貨運(yùn)代理的除外責(zé)任：①由于委托方的疏忽或過失；②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業(yè)過程中的過失；③由于貨物的自然特性或潛在缺點(diǎn)；④由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清；⑤由于貨物送達(dá)地址不清、不完整、不準(zhǔn)確；⑥由于對貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整；⑦由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因，天津?qū)I(yè)物流貨運(yùn)資料。但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失或疏忽所致，貨代對該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。貨運(yùn)代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏，天津?qū)I(yè)物流貨運(yùn)資料，天津?qū)I(yè)物流貨運(yùn)資料。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。貨運(yùn)代理是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。天津?qū)I(yè)物流貨運(yùn)資料

區(qū)別：1.無船承運(yùn)人與一級貨運(yùn)代理本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開海運(yùn)發(fā)票，后者只能用代理發(fā)票。二者都可以開美金發(fā)票。但要是都可以的話，那只能選其一。2.無船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無船的什么；3.選擇貨運(yùn)代理主要看它的服務(wù)，服務(wù)是主要的、重點(diǎn)的，當(dāng)然也希望價(jià)格合理甚至優(yōu)惠的，價(jià)廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無船也好。合適才是非常好的，希望大家都能找各自能長期合作的貨運(yùn)代理公司！寧波代辦貨運(yùn)價(jià)錢貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間。

區(qū)別：1.貨運(yùn)代理是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。2.貨運(yùn)代理與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。3.貨運(yùn)代理又不同于船代，船代可以代替船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作4.貨運(yùn)代理有一級與二級之分，一級貨運(yùn)代理有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。5.一級貨運(yùn)代理可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨運(yùn)代理做為訂艙口。所以并不是說一級就是怎么著了。大部份的一級只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。

貨運(yùn)代理貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商，就是自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過指定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。國際貨運(yùn)代理人通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

未來貨運(yùn)代理行業(yè)的變化趨勢：貨運(yùn)代理電商異軍突起。零售電商用了近10年時(shí)間將市場份額做到8%，網(wǎng)購用戶達(dá)到3億人。這是在PC和互聯(lián)網(wǎng)普及度較低的環(huán)境下的增長速度，而現(xiàn)在貨運(yùn)代理電商化各方面條件已經(jīng)成熟。如今，帶寬和計(jì)算機(jī)軟硬件設(shè)備不但普遍普及而且采購成本低廉，PC+智能手機(jī)更是年輕人工作生活的標(biāo)配，年輕人不管做什么都喜歡酷炫的玩法，10年內(nèi)貨運(yùn)代理電商占有10%的市場份額輕而易舉。貨運(yùn)代理必須轉(zhuǎn)變原有的生意模式，接入互聯(lián)網(wǎng)，與多渠道多終端融合才能適應(yīng)未來趨勢。貨運(yùn)代理應(yīng)支付由于貨運(yùn)代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費(fèi)用。寧波代辦貨運(yùn)價(jià)錢

國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為**經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。天津?qū)I(yè)物流貨運(yùn)資料

未來貨運(yùn)代理行業(yè)的變化趨勢：信息透明化加速客戶流動。隨著市場經(jīng)濟(jì)逐漸成熟，貨運(yùn)代理行業(yè)原來的粗放式經(jīng)營模式開始走向集約化，客戶對價(jià)格和服務(wù)的差別越來越敏感。貨運(yùn)代理的優(yōu)勢資源來源于船公司，使貨運(yùn)代理的優(yōu)勢處于不穩(wěn)定狀態(tài)。再加上市場信息的高速透明化，使客戶的選擇性越來越多，客戶進(jìn)一步加快流動。誰靠近流量入口，誰把握了客戶流動規(guī)律，誰就掌握主動權(quán)，獲得生存機(jī)會。貨運(yùn)代理是一個(gè)復(fù)雜的行業(yè)，但在趨勢面前，尤其在具有強(qiáng)大生命力的新事物面前，一切都有可能閃電般被顛覆。天津?qū)I(yè)物流貨運(yùn)資料

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