現(xiàn)代節(jié)能分析每到4S讓換油，接待人員總是告誡車(chē)主：“不用原廠指定產(chǎn)品，汽車(chē)出了故障，我們概不負(fù)責(zé)，汕頭節(jié)能潤(rùn)滑油供應(yīng)。”所以，有很多車(chē)主只能無(wú)奈或盲目地接受4S店的產(chǎn)品。其實(shí)只要留心《車(chē)主手冊(cè)》的文字便可發(fā)現(xiàn)，汕頭節(jié)能潤(rùn)滑油供應(yīng)，《車(chē)主手冊(cè)》只對(duì)車(chē)用產(chǎn)品的規(guī)格作出要求，而并未對(duì)牌子作任何限定。要知道，在任何情況下，如果任何類(lèi)似的規(guī)定，都會(huì)和有關(guān)反壟斷和消費(fèi)者權(quán)益等的法規(guī)有抵觸，所以，對(duì)車(chē)主說(shuō)這類(lèi)話的，只會(huì)是前線的銷(xiāo)售人員。更多相關(guān)的資訊可以關(guān)注我司官網(wǎng)，現(xiàn)代機(jī)油專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽機(jī)油、柴機(jī)油，汕頭節(jié)能潤(rùn)滑油供應(yīng)、齒輪油、工程機(jī)械液壓油等節(jié)能型機(jī)油產(chǎn)品。汕頭節(jié)能潤(rùn)滑油供應(yīng)

在選用液壓油時(shí)，黏度是一個(gè)重要的參數(shù)。黏度的高低將影響運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑?縫隙的泄漏以及流動(dòng)時(shí)的壓力損失?系統(tǒng)的發(fā)熱溫升等。液壓油黏度的選用應(yīng)充分考慮環(huán)境溫度?工作壓力?運(yùn)動(dòng)速度等要求，在環(huán)境溫度較高，工作壓力高或運(yùn)動(dòng)速度稍低時(shí)，為減少泄漏，應(yīng)選用黏度較高的液壓油，否則相反。在液壓傳動(dòng)裝置中，液壓泵對(duì)液壓油性能較為敏感，它的工作條件也較為惡劣，較簡(jiǎn)單實(shí)用的方法是按液壓泵的類(lèi)型及要求確定液壓油?？傊瑧?yīng)盡量選用質(zhì)量好的液壓油，雖然初始成本高些，但由于質(zhì)量油使用壽命長(zhǎng)，對(duì)元件損害小，所以從整個(gè)使用周期看，其經(jīng)濟(jì)性要比選用劣質(zhì)油合算。溫州實(shí)惠節(jié)能潤(rùn)滑油現(xiàn)代機(jī)油全國(guó)誠(chéng)招代理，推行“保姆書(shū)服務(wù)”政策。

現(xiàn)代系列節(jié)能潤(rùn)滑油是采用進(jìn)口質(zhì)量添加劑與進(jìn)口***基礎(chǔ)油，經(jīng) 新技術(shù)研制、科學(xué)配方、特殊熱jihuo工藝合成的一種潤(rùn)滑油。現(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油主要作用：增強(qiáng)馬力10%以上，節(jié)能燃油5%-15%;降低噪音5-10分貝，延長(zhǎng)換油周期;修復(fù)磨損，減少尾氣排放 延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命;高效節(jié)能、安全環(huán)保、性能穩(wěn)定。優(yōu)點(diǎn):采用進(jìn)口質(zhì)量加氫基礎(chǔ)油與***添加劑精制而成;經(jīng) 新技術(shù)研制科學(xué)配方，特殊熱結(jié)合工藝合成;高溫時(shí)瞬間jihuo爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，改變傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式，由滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)抗磨潤(rùn)滑。

我們都知道，在日常的工作運(yùn)行當(dāng)中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件是要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件更加苛刻的，所以柴油機(jī)對(duì)機(jī)油的要求遠(yuǎn)高于汽油機(jī)。一般柴油機(jī)采用雙重潤(rùn)滑。就是主摩擦負(fù)采用壓力的方法來(lái)潤(rùn)滑，汽缸壁以及其他部件采用飛濺潤(rùn)滑。在飛濺潤(rùn)滑的過(guò)程中，柴機(jī)油與空氣緊密接觸并易于氧化。因此這種雙重潤(rùn)滑的方法需要使用具有良好流動(dòng)性和抗氧化性以及良好穩(wěn)定性的柴機(jī)油。現(xiàn)代系列節(jié)能柴油機(jī)油能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)更部件的潤(rùn)滑效果，在減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦系數(shù)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油、環(huán)保

現(xiàn)代重工液壓油怎么樣？

機(jī)油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機(jī)件間接觸面積磨損，潤(rùn)滑油必須有足夠的粘度，以保證各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動(dòng)零部件中形成油膜。但是機(jī)油的粘度并不是越大越好，相反，如果機(jī)油的粘度選擇偏大或者偏小，都會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)造成一定程度的不良影響。粘度選大了，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑粘度過(guò)大，流動(dòng)緩慢，油壓高，但潤(rùn)滑油通過(guò)量不多，特別是在低溫啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油不能及時(shí)的補(bǔ)充到摩擦表面，容易造成劇機(jī)件的磨損；由于潤(rùn)滑油粘度偏大，機(jī)件摩擦表面的摩擦阻力增大，就要多消耗燃料。機(jī)油粘度越大，流動(dòng)性差，循環(huán)速度慢，故其冷卻效果就差，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的機(jī)油有沒(méi)有節(jié)油功效？連云港節(jié)能潤(rùn)滑油廠家供應(yīng)

現(xiàn)代石化汽機(jī)油能不能省油？汕頭節(jié)能潤(rùn)滑油供應(yīng)

對(duì)于貨車(chē)司機(jī)來(lái)講，很多司機(jī)覺(jué)得機(jī)油壓力越高越好，不亮紅燈，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定，跑起來(lái)感覺(jué)帶勁，就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好，并以此來(lái)判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。機(jī)油壓力的大小，是由機(jī)油的粘度決定的，通俗的講，稠一點(diǎn)，粘度就大，壓力就大，但是如果機(jī)油粘度過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中活塞受到的阻力就大一些，也就意味著會(huì)浪費(fèi)更多的燃油。很多潤(rùn)滑油的專(zhuān)業(yè)資料顯示，80%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)，那么推出更簡(jiǎn)單的道理：潤(rùn)滑油越稠，冷啟動(dòng)時(shí)泵到潤(rùn)滑所需部位的時(shí)間越長(zhǎng)，冷啟動(dòng)造成的摩擦對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞越大。

汕頭節(jié)能潤(rùn)滑油供應(yīng)

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