4月21日消息，據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)知情人士透露，滴滴出行旗下共享單車平臺(tái)青桔已經(jīng)從軟銀和聯(lián)想旗下風(fēng)**司君聯(lián)資本籌集了1.5億美元資金，這是該公司為這項(xiàng)業(yè)務(wù)從外部投資者那里籌資。 上周《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，滴滴旗下**品牌青桔單車近日獲得超過(guò)10億美元融資，君聯(lián)資本領(lǐng)投，另一家國(guó)外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。 這意味著，青桔融資中的8.5億美元來(lái)自滴滴本身，該公司仍在繼續(xù)之前對(duì)該部門的投資。兩年前，山東自行車共享有哪些，滴滴收購(gòu)了破產(chǎn)共享單車初創(chuàng)公司Bluegogo，山東自行車共享有哪些，開(kāi)始進(jìn)軍該市場(chǎng)，山東自行車共享有哪些。租八戒重視打造品牌形象，讓用戶形成對(duì)租八戒的品牌認(rèn)知。山東自行車共享有哪些

    共享單車之所以與中國(guó)的高鐵，支付寶和網(wǎng)購(gòu)一道，被老外稱之為中國(guó)的新四大發(fā)明之一，就源于它以綠色環(huán)保，共享的方式解決了人們短途一公里出行問(wèn)題。對(duì)比原來(lái)的有樁停放的“共享單車”，現(xiàn)在“隨停隨放”的共享單車，在短短的幾年時(shí)間內(nèi)投放市場(chǎng)的數(shù)量就達(dá)到數(shù)千萬(wàn)輛，受到廣大老百姓的喜愛(ài)。其原因，就是“隨停隨放”的自由所帶來(lái)的方便”。然而，自由和管理是一個(gè)對(duì)立的統(tǒng)一，當(dāng)“隨停隨放”缺乏管理時(shí)，就變成了亂停亂放，不僅給管理者和他人帶來(lái)極大的不方便，也給運(yùn)營(yíng)者帶來(lái)極大的困擾(目前的標(biāo)配是：每1萬(wàn)輛共享單車投放市場(chǎng)就需要50名管理人員)，這**終將會(huì)給使用者帶來(lái)真正的問(wèn)題(找不到車，且使用成本增加)。如何解決這個(gè)問(wèn)題成了共享單車運(yùn)營(yíng)商和各地管理的難題。由于共享單車所發(fā)揮的重要作用，國(guó)家也將這一問(wèn)題當(dāng)作一件大事來(lái)抓，要求各地花大力氣來(lái)解決這一問(wèn)題。目前，在所有可行的解決方案中，電子圍欄技術(shù)成了大家的優(yōu)先，各運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)似乎主要集中在電子圍欄技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)上了。目前全國(guó)各主要城市和運(yùn)營(yíng)商都在加快電子圍欄技術(shù)的研究和使用。其中，GPS電子圍欄技術(shù)由于存在的問(wèn)題比較多，因而并沒(méi)得到大家的青睞。 江蘇滑板車共享品牌租八戒目前累積投放的共享電動(dòng)車超過(guò)5萬(wàn)輛，服務(wù)人群超過(guò)200萬(wàn)。

共享電單車平臺(tái)“騎電單車”近日宣布完成千萬(wàn)美金A輪融資，由IDG資本領(lǐng)投，君聯(lián)資本、VentechChina、青松基金、盈動(dòng)資本等跟投。騎電單車成立于2016年10月，總部位于杭州。CEO周坤鵬為原59store創(chuàng)始人兼CEO（曾獲2億人民幣B+輪融資）；CTO楊春雷為原小鵬汽車三位聯(lián)合創(chuàng)始人之一；原汽車之家CEO秦致?lián)悟T電董事長(zhǎng)。公司成立之初，即獲得了來(lái)自盈動(dòng)資本和君聯(lián)資本的數(shù)千萬(wàn)人民幣天使輪融資；2017年5月，再次獲得了青松基金領(lǐng)投，盈動(dòng)資本、君聯(lián)資本繼續(xù)跟投的數(shù)千萬(wàn)pre_A輪融資。2017年8月，騎電2代車在杭州投放，截止目前累計(jì)投放近萬(wàn)臺(tái)電單車。騎電單車日均騎行頻次為5-6次，客單價(jià)超過(guò)3元，平均訂單騎行里程接近4公里。從外觀看，騎電單車是一款輕型智能電踏車，車身自重25kg，限速20km/h，采用歐洲“非零啟動(dòng)”標(biāo)準(zhǔn)，整體外觀類似一個(gè)搭載輕型鋰電池的自行車。用戶可以通過(guò)app、支付寶或微信掃碼騎行，收費(fèi)為3元/小時(shí)。董事長(zhǎng)秦致表示，共享單車解決了***1公里的代步需求，電單車則解決用戶2-5公里的出行需求的方式，這也會(huì)成為網(wǎng)約車、公交地鐵之外的一種補(bǔ)充。運(yùn)營(yíng)難度方面，CEO周坤鵬表示，電單車和單車的運(yùn)維體系完全不同，單車的運(yùn)維體系不可復(fù)用在電單車領(lǐng)域。

南昌城市化進(jìn)程加快，交通需求量急劇增加。電動(dòng)自行車憑借綠色、便捷、使用成本低廉的優(yōu)勢(shì)備受市民青睞，南昌市主城區(qū)電動(dòng)車保有量已經(jīng)超過(guò)140萬(wàn)輛。一邊是市民巨大的騎行需求，另一邊是讓監(jiān)管部門頭疼的安全***和交通難題。如何平衡兩者關(guān)系？南昌市****、江西鷺鷺行科技有限公司董事長(zhǎng)晏明智建議通過(guò)發(fā)展共享電動(dòng)自行車模式，緩解傳統(tǒng)電動(dòng)自行車帶來(lái)的問(wèn)題。

南昌城市化進(jìn)程加快，交通需求量急劇增加。電動(dòng)自行車憑借綠色、便捷、使用成本低廉的優(yōu)勢(shì)備受市民青睞，南昌市主城區(qū)電動(dòng)車保有量已經(jīng)超過(guò)140萬(wàn)輛。一邊是市民巨大的騎行需求，另一邊是讓監(jiān)管部門頭疼的安全***和交通難題。如何平衡兩者關(guān)系？南昌市****、江西鷺鷺行科技有限公司董事長(zhǎng)晏明智建議通過(guò)發(fā)展共享電動(dòng)自行車模式，緩解傳統(tǒng)電動(dòng)自行車帶來(lái)的問(wèn)題。 租八戒提供多種加盟方案，可靈活選擇，讓你輕輕松松當(dāng)老板。

    車鎖內(nèi)置藍(lán)牙模塊或車體**藍(lán)牙標(biāo)簽)之間的通信距離來(lái)控制共享單車的停放范圍;另一個(gè)“大坑”中則安放了用于連接小方盒藍(lán)牙讀寫器和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，還有大的供電電瓶，或與市電連接的供電線路(參見(jiàn)圖中綠色蓋子的盒子)，大坑中的網(wǎng)關(guān)設(shè)備再將所讀到藍(lán)牙標(biāo)簽的信息，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳到后臺(tái)管理平臺(tái)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛停放的規(guī)范管理。這種方法問(wèn)題太多，不僅投入大，安裝運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高，既要挖坑還要供電，還要防盜，非常麻煩。需要**花大錢才能實(shí)現(xiàn)。(3)使用車鎖藍(lán)牙讀寫設(shè)備讀取固定安裝在停放點(diǎn)的藍(lán)牙標(biāo)簽的電子圍欄，以小鳴單車為**，正在上海，廣東等地試點(diǎn);這種電子圍欄是在停放點(diǎn)豎立一個(gè)標(biāo)識(shí)桿，在桿體上安裝了一個(gè)類似于藍(lán)牙i-beacon的電子標(biāo)簽，周期性的向外發(fā)射ID信號(hào)，這個(gè)ID就**了地圖上這個(gè)停放點(diǎn)的具**置。而在藍(lán)牙車鎖中則安裝了一個(gè)藍(lán)牙標(biāo)簽讀寫器，通過(guò)調(diào)整車鎖中藍(lán)牙標(biāo)簽讀寫器與停放點(diǎn)處藍(lán)牙i-Beacon標(biāo)簽的通信距離，來(lái)控制共享單車的停放范圍，實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車的停放管理。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是，除了挖坑立桿外，不需要外供電源，維護(hù)也簡(jiǎn)單;但缺點(diǎn)是：安裝在共享單車鎖中的藍(lán)牙讀寫器，以及向后臺(tái)管理平臺(tái)傳送信息的網(wǎng)絡(luò)終端。租八戒智慧出行憑借成熟和可靠的技術(shù)為海內(nèi)外合作伙伴提供一站式的兩輪電動(dòng)車智能共享業(yè)務(wù)解決方案。海南電動(dòng)自行車共享哪種好

電動(dòng)車分時(shí)租賃模式，共享、環(huán)保、便捷、優(yōu)惠,正逐漸成為健康綠色、低碳環(huán)保的出行方式。山東自行車共享有哪些

印度共享電動(dòng)車Yulu或從順為等機(jī)構(gòu)為A輪融資募集1500萬(wàn)美元。目前，Yulu 已從 Blume Ventures 和幾個(gè)高凈值個(gè)人等現(xiàn)有投資者處獲得投資承諾。據(jù)知情人士透露，如果該筆交易順利完成，Yulu 的估值會(huì)在5117萬(wàn)美元-5848萬(wàn)美元。Yulu 此前曾在種子輪融資中獲得700萬(wàn)美元投資。截至目前，Yulu 已在班加羅爾和孟買投放約1800輛電動(dòng)車。 印度共享電動(dòng)摩托公司 Bounce 完成約9700萬(wàn)美元的 D 輪融資。總部位于班加羅爾的共享電動(dòng)車初創(chuàng)公司Bounce宣布完成了一筆9700萬(wàn)美元D輪融資，領(lǐng)投方為Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人愛(ài)德華多·薩維林（Eduardo Saverin）旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資基金B(yǎng) Capital，參投方包括新晉投資公司Omidyar Network、Vistra ITCL、SCI Investments和Qualcomm Ventures，以及此前曾投資過(guò)該公司的紅杉資本印度、Accel Partners India和Chiratae Partners。 山東自行車共享有哪些

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