江蘇現(xiàn)代公司生產(chǎn)的節(jié)能型潤滑油是采用新型的有機(jī)鉬潤滑技術(shù)，新的電解電鍍的方法，將特殊的試劑加入潤滑油中，自動的在金屬表面形成一個活化層，形成強(qiáng)勁的超滑平面。這個活化層在引擎轉(zhuǎn)動過程中，可以轉(zhuǎn)化為厚度為一微米的有機(jī)鉬結(jié)構(gòu)，長久的依附于金屬表面。徹底改變了傳統(tǒng)的潤滑機(jī)理，使其金屬磨擦系數(shù)低于，是普通潤滑油減磨系數(shù)的十分之一。有機(jī)鉬材料屬于磨擦系數(shù)極其微小的一類材料，作用在發(fā)動機(jī)內(nèi)可以明顯減輕其內(nèi)部由于磨擦造成的損耗，可以使發(fā)動機(jī)提供更多的功率來驅(qū)動車輛，動力提升的同時，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能潤滑油源頭好貨，由于磨擦的降低，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能潤滑油源頭好貨，燃油的消耗隨之減少，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能潤滑油源頭好貨，在實(shí)際的使用效果中，根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣、車輛形式環(huán)境、車況等因素影響，綜合可以降低燃油消耗5%-7%。 現(xiàn)代節(jié)能液壓油推出全合成工程機(jī)械液壓油。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能潤滑油源頭好貨

在排除駕駛習(xí)慣、路況、車況等干擾因數(shù)外，選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油產(chǎn)品能有效降低汽車的耗油量。例如，原來選用5W40全合成機(jī)油的大眾帕薩特，在使用現(xiàn)代節(jié)能潤滑油0W40的機(jī)油后，同等工況下，市區(qū)綜合油耗從11.5L/百公里，降低到10.7L/百公里，節(jié)油率達(dá)到近7%。究其原因，是因?yàn)楝F(xiàn)代系列機(jī)油添加了有機(jī)鉬抗磨因子，極大地降低了機(jī)件摩擦系數(shù)，減少了發(fā)動機(jī)的內(nèi)耗，使發(fā)動機(jī)的有用功提升，實(shí)現(xiàn)動力提升、節(jié)約汽油的目的。長期使用還發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代系列節(jié)能產(chǎn)品還可以很好的修復(fù)發(fā)動機(jī)摩擦劃痕，在表面形成保護(hù)膜，延長發(fā)動機(jī)壽命，避免發(fā)動機(jī)大修。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能潤滑油源頭好貨節(jié)能潤滑油哪家好，歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。

用PAO不能單獨(dú)作為潤滑油的基礎(chǔ)油，因?yàn)榇嬖趦蓚€原因：1.PAO與橡膠容合性差， 2.PAO很難和添加劑相溶。所以現(xiàn)代節(jié)能潤滑油目前的全合成產(chǎn)品采用三重合成，即四類的PAO+五類的酯類+五類的烷基萘。酯類既溶于PAO，又很容易與添加劑相溶，而且酯類具有天然的潤滑能力,而對于橡膠件又能適當(dāng)使其發(fā)漲，因而克服了PAO的缺點(diǎn)。烷基萘作為未來的潤滑油基礎(chǔ)油本身屬于5類基礎(chǔ)油，具有很低的凝固點(diǎn)和很高抗氧化性。因此為了達(dá)到高里程即1.5W英里使用周期的目的烷基萘也被調(diào)和到現(xiàn)代全合成節(jié)能型產(chǎn)品。而且四類基礎(chǔ)油具有天然的清潔能力，所以清潔性更不依賴于添加劑。

現(xiàn)階段，隨著基礎(chǔ)油品質(zhì)的提升和調(diào)和技術(shù)的進(jìn)步，齒輪油發(fā)展的趨勢呈低粘度化、多級化和長壽命化。為了節(jié)省能源，降低燃料消耗，國外一般都選用稍低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。為了提高齒輪油的質(zhì)量，延長換油周期，除了提高基礎(chǔ)油的精制程度外，現(xiàn)代重工GL-5\GL-6齒輪油使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有更好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能，即使在更苛刻的工況下使用，也能延長使用壽命和更好地保護(hù)機(jī)件設(shè)備，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)?，F(xiàn)代公司于2013年獲得國家**，主要生產(chǎn)研發(fā)節(jié)能型潤滑油產(chǎn)品。

  較好汽車一般都使用的是全合成機(jī)油，全合成機(jī)油粘度低、流動性好。這意味著有部分機(jī)油容易從汽缸、活塞環(huán)的間隙中流入燃燒室參與燃燒，還有部分機(jī)油在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時被高溫蒸發(fā)掉，而且一些德系高級轎車換油周期也比較長，在一萬公里左右，因此 較好汽車“丟機(jī)油”屬于正?，F(xiàn)象，特別是在磨合期更是比較費(fèi)機(jī)油，只要不發(fā)生冒藍(lán)煙(燒油機(jī)的明顯表現(xiàn))的情況還基本屬于正常。如果愛車真有燒機(jī)油現(xiàn)象，可以選擇現(xiàn)代公司生產(chǎn)的節(jié)能潤滑油。該款油品因采用**技術(shù)特別添加了有機(jī)鉬添加劑。有機(jī)鉬能迅速在附著在金屬表面，形成保護(hù)層，并將滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，在減少摩擦系數(shù)的同時，還能緩解燒機(jī)油現(xiàn)象、節(jié)能燃油。

現(xiàn)代節(jié)能潤滑油怎么樣？龍巖節(jié)能潤滑油廠家批發(fā)價

現(xiàn)代節(jié)能潤滑油是**產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能潤滑油源頭好貨

現(xiàn)代重工68號、46號抗磨液壓油的產(chǎn)品說明：設(shè)計(jì)用于移動和靜止高水平液壓系統(tǒng)的質(zhì)量長壽命抗磨特性和良好的熱穩(wěn)定性及氧化穩(wěn)定性，并具有極高的剪切穩(wěn)定性。其技術(shù)規(guī)格為:ISO6743/4L-HM DenisonHF-2 Vickers m-2952-S VickersI-286-S?，F(xiàn)代重工液壓油通過防止高壓傳動系統(tǒng)元件的磨損，減少因超載帶來的動作丟失的風(fēng)險。通過快速釋放進(jìn)氣以保持維護(hù)系統(tǒng)的效率。防止生銹和腐蝕。優(yōu)異的液壓穩(wěn)定性和迅速的水分離特性，在出現(xiàn)水渾濁時確保良好的過濾能力和無故障運(yùn)行。防止油品稠化及有害沉積物的生成，延長液壓傳動系統(tǒng)的使用壽命。用于各類金屬的液壓系統(tǒng)?，F(xiàn)代重工目前推出超長換油周期的全合成液壓油，可以實(shí)現(xiàn)4000小時以上超長耐久性，且溫控更好，能耗更省。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能潤滑油源頭好貨

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司致力于汽摩及配件，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。江蘇現(xiàn)代節(jié)能擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供柴機(jī)油，汽機(jī)油，液壓油，齒輪油。江蘇現(xiàn)代節(jié)能不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。江蘇現(xiàn)代節(jié)能始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使江蘇現(xiàn)代節(jié)能在行業(yè)的從容而自信。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1202740.html