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印度共享電動車Yulu或從順為等機(jī)構(gòu)為A輪融資募集1500萬美元。目前,Yulu 已從 Blume Ventures 和幾個高凈值個人等現(xiàn)有投資者處獲得投資承諾。據(jù)知情人士透露,如果該筆交易順利完成,Yulu 的估值會在5117萬美元-5848萬美元。Yulu 此前曾在種子輪融資中獲得700萬美元投資,湖北租八戒一月多少錢。截至目前,Yulu 已在班加羅爾和孟買投放約1800輛電動車。 印度共享電動摩托公司 Bounce 完成約9700萬美元的 D 輪融資??偛课挥诎嗉恿_爾的共享電動車初創(chuàng)公司Bounce宣布完成了一筆9700萬美元D輪融資,領(lǐng)投方為Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人愛德華多·薩維林(Eduardo Saverin)旗下的風(fēng)險投資基金B(yǎng) Capital,參投方包括新晉投資公司Omidyar Network、Vistra ITCL、SCI Investments和Qualcomm Ventures,以及此前曾投資過該公司的紅杉資本印度、Accel Partners India和Chiratae Partners,湖北租八戒一月多少錢。 租八戒從用戶出發(fā),不斷創(chuàng)造及升級新的產(chǎn)品,湖北租八戒一月多少錢、新的服務(wù)、新的體驗(yàn)。湖北租八戒一月多少錢
2019年4月電動車新國標(biāo)施行,共享電動車賽道再次開啟。大小玩家蜂擁而至,但共享電單車的收益模型并未如此簡單。小平臺能否通過精細(xì)化運(yùn)營不被巨頭吞食,電動車共享是否會重蹈共享單車覆轍,仍是未知。 事情正在起變化,一個曾經(jīng)“死去”的賽道正在悄悄復(fù)活。 共享單車和共享電單車雖然名字只有一字之差,但命運(yùn)卻有天壤之別。在共享經(jīng)濟(jì)火熱的2017年前后,共享單車風(fēng)靡一時,共享電單車也曾悄悄興起。 但是由于各種原因,共享電單車始終沒有發(fā)展起來,當(dāng)年的“玩家”大多黯然收場,幸存者寥寥無幾。 但**近風(fēng)向開始變了。在一些城市,人們發(fā)現(xiàn),一批名稱不同、顏色各異的共享電單車突然被擺放在街頭。 “本來以為共享電單車要消失了,沒想到又回來了”,從去年底開始,當(dāng)?shù)氐墓蚕黼妴诬囉肿兌嗔?,哈啰、美團(tuán)、滴滴、租八戒等多個品牌都在紛紛鋪車。湖北租八戒一月多少錢相比共享單車,共享電動車可載重物、也可載人,更快捷省力。
說到底,共享電單車這門生意,勢必會比共享單車的投入多一些。不過,困難總是暫時的,況且具體到市場規(guī)模來說,共享電單車依舊是個隱秘而巨大的市場。 其一,根據(jù)公開資料顯示,中國存量電單車的規(guī)模超過了3.5億輛,每年新增在四千萬左右。這意味著國內(nèi)對電單車的使用需求依舊很高。 其二,相對于共享單車在一二線城市馳騁江湖,三四線以下城市或者是偏遠(yuǎn)的小縣城則是以共享電單車為主。一個十八線小城市,目前沒有任何一家共享單車進(jìn)駐,但共享電單車卻落地生花,由于價格較低,且能滿足用戶日常出行而受歡迎。這意味著在三四線以下城市,依舊有著機(jī)會。 所以,按照巨頭們不斷加碼的節(jié)奏,共享電單車依舊會是未來閃爍的星星之一。至于它這次會閃多久,那就要看上述問題是否都已被一一解決。
11月28日消息,共享電動車平臺租八戒完成1千萬元天使輪融資。作為一家以投放和運(yùn)營共享電動車為主的服務(wù)平臺,租八戒稱其將繼續(xù)在校園市場展開擴(kuò)張。 租八戒成立于2016年5月,脫身于東大藍(lán)鳥。該企業(yè)目前主要從校園市場進(jìn)行切入。 目前,租八戒主要采取“自營+加盟代理”的模式開拓市場?,F(xiàn)在,租八戒已在常州、南京、馬鞍山、上海、福州等地投放了超過1000量電動摩托,并已簽訂20家城市代理。不過,租八戒APP上的客服電話仍只有松江大學(xué)城、常州大學(xué)城等四個區(qū)域。 校園市場日漸成為傳統(tǒng)企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)布局的重點(diǎn)場景,租八戒在大學(xué)校園里使用電子圍欄停放自己的電動車,用戶只有在這個區(qū)域才能“還車”,其他場景下停放只能是鎖車模式,也就是依舊處于計費(fèi)狀態(tài)。目前,使用租八戒的電動摩托是15分鐘起步計費(fèi),每時段1元,費(fèi)用按照時長累加。 拋開共享經(jīng)濟(jì)的光環(huán),除了自行車,深受國人喜好的交通工具還有摩托車和電動車,前者受禁摩政策的壓制,始終難等“大雅之堂”,而電動摩托在全國各大城市的普及率絲毫不遜色汽車。近年來,隨著技術(shù)升級,電動摩托這個我國獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)日趨成熟。租八戒車型依據(jù)校園用戶的形體與駕乘習(xí)慣設(shè)計,騎行時自然是比自行車要省力方便許多。
4月21日消息,據(jù)外媒報道,據(jù)知情人士透露,滴滴出行旗下共享單車平臺青桔已經(jīng)從軟銀和聯(lián)想旗下風(fēng)**司君聯(lián)資本籌集了1.5億美元資金,這是該公司為這項(xiàng)業(yè)務(wù)從外部投資者那里籌資。 上周《晚點(diǎn)LatePost》報道,滴滴旗下**品牌青桔單車近日獲得超過10億美元融資,君聯(lián)資本領(lǐng)投,另一家國外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。 這意味著,青桔融資中的8.5億美元來自滴滴本身,該公司仍在繼續(xù)之前對該部門的投資。兩年前,滴滴收購了破產(chǎn)共享單車初創(chuàng)公司Bluegogo,開始進(jìn)軍該市場。租八戒可為客戶定制共享電動車軟硬件一站式解決方案。湖北租八戒一月多少錢
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共享電動車(Shared ev)是一種新的交通工具,通過掃碼開鎖,循環(huán)共享。已經(jīng)出現(xiàn)了共享電動自行車,共享電動汽車。 這是新時代下共享經(jīng)濟(jì)的促成結(jié)果。其實(shí)共享電動車的起步并不比摩拜和ofo晚,只是太多的運(yùn)營商選擇校園或者是景區(qū)作為運(yùn)營范圍,不受人們的關(guān)注。國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了包括租八戒等一系列從事電動車租賃的公司,并且還有一些傳統(tǒng)電動車制造商也在考慮以電動車切入到共享出行領(lǐng)域。共享電動車一般通過掃碼開鎖,用戶用手機(jī)掃描二維碼下載該APP,注冊賬號、填寫身份證、拍攝人臉照片后交押金或者芝麻信用認(rèn)證就可使用。湖北租八戒一月多少錢
江蘇租八戒智能科技有限公司致力于交通運(yùn)輸,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。租八戒作為電動車分時租賃,共享服務(wù);軟件開發(fā)集成服務(wù);軟件的研發(fā)、銷售;信息系統(tǒng)集成服務(wù);計算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;助動自行車租賃(不含融資租賃);自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外);市場營銷策劃;電動車零配件的組裝、銷售的企業(yè)之一,為客戶提供良好的電動車分時租賃招商加盟,電動車共享招商加盟,共享電動車軟硬件方案定制,傳統(tǒng)電動車物聯(lián)智能化升級。租八戒不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺,以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價值,提供更優(yōu)服務(wù)。租八戒始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1461962.html
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