在國內(nèi)少見的共享電動滑板車，在國外卻非常受歡迎。據(jù)有關(guān)共享電動滑板車公司稱，這些滑板車，不僅環(huán)保，而且還可以減少對汽車的依賴，甚至還能節(jié)省出行成本。在市中心或者大學(xué)校區(qū)周邊居住的人，可能都見過共享電動滑板車。這些滑板車的主要投放目的，河南景區(qū)共享電動助力車招商，就是為了方面人們短距離出行。這些設(shè)備配備著一個小型電動馬達(dá)，同時還有一個可供單人站立的滑板。 業(yè)界**到共享電動滑板車公司有Bird和Lime公司。他們將這些滑板車投放到某固定范圍內(nèi)，計費方式以分鐘為單位。用戶使用滑板車后，可以將滑板車放在某個地方，等待下一名用戶使用，或者等工作任何回收并充電。 2017年，這種電動滑板車在路面上還很少見。但到了2018年，短距離騎行共享電動滑板車的人數(shù)則驟增至3850萬人次，河南景區(qū)共享電動助力車招商。 這個設(shè)備特別適合于某部分特定人群，解決了他們的“短途一英里”出行難題。除此之外，相比于汽車，河南景區(qū)共享電動助力車招商，滑板車的行駛和停放問題也相對較小。而且，它的出行成本也非常低。

租八戒”是什么？福州大學(xué)城的學(xué)生們會告訴你——“租八戒”，是方便、快捷、受歡迎的共享電動自行車。新學(xué)期開學(xué)后不久，一款通體橙色的共享電動自行車進(jìn)駐福州大學(xué)城內(nèi)部分高校，引起不少師生的關(guān)注。

本周初，記者在福建師范大學(xué)旗山校區(qū)看到，這款共享電動車的車頭醒目位置有黑色“租八戒”字樣，車后則掛著綠色的福州市臺江區(qū)合標(biāo)電動車車牌，車身貼有二維碼，上面標(biāo)著“1元租”。雖說是剛剛亮相師大校園，但學(xué)生們已經(jīng)基本知道該車的相關(guān)信息，看到記者在仔細(xì)端詳車輛，不少同學(xué)還熱情地向記者介紹使用方法，并表示“它很萌、很實用，已經(jīng)基本融入我們的生活啦”。記者在現(xiàn)場看到，確實已有一些學(xué)生在騎行該共享電動車穿梭于校園內(nèi)。

在一位熱心女生的引導(dǎo)下，記者也嘗試下載了這款共享電動車的APP，經(jīng)過簡單的手機(jī)驗證后即可登錄，不過在實名認(rèn)證環(huán)節(jié)，卻“卡殼”了——原來該APP需要消費者上傳本人手持學(xué)生證的照片，以及學(xué)號、所在區(qū)域等信息。所在區(qū)域目前涵蓋福州大學(xué)、福建師范大學(xué)、福建工程學(xué)院、福建中醫(yī)藥大學(xué)、福建江夏學(xué)院和福建醫(yī)科大學(xué)等高校。

共享電動車產(chǎn)品開始了新的探索： 渠道下沉。既然**城市不鼓勵共享電動車發(fā)展，那么就只能去非**城市發(fā)展。從去年開始，享騎等多家共享電動單車產(chǎn)品就開始開拓二三線城市的市場。2017年9月，享騎在西安投放了一批新的共享電動單車，據(jù)其透露在全國的投放量已達(dá)到15萬輛。 轉(zhuǎn)戰(zhàn)B端。那些沒有足夠資本開拓新市場的創(chuàng)業(yè)公司開始轉(zhuǎn)向校園、景區(qū)等封閉式場景，從C端轉(zhuǎn)移到了B端的合作，比如西游電單，把目標(biāo)放在了校園等封閉式場景，租八戒去年也宣布進(jìn)駐了80多所高校。

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