標(biāo)簽：共享電動(dòng)車(1)共享經(jīng)濟(jì)(118)自從共享單車面世以來(lái)，便冒出了一大批共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如：共享充電寶、共享豪車、共享健身倉(cāng)、共享電動(dòng)車等等，所謂這些共享經(jīng)濟(jì)給我們帶來(lái)方便的同時(shí)，也對(duì)市場(chǎng)造成了一定的弊端。近日，共享電動(dòng)車就被在杭州叫停，這是怎么一回事？我們一起來(lái)看看。杭州叫停共享電動(dòng)車——杭州的共享電動(dòng)車被緊急叫停杭州大量投放的共享單車已成“圍城之勢(shì)”，遍地停放給杭州城市管理帶來(lái)了種種亂象。近期，共享單車的“兄弟”、共享電動(dòng)車又開始試水杭州，悄悄地占據(jù)了杭城街頭。9月14日下午，杭州市相關(guān)管理部門對(duì)租賃電動(dòng)自行車企業(yè)進(jìn)行了約談，明確叫停。杭州市運(yùn)管部門表示，為確?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)的健康有序發(fā)展，杭州市早已成立專班，由市交通運(yùn)輸局牽頭、市城管委，福建電動(dòng)自行車共享運(yùn)營(yíng)模式、市公安局、市場(chǎng)監(jiān)督局、市質(zhì)監(jiān)局等部門組成，制定了《杭州市促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》），并已經(jīng)通過(guò)網(wǎng)上聽證程序。根據(jù)《指導(dǎo)意見(jiàn)》中的相關(guān)規(guī)定，福建電動(dòng)自行車共享運(yùn)營(yíng)模式，明確目前杭州市暫時(shí)禁止發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)自行車。參加本次約談的共有云騎天下、云馬出行、小良出行、GOGO，福建電動(dòng)自行車共享運(yùn)營(yíng)模式、騎電單車等5家平臺(tái)企業(yè)。據(jù)運(yùn)管部門前期摸排。電動(dòng)車采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓用戶可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地使用車輛，實(shí)現(xiàn)更便捷的出行。福建電動(dòng)自行車共享運(yùn)營(yíng)模式

近日，美國(guó)的初創(chuàng)公司Ride Report宣布完成1000萬(wàn)美元的融資，由Unusual Ventures領(lǐng)投，融資主要用于團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張、進(jìn)入新興城市。該公司曾在2019年5月宣布獲得340萬(wàn)美元的種子輪融資，由Homebrew領(lǐng)投，Urban Innovation和Better Ventures參投。 Ride Report在2015年成立于美國(guó)俄勒岡州的波特蘭市，與共享出行服務(wù)商合作，給相關(guān)機(jī)構(gòu)提供共享滑板車和共享單車的運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)報(bào)告，以幫助相關(guān)機(jī)構(gòu)獲得更準(zhǔn)確真實(shí)的數(shù)據(jù)、更好地理解和評(píng)估共享出行服務(wù)的影響，從而做出更好的監(jiān)管決策。Ride Report官網(wǎng)顯示，他們給相關(guān)機(jī)構(gòu)提供的報(bào)告包括但共享滑板車和共享單車的用戶數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)運(yùn)行地點(diǎn)、是否行駛/停放在違規(guī)區(qū)域、運(yùn)營(yíng)商是否違規(guī)投放、運(yùn)營(yíng)是否有效等等。 福建電動(dòng)自行車共享運(yùn)營(yíng)模式租八戒致力于滿足校園用戶中短途代步的需求。

共享電單車平臺(tái)“騎電單車”近日宣布完成千萬(wàn)美金A輪融資，由IDG資本領(lǐng)投，君聯(lián)資本、VentechChina、青松基金、盈動(dòng)資本等跟投。騎電單車成立于2016年10月，總部位于杭州。CEO周坤鵬為原59store創(chuàng)始人兼CEO（曾獲2億人民幣B+輪融資）；CTO楊春雷為原小鵬汽車三位聯(lián)合創(chuàng)始人之一；原汽車之家CEO秦致?lián)悟T電董事長(zhǎng)。公司成立之初，即獲得了來(lái)自盈動(dòng)資本和君聯(lián)資本的數(shù)千萬(wàn)人民幣天使輪融資；2017年5月，再次獲得了青松基金領(lǐng)投，盈動(dòng)資本、君聯(lián)資本繼續(xù)跟投的數(shù)千萬(wàn)pre_A輪融資。2017年8月，騎電2代車在杭州投放，截止目前累計(jì)投放近萬(wàn)臺(tái)電單車。騎電單車日均騎行頻次為5-6次，客單價(jià)超過(guò)3元，平均訂單騎行里程接近4公里。從外觀看，騎電單車是一款輕型智能電踏車，車身自重25kg，限速20km/h，采用歐洲“非零啟動(dòng)”標(biāo)準(zhǔn)，整體外觀類似一個(gè)搭載輕型鋰電池的自行車。用戶可以通過(guò)app、支付寶或微信掃碼騎行，收費(fèi)為3元/小時(shí)。董事長(zhǎng)秦致表示，共享單車解決了***1公里的代步需求，電單車則解決用戶2-5公里的出行需求的方式，這也會(huì)成為網(wǎng)約車、公交地鐵之外的一種補(bǔ)充。運(yùn)營(yíng)難度方面，CEO周坤鵬表示，電單車和單車的運(yùn)維體系完全不同，單車的運(yùn)維體系不可復(fù)用在電單車領(lǐng)域。

沉寂已久的共享單車行業(yè)迎來(lái)新變量。4月17日，有媒體透露，滴滴旗下**品牌青桔單車近日獲得超過(guò)10億美元融資，由君聯(lián)資本領(lǐng)投、另一家國(guó)外大基金跟投。對(duì)此，《中國(guó)企業(yè)家》向滴滴求證，滴滴方面表示不予回應(yīng)。據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》了解，君聯(lián)資本領(lǐng)投此輪融資，具體投資額和跟投方目前還不清晰。青桔單車目前的估值也是個(gè)謎。如果消息屬實(shí)，這是青桔單車首輪融資，刷新了共享單車行業(yè)單筆融資比較高紀(jì)錄。在這之前，ofo是該紀(jì)錄的保持者，2018年3月完成由阿里巴巴領(lǐng)投的。目前共享單車行業(yè)從摩拜、ofo雙寡頭時(shí)代進(jìn)入到哈啰、美團(tuán)單車、青桔單車為**的“三國(guó)殺”時(shí)代，不再單純依靠燒錢補(bǔ)貼，行業(yè)也經(jīng)歷一輪漲價(jià)潮，正在逐漸回歸理性，追求盈利。新資本的進(jìn)入對(duì)行業(yè)格局會(huì)產(chǎn)生哪些影響？在哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人李開逐看來(lái)，此次青桔單車的融資對(duì)行業(yè)格局和行業(yè)盈利節(jié)奏不會(huì)有太大影響。“更多還是各自做增量”。李開逐告訴《中國(guó)企業(yè)家》。據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》了解，哈啰單車在2019年年底也已完成新一輪融資?？此茪w于平靜的單車行業(yè)，為何還能吸引大量資金加入戰(zhàn)局？融資之謎君聯(lián)資本在共享出行行業(yè)多有布局。租八戒總部統(tǒng)一為代理商進(jìn)行后臺(tái)技術(shù)操作及運(yùn)營(yíng)方案培訓(xùn)。

    而藍(lán)牙電子標(biāo)簽技術(shù)方案由于具有較高的可行性，則成了大家追捧的對(duì)象。下面我們就目前幾種電子圍欄技術(shù)及其使用情況加以簡(jiǎn)單說(shuō)明。2.現(xiàn)有共享單車電子圍欄技術(shù)介紹與分析原則-不管使用哪一種技術(shù)，都必須要滿足如下幾個(gè)基本要求，它才會(huì)有真正的生命力和應(yīng)用推廣的可能：一，有足夠多的停放點(diǎn)方便停放，才能保留共享單車“停放自由”的生命力，因而必須要：1)造價(jià)低，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便(不供電，不破土)，而增加市政負(fù)擔(dān)2)可監(jiān)控用戶使用情況，通過(guò)獎(jiǎng)罰規(guī)范停放。二，兼容現(xiàn)已投放市場(chǎng)的各種單車，而不會(huì)給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)額外負(fù)擔(dān)三，市政管理可以獲得單車使用數(shù)據(jù)(實(shí)時(shí)停放和使用流量數(shù)據(jù))四，有利于降低運(yùn)營(yíng)商的制造成本和運(yùn)營(yíng)成本簡(jiǎn)述-目前正在試點(diǎn)的共享單車電子圍欄技術(shù)有以下幾種：(1)基于衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)的電子圍欄，正在北京通州試點(diǎn);(2)使用固定安裝在停放點(diǎn)的藍(lán)牙讀寫設(shè)備讀取車載藍(lán)牙標(biāo)簽的電子圍欄，正在北京朝陽(yáng)區(qū)的試點(diǎn);(北京東城區(qū)更是兼容并蓄，同時(shí)采用了以上兩種電子圍欄)(3)使用車鎖藍(lán)牙讀寫設(shè)備讀取固定安裝在停放點(diǎn)的藍(lán)牙標(biāo)簽電子圍欄，(以小鳴單車為**，正在上海，廣東等地試點(diǎn));(4)西谷方案-使用戶手機(jī)藍(lán)牙讀取停放點(diǎn)藍(lán)牙電子標(biāo)簽ID。租八戒公司統(tǒng)一對(duì)品牌不定期投放廣告。福建電動(dòng)自行車共享運(yùn)營(yíng)模式

租八戒推動(dòng)綠色環(huán)保低碳出行。福建電動(dòng)自行車共享運(yùn)營(yíng)模式

Grow Mobility 由墨西哥的 Grin 和巴西的 Yellow 這兩家在各自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張的滑板車公司合并而成。此次合并帶來(lái)了1.5億美元的新資本，用于 Grow Mobility 在拉美地區(qū)的擴(kuò)張，并使該公司成為僅次于 Bird 和 Lime 的全球第三大共享滑板車公司。這兩家公司目前擁有逾10萬(wàn)輛滑板車和3.5萬(wàn)輛單車，并將利用這筆投資來(lái)對(duì)抗滴滴2019年在拉美市場(chǎng)投放的共享滑板車項(xiàng)目。此次合并，以及與哥倫比亞獨(dú)角獸 Rappi 的合作，有可能會(huì)使 Grow Mobility 在2019年或2020年躋身獨(dú)角獸俱樂(lè)部。福建電動(dòng)自行車共享運(yùn)營(yíng)模式

江蘇租八戒智能科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)深受客戶的喜愛(ài)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造交通運(yùn)輸良好品牌。租八戒憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

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