貨運(yùn)代理的登記程序：（二）行業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目進(jìn)行審核，該審核包括：1．項(xiàng)目設(shè)立的必要性；2．申請(qǐng)文件的真實(shí)性和完整性；3．申請(qǐng)人資格；4．申請(qǐng)人信譽(yù)；5．業(yè)務(wù)人員資格。（三） 地方對(duì)外貿(mào)易主管部門對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目進(jìn)行審核后，應(yīng)將初審意見（包括建議批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍、經(jīng)營地域、投資者出資比例等）及全部申請(qǐng)文件按照《中國國際貨物運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》第十一條***款的時(shí)間要求，深圳國際貨物貨運(yùn)代理，報(bào)外經(jīng)貿(mào)部審批，深圳國際貨物貨運(yùn)代理。（四） 有下列情形之一的，深圳國際貨物貨運(yùn)代理，外經(jīng)貿(mào)部駁回申請(qǐng)，并說明理由：1．文件不齊；2．申報(bào)程序不符合要求；3．外經(jīng)貿(mào)部已經(jīng)通知暫停受理經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的申請(qǐng)。國際貨運(yùn)代理有著咨詢顧問的作用。深圳國際貨物貨運(yùn)代理

貨運(yùn)代理基本責(zé)任：作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握的運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。深圳國際集裝箱貨物運(yùn)輸代理商國際貨運(yùn)代理人擁有豐富的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

未來貨運(yùn)代理行業(yè)的變化趨勢：業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值。以往由于信息化投入成本高，貨運(yùn)代理企業(yè)大多停留在傳統(tǒng)的作業(yè)模式，沒有建立系統(tǒng)的業(yè)務(wù)信息平臺(tái)，使業(yè)務(wù)信息散落各處，貨運(yùn)代理企業(yè)主只能憑印象做決策。但是未來，平臺(tái)化運(yùn)營后，包括與上下游客戶的業(yè)務(wù)往來和公司內(nèi)部流程都將標(biāo)準(zhǔn)化到平臺(tái)，這時(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疑點(diǎn)都可以追溯到問題根源，通過綜合各個(gè)側(cè)面數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確判斷客戶動(dòng)態(tài)、公司內(nèi)部存在的問題等等。只要你擅于挖掘，數(shù)據(jù)中隱藏的秘密會(huì)讓你大開眼界。

貨運(yùn)代理若要保持代理人的法律地位，必須在貨運(yùn)代理提單中以確切無疑的語言加以表明，其中較為簡單的方法就是提單上的簽單章表明貨運(yùn)代理只是作為代理簽發(fā)提單。否則，就只能認(rèn)為貨運(yùn)代理提單是由貨運(yùn)代理以自己名義簽發(fā)的，否則則應(yīng)依此提單承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，只有一個(gè)例外就是貨運(yùn)代理提出相反證據(jù)，或委托人承認(rèn)這種委托代理關(guān)系的存在，并且只能約束委托人本身。根據(jù)實(shí)際參與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，貨運(yùn)代理對(duì)于貨物的占有；或是對(duì)自己的交通工具的使用；或是對(duì)不同貨主的貨物的集運(yùn)，都可能造成將貨運(yùn)代理人定位為承運(yùn)人的結(jié)果，從而使其承擔(dān)在上述過程中的貨物滅失、損害以及遲延的責(zé)任，而不論提單上的規(guī)定如何。國際貨運(yùn)代理班輪運(yùn)輸具有固定航線，固定港口，固定船期和固定費(fèi)率。

貨運(yùn)代理的進(jìn)口：(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；(4) 安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；(5)安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7) 協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。國際貨代的定義：以國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為國際貨代。國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)其規(guī)定的定義是：國際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。國際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。國際貨代的服務(wù)范圍：國外提貨，國外報(bào)關(guān)，訂艙，包裝，國內(nèi)清關(guān)，國內(nèi)倉儲(chǔ)，國內(nèi)派送等。貨運(yùn)代理的主要工作是訂艙，報(bào)關(guān)，車運(yùn)等工作，不是什么都能做的。深圳國際貨物貨運(yùn)代理

貨運(yùn)代理是處于國際貿(mào)易和國際貨物運(yùn)輸之間的共生產(chǎn)業(yè)或邊緣產(chǎn)業(yè)。深圳國際貨物貨運(yùn)代理

貨運(yùn)代理貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商，就是自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過指定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。深圳國際貨物貨運(yùn)代理

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