25億美元。其主要的競爭對手Lime迄今為止已經(jīng)融資了7.65億美元。僅次于這兩家公司的Grow Mobility則專注于擴(kuò)張拉美地區(qū)。

中國電動(dòng)車赴美上市“小牛電動(dòng)車”表示，即將在舊金山、圣地亞哥、奧斯汀、芝加哥、華盛頓、邁阿密、勞德代爾堡和火奴魯魯?shù)鹊赝瞥鰞r(jià)格實(shí)惠的Vespa式兩輪電動(dòng)助力車。小牛電動(dòng)車是美國共享電動(dòng)車服務(wù)供應(yīng)商。2019年3月，與美國共享電動(dòng)車運(yùn)營商Revel合作，在紐約布魯克林區(qū)推出1000輛共享電動(dòng)車。此后，又將這項(xiàng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了華盛頓特區(qū)、奧斯汀以及邁阿密等地區(qū)。由于共享電動(dòng)車服務(wù)成本的增加，小牛計(jì)劃在美國直接出售電動(dòng)助力車。該公司表示，入門級車型的起售價(jià)為2000美元左右，大約為電動(dòng)自行車的兩倍，但低于電動(dòng)摩托車的價(jià)格。相比共享單車，共享電動(dòng)車可載重物、也可載人，更快捷省力。

2020年4月，美團(tuán)下單百萬輛以上的共享電單車訂單，合作制造方包括富士達(dá)和新日，美團(tuán)這批電單車會先在成都等城市上線。與新日的合作訂單已經(jīng)確定，車型為美團(tuán)定制的共享車型，具有防拆卸功能等，另外美團(tuán)還買斷了富士達(dá)一款Q8車型。 以美團(tuán)此次下單的百萬量級電單車來說，車體+電池的總成本可能就要幾十億元人民幣。 美團(tuán)訂購的車型鋰電池續(xù)航能力在50-60公里，較于市場上一些小品牌的車輛有著不小的續(xù)航提升，若車輛每天被騎3次，單次騎行3公里左右，換電一次即可保障一周左右的正常運(yùn)營，在成本控制上更有優(yōu)勢。 對于電池充電方面，美團(tuán)采用換電模式，車輛芯片會預(yù)報(bào)續(xù)航情況，由每個(gè)城市設(shè)置運(yùn)營中心進(jìn)行統(tǒng)一換電管理。 美團(tuán)發(fā)力電單車業(yè)務(wù)**主要目的亦是以補(bǔ)足其出行場景，從本質(zhì)上將共享電單車打造成為一把商業(yè)利器，穩(wěn)固護(hù)城河。租八戒總部統(tǒng)一為代理商進(jìn)行后臺技術(shù)操作及運(yùn)營方案培訓(xùn)。浙江租八戒共享電動(dòng)車價(jià)格是多少

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