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貨運(yùn)代理出口主要工作包括:(1)選擇運(yùn)輸路線(xiàn),大連貨物貨運(yùn)物流代理,大連貨物貨運(yùn)物流代理、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙;(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證;(4)研究信用證條款和所有有關(guān)部門(mén)的規(guī)定;(5)包裝;(6)儲(chǔ)存;(7)稱(chēng)重和量尺碼;(8)安排保險(xiǎn);(9)將貨物運(yùn)輸至港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù),并將貨物交給承運(yùn)人;(10)做外匯交易;(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用;(12)收取已簽發(fā)的正本提單,大連貨物貨運(yùn)物流代理,并付發(fā)貨人;(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn);(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài);(15)記錄貨物滅失情況;(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。大連貨物貨運(yùn)物流代理
貨運(yùn)代理服務(wù)對(duì)象:提供拼箱服務(wù)。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系,對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō),貨代是發(fā)貨人,而貨代在目的港的代理是收貨人。因此,承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話(huà),貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù),提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。在貨代作用上,集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn),這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下,通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門(mén)到門(mén)的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份,與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。國(guó)際海運(yùn)物流代理費(fèi)用貨運(yùn)代理在接受貨物準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí),應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明。
貨代,從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱(chēng),國(guó)際貨運(yùn)代理。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶(hù)的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié),涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成,以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)iT(mén)為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱(chēng)。它們面向全社會(huì)服務(wù),是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。貨運(yùn)代理是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。在中國(guó),國(guó)際貨運(yùn)代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè),是處于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨物運(yùn)輸之間的共生產(chǎn)業(yè)或邊緣產(chǎn)業(yè)。
未來(lái)貨運(yùn)代理行業(yè)的變化趨勢(shì):金融介入淡化傳統(tǒng)賬期優(yōu)勢(shì)。隨著互聯(lián)網(wǎng)與貨運(yùn)代理的深度融合,貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)操作、貨物流通、單證流轉(zhuǎn)等等都高度可視化、可控化,傳統(tǒng)依賴(lài)固定資產(chǎn)抵ya的金融信dai開(kāi)始向與互聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系的貨運(yùn)代理輸血,貨運(yùn)代理的每一票業(yè)務(wù)都被盤(pán)活轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金流。而這時(shí)所謂的賬期不再會(huì)成為貨運(yùn)代理攬貨的一張底牌,貨主要求賬期是因?yàn)槭詹坏缴嫌蔚呢浛睿?dāng)金融機(jī)構(gòu)介入供應(yīng)鏈打通資金流時(shí),賬期就沒(méi)有存在的必要。國(guó)際貨運(yùn)代理人掌握貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、保險(xiǎn)市場(chǎng)行情。
貨運(yùn)代理若要保持代理人的法律地位,必須在貨運(yùn)代理提單中以確切無(wú)疑的語(yǔ)言加以表明,其中較為簡(jiǎn)單的方法就是提單上的簽單章表明貨運(yùn)代理只是作為代理簽發(fā)提單。否則,就只能認(rèn)為貨運(yùn)代理提單是由貨運(yùn)代理以自己名義簽發(fā)的,否則則應(yīng)依此提單承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任,只有一個(gè)例外就是貨運(yùn)代理提出相反證據(jù),或委托人承認(rèn)這種委托代理關(guān)系的存在,并且只能約束委托人本身。根據(jù)實(shí)際參與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),貨運(yùn)代理對(duì)于貨物的占有;或是對(duì)自己的交通工具的使用;或是對(duì)不同貨主的貨物的集運(yùn),都可能造成將貨運(yùn)代理人定位為承運(yùn)人的結(jié)果,從而使其承擔(dān)在上述過(guò)程中的貨物滅失、損害以及遲延的責(zé)任,而不論提單上的規(guī)定如何。貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司代理收運(yùn)貨物、攬貨,從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。大連貨物貨運(yùn)物流代理
國(guó)際貨運(yùn)代理人熟悉有關(guān)法律、法規(guī),了解世界各地有關(guān)情況。大連貨物貨運(yùn)物流代理
國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是 :根據(jù)客戶(hù)的指示 ,為客戶(hù)的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是:國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人,也可作為**經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù),收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。大連貨物貨運(yùn)物流代理
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