4月中上旬，共享電單車正式進(jìn)入北京市場(chǎng)。考慮到電單車的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)預(yù)測(cè)這一舉措會(huì)將共享單車現(xiàn)有的“***一公里”擴(kuò)大到“10公里以內(nèi)”，為百姓的實(shí)際生活提供便利。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《共享單車項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書》數(shù)據(jù)顯示中國單車租賃市場(chǎng)規(guī)模，用戶規(guī)模將達(dá)，江蘇滑板車共享品牌，預(yù)計(jì)2019年中國單車租賃市場(chǎng)規(guī)模將上升至，用戶規(guī)模將達(dá)。在未來幾年，眾多共享單車企業(yè)會(huì)持續(xù)入局，刺激共享單車向越來越多的城市延伸。有**表示，目前風(fēng)靡全球的共享單車?yán)顺睂?huì)迅速升級(jí)為共享電單車?yán)顺?，共享電單車可能?huì)成為一匹業(yè)界“***”，讓眾多共享單車運(yùn)營企業(yè)和整車、配套零部件企業(yè)“大展宏圖”。然而共享電單車帶來的全是機(jī)遇嗎？首先我們來梳理一下共享電單車與其他自行車相對(duì)比，存在哪些優(yōu)勢(shì)。共享電單車vs自行車、共享單車據(jù)第六次人口普查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存，其中80%在大中城市，對(duì)于人口本就密集的大中城市來說，通勤壓力已愈演愈烈。在北京，上班族工作日平均出行半徑為，江蘇滑板車共享品牌，通勤時(shí)間成本居北上廣深四城**。而對(duì)于3公里以上的日常出行路程來說，乘坐地鐵和出租車則會(huì)增加出行成本，自行車雖然方便，但長時(shí)間騎行會(huì)帶來疲勞感，江蘇滑板車共享品牌。電單車則可以消除這方面的顧慮，節(jié)省騎行者的時(shí)間和體力。租八戒是全球化的提供無樁共享電動(dòng)單車租賃服務(wù)的智能軟硬件服務(wù)平臺(tái)。江蘇滑板車共享品牌

租八戒”悄然進(jìn)軍十堰大學(xué)校園

11月27日，一款通體橙色的共享電動(dòng)單車現(xiàn)身車城西路湖北汽車工業(yè)學(xué)院，不少學(xué)生嘗鮮體驗(yàn)。記者了解到，該款共享電動(dòng)單車名叫“租八戒”，靠手機(jī)軟件啟動(dòng)，針對(duì)學(xué)生收取押金99元，每10分鐘租金1元，24小時(shí)封頂收費(fèi)49元。

年7月份，該款共享電動(dòng)單車曾在十堰湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院校園內(nèi)投放。

通過“租八戒”租車軟件可以看到，目前，該款共享電動(dòng)單車*在湖北汽車工業(yè)學(xué)院、湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院設(shè)置有停放區(qū)域。

記者從知情人士處了解到，“租八戒”成立于2016年3月，主要運(yùn)營范圍為校園市場(chǎng)，面向?qū)W生群體?！吧鐣?huì)人士租用押金需299元，但學(xué)生憑學(xué)生證只要99元，在押金收取方面向大學(xué)生傾斜?！痹撝槿耸拷榻B，“租八戒”只在校園和學(xué)校周邊投放，停靠在學(xué)校附近和校園內(nèi)，使用者主要是大學(xué)生。

雖然主要面向大學(xué)生群體，不過，共享電動(dòng)單車并非***定在大學(xué)校園內(nèi)騎行。日前，就有湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)生將該共享電動(dòng)單車騎到了北京北路陽光棲谷小區(qū)。

青海電動(dòng)自行車共享租賃共享電動(dòng)車分時(shí)計(jì)費(fèi)租賃解決方案，致力于解決校園、城市或景區(qū)交通中3-10公里的問題。

共享助力車是整個(gè)共享出行行業(yè)較晚興起的細(xì)分領(lǐng)域。與共享單車主打1-3公里的出行場(chǎng)景不同，助力車目標(biāo)場(chǎng)景則是3-8公里。哈啰在價(jià)格的設(shè)置上以時(shí)間為單位，20分鐘內(nèi)的騎行價(jià)格為1.5元至2元。 滴滴、美團(tuán)、哈啰等共享企業(yè)均在共享助力車上有所布局，哈啰的第二代共享電動(dòng)單車就搭載了腳踏與助力的雙項(xiàng)功能，在外形上，坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗，其把手比普通單車更大，把手右邊還有助力油門。 由于助力車的上路需要獲得相關(guān)部門許可與備案，目前上海市內(nèi)能找到的二代哈啰電單車并不多，*在哈啰總部附近的莘莊鎮(zhèn)有部分投放。 2019年8月，中國城市公共交通協(xié)會(huì)宣布聯(lián)合中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，依托中國城市公共交通協(xié)會(huì)，開展共享電動(dòng)助力車相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，這被業(yè)內(nèi)稱為電動(dòng)車的“新國標(biāo)”制定。

2016年，共享單車大戰(zhàn)打響，以摩拜和ofo為首的企業(yè)在一年中迅速跑馬圈地，迅速完成各自融資，其中不乏單車企業(yè)與投資人、生產(chǎn)企業(yè)、政策法規(guī)之間的多重博弈。 而共享電動(dòng)車幾乎同期崛起，如今卻“懸在了半空中”。從政策監(jiān)管到安全保障，再到后期運(yùn)營，每個(gè)環(huán)節(jié)遇到的“硬仗”都足以干掉一批入局者，共享電動(dòng)車似乎也走入了共享單車當(dāng)年的“戰(zhàn)場(chǎng)”。 然而，共享電動(dòng)車的這場(chǎng)戰(zhàn)役遠(yuǎn)沒有單車好打，成敗暫無定數(shù)。 6月12日，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊在其戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上稱，中國是兩個(gè)輪子上的大國，“中國每天有近5億人使用兩輪出行工具，他們解決的是10公里以內(nèi)的出行?！? 6月17日，滴滴調(diào)整兩輪車公司架構(gòu)，滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部、電單車事業(yè)部，正式整合升級(jí)為兩輪車事業(yè)部。 巨頭開始入場(chǎng)，滿地的共享電動(dòng)車等待被收割，但這不同以往。 " 租八戒每臺(tái)車還購買了保額30萬元至50萬元的保險(xiǎn)。

    電動(dòng)車的電瓶一般只能用一年左右，基本上很難用到兩年，包括所謂的**品牌。所以，對(duì)于用戶來說，電瓶基本上一年一換，一般都是以舊換新，加400或者500以上的差價(jià)。所以，對(duì)用戶來說，這個(gè)錢幾乎每年都是要花的。所以，有人就專門針對(duì)電瓶這個(gè)市場(chǎng)，玩起了共享電瓶，其實(shí)有點(diǎn)像電瓶的租賃模式，你只需要繳納押金，比如300或者400或者更多，然后你就可以使用他們的電瓶，但是每天還要繳納1元或者幾毛錢的租賃費(fèi)用。就拿1元***來說，一年就是365元，當(dāng)然這個(gè)押金是可以退的，也就是說你每年花費(fèi)在電瓶的費(fèi)用是365元。如果你經(jīng)常用，買個(gè)電動(dòng)車還是比騎共享單車劃算的。那么，有的人就會(huì)說，我租你們的電瓶，一年都是365元，我自己買一套電瓶，以后以舊換新也是400塊，這個(gè)好像差別不大啊，關(guān)鍵的是我還要繳納押金給你們。也就是說你們這種模式好在哪里？用戶為什么愿意？大家都知道，電動(dòng)車**怕的是什么？就是騎到半路沒電了，可能你會(huì)說，你是有快速充電的嗎,花幾塊錢快充一下就好了，這個(gè)確實(shí)能解決應(yīng)急，但是快充跑不遠(yuǎn)啊，而且對(duì)電池也有損害。所以，他們的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？如果你是租賃他們的電池，你只需要在手機(jī)上面找到他們合作的商家。租八戒行致力于為城市居民提供經(jīng)濟(jì)、便捷的綠色出行服務(wù)。青海電動(dòng)自行車共享租賃

租八戒目前累積投放的共享電動(dòng)車超過5萬輛，服務(wù)人群超過200萬。江蘇滑板車共享品牌

現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)銷售方式提出新的要求，即各種運(yùn)輸方式為提高效率、降低成本和改善服務(wù)，必須在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施布局、企業(yè)經(jīng)營組合管理、企業(yè)經(jīng)營動(dòng)作關(guān)系等各個(gè)方面，做出向信息化方向發(fā)展的改變和調(diào)整。2018年，五部委尤其是交通運(yùn)輸部、公安部、工信部三個(gè)與電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)直接相關(guān)的部委，從政策制訂、規(guī)劃引導(dǎo)、組合實(shí)施等方面，對(duì)我國電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。為增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、滿足大家對(duì)美好生活的需要，相關(guān)部門出臺(tái)了一系列促進(jìn)電動(dòng)車分時(shí)租賃，共享服務(wù)；軟件開發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計(jì)算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；助動(dòng)自行車租賃（不含融資租賃）；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場(chǎng)營銷策劃；電動(dòng)車零配件的組裝、銷售消費(fèi)的政策方案。特別是2019年1月29日，我國工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等10部委聯(lián)合引發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》。交通安全是我國交通領(lǐng)域長期面臨的嚴(yán)峻問題，交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行的智能化保證將是未來智能交通發(fā)展的重要方向。交通安全涉及交通系統(tǒng)的多個(gè)要素，**從有限責(zé)任公司（自然）因素不能從根本上改善交通安全水平。江蘇滑板車共享品牌

江蘇租八戒智能科技有限公司位于緣溪道27號(hào)（東大藍(lán)鳥科技園）寫字樓2號(hào)樓。租八戒致力于為客戶提供良好的電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造交通運(yùn)輸良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。

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