當(dāng)今中國(guó)已成為全球較大新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)：2000年全球銷(xiāo)售的4600萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中，中國(guó)占比1.5%，而到2020年全球銷(xiāo)售8700萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)，而中國(guó)將銷(xiāo)售超過(guò)2800萬(wàn)輛，龍巖節(jié)能潤(rùn)滑油出廠價(jià)，占比上升至33%。而于2020年正式執(zhí)行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將不斷推動(dòng)市場(chǎng)車(chē)輛硬件不斷升級(jí)，在車(chē)輛硬件技術(shù)不斷發(fā)展和以及更低油耗的要求壓力驅(qū)動(dòng)下，車(chē)輛需要全新的潤(rùn)滑油技術(shù)以確保硬件正常運(yùn)行和提供更好的硬件保護(hù)。現(xiàn)代節(jié)能機(jī)油產(chǎn)品采用**技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的符合API-SN標(biāo)準(zhǔn)的全合成產(chǎn)品既能滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)，龍巖節(jié)能潤(rùn)滑油出廠價(jià)，而且能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦系數(shù)，龍巖節(jié)能潤(rùn)滑油出廠價(jià)，減少內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油5%-20%左右，真正高性能、高性價(jià)比?，F(xiàn)代機(jī)油好不好，價(jià)格如何？龍巖節(jié)能潤(rùn)滑油出廠價(jià)

每到4S讓換油，接待人員總是告誡車(chē)主：“不用原廠指定產(chǎn)品，汽車(chē)出了故障，我們概不負(fù)責(zé)?！彼裕泻芏嘬?chē)主只能無(wú)奈或盲目地接受4S店的產(chǎn)品。其實(shí)只要留心《車(chē)主手冊(cè)》的文字便可發(fā)現(xiàn)，《車(chē)主手冊(cè)》只對(duì)車(chē)用產(chǎn)品的規(guī)格作出要求，而并未對(duì)牌子作任何限定。要知道，在任何情況下，如果任何類似的規(guī)定，都會(huì)和有關(guān)反壟斷和消費(fèi)者權(quán)益等的法規(guī)有抵觸，所以，對(duì)車(chē)主說(shuō)這類話的，只會(huì)是前線的銷(xiāo)售人員?，F(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油提醒您，只要使用真正符合《車(chē)主手冊(cè)》所要求的規(guī)格的產(chǎn)品，無(wú)論車(chē)輛是否在4S店保修，汽車(chē)制造商都需要為其產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé)。智能化節(jié)能潤(rùn)滑油聯(lián)系方式現(xiàn)代節(jié)能型機(jī)油采用脂類全合成基礎(chǔ)油生產(chǎn)，具有耐高溫、抗氧化、環(huán)保、節(jié)能等特點(diǎn)。

車(chē)輛性能較好的情況下，如行駛里程在5萬(wàn)公里以內(nèi)，車(chē)齡在3年以內(nèi)（準(zhǔn)新車(chē)），在選擇現(xiàn)代節(jié)能型潤(rùn)滑油的時(shí)候可以降低一個(gè)粘度標(biāo)準(zhǔn)選用機(jī)油。因?yàn)?，?zhǔn)新車(chē)各個(gè)機(jī)件之間的配合間隙較小，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損也不明顯，降低一個(gè)粘度界別使用機(jī)油，能較好的減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)耗、發(fā)動(dòng)機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的用于推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的有用功更多一些，繼而實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。當(dāng)然，對(duì)機(jī)油專業(yè)知識(shí)相對(duì)缺乏的車(chē)主要在專業(yè)人員指導(dǎo)下選用機(jī)油，防止因用錯(cuò)粘度給發(fā)動(dòng)機(jī)造成額外損傷。反之，發(fā)動(dòng)機(jī)配合間隙變大、有燒機(jī)油跡象時(shí)，應(yīng)選擇粘度略大一點(diǎn)的機(jī)油，增加密封性，緩解和減少燒機(jī)油現(xiàn)象。

    江蘇現(xiàn)代公司生產(chǎn)的節(jié)能型潤(rùn)滑油是采用新型的有機(jī)鉬潤(rùn)滑技術(shù)，新的電解電鍍的方法，將特殊的試劑加入潤(rùn)滑油中，自動(dòng)的在金屬表面形成一個(gè)活化層，形成強(qiáng)勁的超滑平面。這個(gè)活化層在引擎轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，可以轉(zhuǎn)化為厚度為一微米的有機(jī)鉬結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)久的依附于金屬表面。徹底改變了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑機(jī)理，使其金屬磨擦系數(shù)低于，是普通潤(rùn)滑油減磨系數(shù)的十分之一。有機(jī)鉬材料屬于磨擦系數(shù)極其微小的一類材料，作用在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可以明顯減輕其內(nèi)部由于磨擦造成的損耗，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的功率來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，動(dòng)力提升的同時(shí)，由于磨擦的降低，燃油的消耗隨之減少，在實(shí)際的使用效果中，根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣、車(chē)輛形式環(huán)境、車(chē)況等因素影響，綜合可以降低燃油消耗5%-7%。 現(xiàn)代機(jī)油——能治燒機(jī)油的機(jī)油，是節(jié)能、節(jié)水環(huán)保產(chǎn)品。

潤(rùn)滑油的粘度一般用SAE-美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)（Society of Automotive Engineers）表示，比如SAE 5W-30，其中“W”是winter的首字母，表示冬天的意思；W前面的數(shù)字越小，表示機(jī)油適用的稍低氣溫越低（也表示機(jī)油低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好）；W后面的數(shù)字表示機(jī)油適用的較高氣溫，數(shù)字越大，表示適用的較高氣溫越大。具體選用什么樣級(jí)別、粘度的機(jī)油，一是要結(jié)合車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)和車(chē)輛的實(shí)際狀況，也可以咨詢專業(yè)修理人員。有一點(diǎn)必須提醒廣大車(chē)主，對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)機(jī)油粘度的重要性要大于機(jī)油級(jí)別的重要性。也就是說(shuō)，無(wú)論是低級(jí)別還是高級(jí)別，只要把握好換油周期即可，但是粘度用錯(cuò)，很容易給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)意外損傷，如：噪音大、燒機(jī)油、油耗高等。現(xiàn)代系列機(jī)油能夠降低油耗節(jié)省燃油。**節(jié)能潤(rùn)滑油哪家便宜

現(xiàn)代機(jī)油是一種**技術(shù)產(chǎn)品。龍巖節(jié)能潤(rùn)滑油出廠價(jià)

0W-20機(jī)油適合夏季使用、同樣適合冬季使用，零開(kāi)頭的機(jī)油無(wú)視地域溫度，高溫、低溫它都好用；只不過(guò)在同級(jí)別的產(chǎn)品之中，零開(kāi)頭的機(jī)油成本較高、價(jià)格更貴，這主要是因?yàn)槠錇榱私档蛢A點(diǎn)、而加入了PAO，所以價(jià)格高一些，所以使用0W-20機(jī)油不存在任何問(wèn)題、只不過(guò)好的一些，至于其它的影響幾乎沒(méi)有！不過(guò)還是那句話，20黏度機(jī)油使用時(shí)一定要謹(jǐn)慎，車(chē)輛手冊(cè)沒(méi)有注明可以使用的車(chē)型一定不要用，很容易造成問(wèn)題，因?yàn)椴煌?chē)系、機(jī)型在運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)存在不同，所以機(jī)油要針對(duì)性地進(jìn)行選擇！龍巖節(jié)能潤(rùn)滑油出廠價(jià)

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為柴機(jī)油，汽機(jī)油，液壓油，齒輪油等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。江蘇現(xiàn)代節(jié)能秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

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