準(zhǔn)備重新進(jìn)入高增長(zhǎng)模式：安全是滴滴發(fā)展的基石，沒有安全一切歸零；3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全球每天服務(wù)1億單；國(guó)內(nèi)全出行滲透率8%；全球服務(wù)用戶MAU超8億。此外，據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，滴滴成立了用戶增長(zhǎng)部，或?yàn)榻y(tǒng)一全集團(tuán)資源實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)。據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》了解，去年滴滴日訂單量約在2500萬(wàn)單左右，今年**對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)都有打擊，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，兩輪出行承載的使命不言而喻。單車生意盈利可期？在新資本殺入背后，共享單車的生意已經(jīng)撕下燒錢黑洞的標(biāo)簽。以美團(tuán)單車為例，美團(tuán)招股書中的數(shù)據(jù)顯示，在2018年前四個(gè)月，摩拜騎乘次數(shù)為，每次騎乘收入，共計(jì)收入；單車和汽車折舊，經(jīng)營(yíng)成本。據(jù)此算出當(dāng)時(shí)摩拜單車騎一次的折舊成本和經(jīng)營(yíng)成本約為，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過。如果只按此數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單推測(cè)，當(dāng)一次騎行的費(fèi)用超過，遼寧租八戒共享出行。2019年單車行業(yè)漲價(jià)后，部分地區(qū)摩拜的起步價(jià)漲至15分鐘以內(nèi)1元，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)。美團(tuán)單車的虧損也在扭轉(zhuǎn)。在美團(tuán)此后的財(cái)報(bào)中，單車與網(wǎng)約車、買菜等一起被統(tǒng)計(jì)為新業(yè)務(wù)及其他，根據(jù)美團(tuán)2019年財(cái)報(bào)，新業(yè)務(wù)及其他這部分業(yè)務(wù)一年收入204億元，同比增長(zhǎng)。毛利由2018年的負(fù)值43億元增至2019年的正值人民幣23億元，毛利率由2018年的負(fù)值。電動(dòng)車分時(shí)租賃模式，共享，遼寧租八戒共享出行、環(huán)保、便捷，遼寧租八戒共享出行、優(yōu)惠,正逐漸成為健康綠色、低碳環(huán)保的出行方式。遼寧租八戒共享出行

共享助力車是整個(gè)共享出行行業(yè)較晚興起的細(xì)分領(lǐng)域。與共享單車主打1-3公里的出行場(chǎng)景不同，助力車目標(biāo)場(chǎng)景則是3-8公里。哈啰在價(jià)格的設(shè)置上以時(shí)間為單位，20分鐘內(nèi)的騎行價(jià)格為1.5元至2元。 滴滴、美團(tuán)、哈啰等共享企業(yè)均在共享助力車上有所布局，哈啰的第二代共享電動(dòng)單車就搭載了腳踏與助力的雙項(xiàng)功能，在外形上，坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗，其把手比普通單車更大，把手右邊還有助力油門。 由于助力車的上路需要獲得相關(guān)部門許可與備案，目前上海市內(nèi)能找到的二代哈啰電單車并不多，*在哈啰總部附近的莘莊鎮(zhèn)有部分投放。 2019年8月，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)宣布聯(lián)合中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，依托中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)，開展共享電動(dòng)助力車相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，這被業(yè)內(nèi)稱為電動(dòng)車的“新國(guó)標(biāo)”制定。 江蘇滑板車共享品牌租八戒電動(dòng)車車身上印有“租八戒1元租”的字樣，還有相應(yīng)的二維碼，掃描二維碼下載可租車軟件。

經(jīng)歷了共享單車的慘痛廝殺后，資本和行業(yè)目前都更加理性和謹(jǐn)慎，至少不如共享單車早期那么瘋狂。而共享電單車的門檻比起共享單車更高，所以創(chuàng)業(yè)者也更冷靜。加上政策的管控，目前行業(yè)的發(fā)展低調(diào)而有序。” 哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人李開逐也曾在接受采訪時(shí)表示，“該行業(yè)發(fā)展相對(duì)單車晚一些，基本還是增量市場(chǎng)，很多玩家進(jìn)來(lái)也主要是拓展市場(chǎng)，短期內(nèi)格局不會(huì)變成零和博弈?！? 值得注意的是，資本趨于理性之后，融資減少，則意味著共享電單車行業(yè)的發(fā)展，更多要靠企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)水平。

早在2018年1月，滴滴出行就推出了“街兔電單車”，隨后的9～10個(gè)月時(shí)間里，被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜推出了共享助力車，哈啰助力車則陸續(xù)在全國(guó)多個(gè)城市投放，ofo也完成對(duì)多項(xiàng)電單車的專利申請(qǐng)。 其中，哈啰電單車在2019年年初便坦然承認(rèn)電動(dòng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。 “在中國(guó)，兩輪市場(chǎng)的需求長(zhǎng)期存在，且保持高流量，當(dāng)單車市場(chǎng)逐漸成為資本巨頭角逐的游戲，資本會(huì)更謹(jǐn)慎，電單車成為了新戰(zhàn)場(chǎng)。”從共享單車行業(yè)轉(zhuǎn)至電單車行業(yè)的張銳馳告訴鋅刻度，行業(yè)里的共識(shí)是，與共享單車相比，電單車相較于單車更容易在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，“畢竟電單車的行駛距離和行駛半徑都會(huì)更遠(yuǎn)。”租八戒專注于為校園、景區(qū)等封閉場(chǎng)景提供電動(dòng)車分時(shí)租賃服務(wù)。

合肥市民對(duì)享騎電單車的評(píng)價(jià)還有，“慢，比普通單車快不了多少，不過非常省力”。記者采訪了數(shù)10位市民，大家對(duì)共享單車的安全問題，并沒有擔(dān)憂。相反更擔(dān)心的是，“中途如果沒電怎么辦?”記者撥打了享騎客服電話，據(jù)介紹，如果遇到中途沒電，一是可以直接用腳踏，當(dāng)自行車騎行，享騎電單車甚至比一些單車還輕便，騎行起來(lái)也很方便;二是就近找到“停車點(diǎn)”，還車后再行借車。但記者注意到，在掃描二維碼后、解鎖車輛前APP就會(huì)顯示車輛電量、續(xù)航等信息。用戶可以根據(jù)實(shí)際的路程長(zhǎng)短來(lái)選擇合適的車輛。享騎負(fù)責(zé)人表示，電單車贏在省力，不用腳蹬就能輕松騎行，能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)距離的出行。對(duì)享騎來(lái)說(shuō)，安全勝于速度，只有保證了安全，電單車才有未來(lái)，“要借助共享平臺(tái)，讓更多用戶感受到電單車的安全”。租八戒通過共享經(jīng)濟(jì)模式致力于電動(dòng)車共享以及租賃分時(shí)業(yè)務(wù)開拓，推廣綠色出行服務(wù)。山東自行車共享有哪些

租八戒召集有創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想、有組織策劃能力的大學(xué)生，提供租八戒平臺(tái)資源，幫助大家實(shí)現(xiàn)低風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。遼寧租八戒共享出行

千億級(jí)“電動(dòng)車租賃”未來(lái)，租八戒與您共同見證

電動(dòng)車市場(chǎng)作為出行領(lǐng)域中市場(chǎng)容量巨大的區(qū)塊，其含金量巨大且待挖掘。家庭車市場(chǎng)趨于飽和，行業(yè)紅利漸盡；大中型城市交通擁堵，停車難停車貴，降低人們開車出行欲望；國(guó)家逐步降低新能源汽車補(bǔ)貼，且純電動(dòng)車充電解決方案不足，這一系列導(dǎo)致汽車銷量下滑的原因和智能社區(qū)概念的大膽嘗試，都讓電動(dòng)車市場(chǎng)有了完美崛起的契機(jī)。原汽車用戶逐步回流其他出行方式，作為提供中遠(yuǎn)距離出行解決方案的兩輪電動(dòng)車，將是收益比較大的行業(yè)領(lǐng)域。

“租一輛電動(dòng)車”已經(jīng)成為“年輕人的時(shí)尚”。

如何做“電動(dòng)車租賃生意”？

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     2019年10月25日-27日，第37屆中國(guó)江蘇國(guó)際新能源電動(dòng)車及零部件交易會(huì)，將在南京展開，作為較早進(jìn)入市場(chǎng)的的電動(dòng)車分時(shí)租賃平臺(tái)——租八戒智慧出行也將參與此次展會(huì)。

租八戒智慧出行自2016年成立以來(lái)，輻射了全國(guó)80座城市，擁有近2000萬(wàn)用戶市場(chǎng)，租賃訂單累計(jì)破2000萬(wàn)。租八戒從“大學(xué)校園場(chǎng)景”起家，目前輻射了多樣化的出行場(chǎng)景，包括但不限于：旅游景區(qū)、小鎮(zhèn)縣城、園區(qū)社區(qū)等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景，深受年輕消費(fèi)者和外賣、快遞從業(yè)者的喜愛。

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江蘇租八戒智能科技有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家招商型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。

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