從呱呱墜地開始，享騎共享單車的設(shè)計(jì)，就嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，湖北電動(dòng)車共享發(fā)展策略，成為全國(guó)***國(guó)標(biāo)“共享電單車”。從落地上海運(yùn)營(yíng)一年多以來，享騎的標(biāo)準(zhǔn)，逐漸成為行業(yè)的典范之作;開疆拓土落戶南京、合肥以后，享騎更加注重產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。一年多以來，享騎開創(chuàng)了多個(gè)***：***個(gè)國(guó)標(biāo)“共享電單車”、共享單車及電單車行業(yè)***個(gè)開創(chuàng)“電子圍欄”技術(shù)、共享電單車領(lǐng)域***個(gè)使用“非零啟動(dòng)”技術(shù)、***個(gè)建立共享電單車推薦停車點(diǎn)……因?yàn)橛辛诉@些***，享騎才成為共享電單車行業(yè)的“**老大”，從而也擔(dān)負(fù)起了**共享電單車行業(yè)健康發(fā)展的責(zé)任。這個(gè)月，享騎連續(xù)發(fā)力，在月初進(jìn)入南京一舉俘獲南京市民的芳心之后。昨日凌晨，開始了在合肥的試運(yùn)營(yíng)。***國(guó)標(biāo)“共享電單車”***把控質(zhì)量關(guān)曾有媒體多次報(bào)道，多年以來，大街小巷充斥著太多不合規(guī)的電動(dòng)自行車。不*質(zhì)量重，速度快，而且腳踏板都“進(jìn)化”沒了。這些被稱為豪華款的電動(dòng)車在給市民帶來便利的同時(shí)，伴隨而來的卻是不安全。是不是享騎電單車也是一樣?絕不是如此，湖北電動(dòng)車共享發(fā)展策略，湖北電動(dòng)車共享發(fā)展策略!享騎電單車和我們印象中的電動(dòng)車是有著本質(zhì)的區(qū)別?！跋眚T電單車”嚴(yán)格來說是電助力車，車速限制比較高不超過20公里，與國(guó)外風(fēng)行的電助力車一樣。租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有保障。湖北電動(dòng)車共享發(fā)展策略

歐洲共享電動(dòng)滑板車公司 Voi Technology 宣布完成新一輪3000萬美元融資，投資方既然現(xiàn)有投資者，包括 Balderton Capital 和 LocalGlobe，和新投資者 Project A 和 Creandum 等。新融資將用于公司在整個(gè)歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張。公司在聲明中表示，該公司進(jìn)軍的“多數(shù)”北歐城市（包括斯德哥爾摩、哥本哈根和哥德堡）都將在今年初實(shí)現(xiàn)盈利。此外，公司今年還計(jì)劃在巴黎、馬德里、里斯本等其他歐洲城市開展業(yè)務(wù)。Voi 成立于2018年，總部位于斯德哥爾摩，目前融資總額達(dá)到8000萬美元。湖北電動(dòng)車共享發(fā)展策略租八戒總部打造專業(yè)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為代理商提供一對(duì)一服務(wù)，確保市場(chǎng)開發(fā)快速進(jìn)行。

特別是炎炎夏日，電單車這種不費(fèi)力的出行工具更受到人們更多的喜愛。共享電單車vs電動(dòng)自行車首先，共享電單車采用了能量大、功率高、環(huán)保的鋰電池，體積更輕，跑得更遠(yuǎn)，相比而言，傳統(tǒng)電動(dòng)自行車很多還采用體積大、能量密度低的鉛蓄電池。2017年3月15日，囯家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心發(fā)布《中國(guó)電動(dòng)自行車質(zhì)量安全白皮書》顯示，2016年中國(guó)電動(dòng)自行車?yán)塾?jì)完成產(chǎn)量3215萬輛，同比增長(zhǎng)。另外，我國(guó)電動(dòng)自行車的市場(chǎng)保有量已近2億臺(tái)，*上海就具有1000萬輛。其中95%以上采用的是鉛酸電池。但看似龐大的鉛酸電池電動(dòng)自行車群體，完全被鋰電自行車替代還需要考慮傳統(tǒng)鉛酸電池自行車的回收處理等一系列問題，實(shí)際上還有很長(zhǎng)的一段路要走。盡管人們對(duì)電動(dòng)自行車有強(qiáng)烈的需求，在面對(duì)電動(dòng)自行車的售價(jià)時(shí)，仍然難免有所顧慮，無法讓每一個(gè)需要它的人達(dá)成“購(gòu)買”。此時(shí)共享電單車的出現(xiàn)，一定程度上填補(bǔ)了“想買有壓力，想騎卻沒有”的市場(chǎng)空白。以一臺(tái)中等價(jià)位的電動(dòng)自行車為例，使用期限兩年，保守估計(jì)需要花費(fèi)約5000元，其中：購(gòu)置費(fèi)2000元、每?jī)赡旮鼡Q一次電池500元/塊、停放費(fèi)用60元/月、零部件維修費(fèi)300元/年。

2019年7月，哈啰出行將內(nèi)部負(fù)責(zé)電動(dòng)車租售平臺(tái)業(yè)務(wù)的電動(dòng)車平臺(tái)事業(yè)部**為一級(jí)部門，業(yè)務(wù)等級(jí)上與哈啰單車平行。李開逐對(duì)《中國(guó)企業(yè)家》表示，電單車將成為下一個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。哈啰在電單車行業(yè)大概占整個(gè)市場(chǎng)60%以上，第二名不及哈啰一半。“該行業(yè)發(fā)展相對(duì)單車晚一些，基本還是增量市場(chǎng)，很多玩家進(jìn)來也主要是拓展市場(chǎng)，短期內(nèi)格局不會(huì)變成零和博弈。”李開逐說。目前受制于**城市政策，電單車市場(chǎng)主要集中在低線城市。北京在2017年9月出臺(tái)《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見（試行）》，指出“不發(fā)展電動(dòng)自行車作為共享自行車”。其他城市也發(fā)布了類似文件，不鼓勵(lì)共享電單車的發(fā)展?！拔覀冞€是以純粹商業(yè)的角度來看待共享單車，期望它能提供用戶價(jià)值、同時(shí)可以自我造血實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、長(zhǎng)期服務(wù)于用戶，而不是成為一個(gè)什么入口?！崩铋_逐說。“三國(guó)殺”戰(zhàn)局走向何方2019年，共享單車從“雙寡頭”時(shí)代進(jìn)入“三國(guó)殺”時(shí)代：哈啰出行、美團(tuán)單車和青桔單車三足鼎立。青桔的新一輪融資是否會(huì)讓這一行業(yè)重燃戰(zhàn)火、重蹈燒錢大戰(zhàn)的“覆轍”？在李開逐看來，“三國(guó)殺的局面已經(jīng)形成。而對(duì)于實(shí)力相對(duì)較弱的加盟商，采用平臺(tái)和加盟商共同投放，風(fēng)險(xiǎn)和收益共享的模式。

共享電單車的成本主要分為制造成本和運(yùn)營(yíng)成本。首先，電單車造價(jià)高昂，一臺(tái)車的造價(jià)通常在2000-3000元，公開資料顯示，小鹿單車的成本是2000元，而租八戒為3000元，這大約是單量ofo單車成本的七倍以上。運(yùn)營(yíng)成本主要在于運(yùn)維費(fèi)用，比如充電、維修、保養(yǎng)等，即便用戶的使用頻次增加，共享電動(dòng)單車可以收回制造成本，但運(yùn)維的費(fèi)用會(huì)隨著用戶使用頻次的增加而增加。而共享電動(dòng)車車費(fèi)又很難做到很高，否則在出租車網(wǎng)約車前就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，正是因?yàn)榇耍蚕黼妱?dòng)車盈利恐怕比共享單車還要難。租八戒車型依據(jù)校園用戶的形體與駕乘習(xí)慣設(shè)計(jì)，騎行時(shí)自然是比自行車要省力方便許多。湖北電動(dòng)車共享發(fā)展策略

租八戒致力于提供電動(dòng)車租賃行業(yè)軟硬件系統(tǒng)一站式服務(wù)。湖北電動(dòng)車共享發(fā)展策略

Muving是西班牙的一家電動(dòng)摩托車租賃公司。在阿爾卡拉門前，一位身材魁梧的模特不經(jīng)意地靠在公司的黃色摩托車上。他看起來很像歐洲人，一頭蓬亂的棕色頭發(fā)，鷹鉤鼻，修剪過的胡子，穿著灰色連帽衫，穿著一件藍(lán)色風(fēng)衣，上面印著為Muving服務(wù)提供動(dòng)力的摩托車公司Torrot的商標(biāo)。 Muving的電動(dòng)摩托車和Bird電動(dòng)滑板車一樣，可以用一個(gè)應(yīng)用程序來解鎖它們，在使用的過程中計(jì)費(fèi)。但是，與電動(dòng)滑板車相比，電動(dòng)摩托車速度更快、行駛距離更長(zhǎng)和行駛體驗(yàn)更好。湖北電動(dòng)車共享發(fā)展策略

江蘇租八戒智能科技有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家招商型的公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。

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