在2018年加盟了共享電單車(chē)品牌的李超（化名）剛好趕上這個(gè)時(shí)機(jī)，“當(dāng)時(shí)我投資了50輛共享電動(dòng)車(chē)，重慶電動(dòng)摩托車(chē)共享官網(wǎng)，主要放在大學(xué)校園，首先投放的成都理工大學(xué)，投入第二天的收益就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，后來(lái)又在上海交通大學(xué)做了嘗試，收益也比較穩(wěn)定。” “但較好的市場(chǎng)目前還在下沉市場(chǎng)，尤其是公共交通還不夠完善的地級(jí)縣，遠(yuǎn)比**城市好開(kāi)拓。和共享單車(chē)不同，電單車(chē)要走農(nóng)村包圍城市的路線。”李超通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一二線城市目前對(duì)共享電單車(chē)的態(tài)度普遍不友好，但三四線城市則較為開(kāi)放，需求量也更大。 更為重要的是，重慶電動(dòng)摩托車(chē)共享官網(wǎng)，由小城市發(fā)展逐漸向大城市滲透，避免了企業(yè)前期與巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，低調(diào)蟄伏緩慢進(jìn)階。租八戒鼓勵(lì)人們使用共享電動(dòng)車(chē)這種低碳的，重慶電動(dòng)摩托車(chē)共享官網(wǎng)，占地面積小的出行方式，緩解交通壓力，保護(hù)環(huán)境。重慶電動(dòng)摩托車(chē)共享官網(wǎng)

合肥市民對(duì)享騎電單車(chē)的評(píng)價(jià)還有，“慢，比普通單車(chē)快不了多少，不過(guò)非常省力”。記者采訪了數(shù)10位市民，大家對(duì)共享單車(chē)的安全問(wèn)題，并沒(méi)有擔(dān)憂。相反更擔(dān)心的是，“中途如果沒(méi)電怎么辦?”記者撥打了享騎客服電話，據(jù)介紹，如果遇到中途沒(méi)電，一是可以直接用腳踏，當(dāng)自行車(chē)騎行，享騎電單車(chē)甚至比一些單車(chē)還輕便，騎行起來(lái)也很方便;二是就近找到“停車(chē)點(diǎn)”，還車(chē)后再行借車(chē)。但記者注意到，在掃描二維碼后、解鎖車(chē)輛前APP就會(huì)顯示車(chē)輛電量、續(xù)航等信息。用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際的路程長(zhǎng)短來(lái)選擇合適的車(chē)輛。享騎負(fù)責(zé)人表示，電單車(chē)贏在省力，不用腳蹬就能輕松騎行，能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)距離的出行。對(duì)享騎來(lái)說(shuō)，安全勝于速度，只有保證了安全，電單車(chē)才有未來(lái)，“要借助共享平臺(tái)，讓更多用戶(hù)感受到電單車(chē)的安全”。福建電動(dòng)摩托車(chē)共享發(fā)展策略租八戒從用戶(hù)出發(fā)，不斷創(chuàng)造及升級(jí)新的產(chǎn)品、新的服務(wù)、新的體驗(yàn)。

目前杭州市場(chǎng)共投放電動(dòng)自行車(chē)約2590輛。會(huì)上，專(zhuān)班了解了各平臺(tái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況后，向平臺(tái)解讀了《指導(dǎo)意見(jiàn)》中的相關(guān)規(guī)定，并指出了租賃電動(dòng)自行車(chē)的五大***，即車(chē)輛不符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、騎行人未經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)且不固定、充電電池易引發(fā)火災(zāi)、對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染，車(chē)輛改裝較多存在***等。杭州叫停共享電動(dòng)車(chē)——共享電動(dòng)車(chē)是和誰(shuí)扛上了無(wú)論是被叫停，還是主動(dòng)退出，目前共享電動(dòng)車(chē)在多個(gè)**城市都面臨折戟的結(jié)局。能夠直接看到的是，共享電動(dòng)車(chē)的發(fā)展絕不會(huì)像共享單車(chē)那樣簡(jiǎn)單。尤其是痛失多個(gè)**城市的超級(jí)市場(chǎng)，對(duì)于它們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)噩耗。而不被**認(rèn)可的***理由是：違規(guī)。顯然，99年的電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)繼續(xù)成為了許多電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者和生產(chǎn)廠商所詬病的焦點(diǎn)。而目的很簡(jiǎn)單，看到了共享單車(chē)的火爆，明知不行卻仍然強(qiáng)行試錯(cuò)，抄襲這種模式獲取融資，希望資本能夠同樣青睞共享電動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)實(shí)的情況似乎也正是如此，獵吧與租八戒等小規(guī)模公司都融到了千萬(wàn)元級(jí)別的天使投資，共享電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)蜜蜂出行則已經(jīng)完成了pre-A輪融資，總金額近億。而其他共享電動(dòng)車(chē)企業(yè)目前處于緘默期，無(wú)法獲得其融資資料。共享電單車(chē)不**是多了個(gè)“電”字。

租八戒”悄然進(jìn)軍十堰大學(xué)校園

11月27日，一款通體橙色的共享電動(dòng)單車(chē)現(xiàn)身車(chē)城西路湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院，不少學(xué)生嘗鮮體驗(yàn)。記者了解到，該款共享電動(dòng)單車(chē)名叫“租八戒”，靠手機(jī)軟件啟動(dòng)，針對(duì)學(xué)生收取押金99元，每10分鐘租金1元，24小時(shí)封頂收費(fèi)49元。

年7月份，該款共享電動(dòng)單車(chē)曾在十堰湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院校園內(nèi)投放。

通過(guò)“租八戒”租車(chē)軟件可以看到，目前，該款共享電動(dòng)單車(chē)*在湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院、湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院設(shè)置有停放區(qū)域。

記者從知情人士處了解到，“租八戒”成立于2016年3月，主要運(yùn)營(yíng)范圍為校園市場(chǎng)，面向?qū)W生群體?！吧鐣?huì)人士租用押金需299元，但學(xué)生憑學(xué)生證只要99元，在押金收取方面向大學(xué)生傾斜。”該知情人士介紹，“租八戒”只在校園和學(xué)校周邊投放，?？吭趯W(xué)校附近和校園內(nèi)，使用者主要是大學(xué)生。

雖然主要面向大學(xué)生群體，不過(guò)，共享電動(dòng)單車(chē)并非***定在大學(xué)校園內(nèi)騎行。日前，就有湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院學(xué)生將該共享電動(dòng)單車(chē)騎到了北京北路陽(yáng)光棲谷小區(qū)。

租八戒是互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃模式原創(chuàng)者。

共享電單車(chē)平臺(tái)“騎電單車(chē)”近日宣布完成千萬(wàn)美金A輪融資，由IDG資本領(lǐng)投，君聯(lián)資本、VentechChina、青松基金、盈動(dòng)資本等跟投。騎電單車(chē)成立于2016年10月，總部位于杭州。CEO周坤鵬為原59store創(chuàng)始人兼CEO（曾獲2億人民幣B+輪融資）；CTO楊春雷為原小鵬汽車(chē)三位聯(lián)合創(chuàng)始人之一；原汽車(chē)之家CEO秦致?lián)悟T電董事長(zhǎng)。公司成立之初，即獲得了來(lái)自盈動(dòng)資本和君聯(lián)資本的數(shù)千萬(wàn)人民幣天使輪融資；2017年5月，再次獲得了青松基金領(lǐng)投，盈動(dòng)資本、君聯(lián)資本繼續(xù)跟投的數(shù)千萬(wàn)pre_A輪融資。2017年8月，騎電2代車(chē)在杭州投放，截止目前累計(jì)投放近萬(wàn)臺(tái)電單車(chē)。騎電單車(chē)日均騎行頻次為5-6次，客單價(jià)超過(guò)3元，平均訂單騎行里程接近4公里。從外觀看，騎電單車(chē)是一款輕型智能電踏車(chē)，車(chē)身自重25kg，限速20km/h，采用歐洲“非零啟動(dòng)”標(biāo)準(zhǔn)，整體外觀類(lèi)似一個(gè)搭載輕型鋰電池的自行車(chē)。用戶(hù)可以通過(guò)app、支付寶或微信掃碼騎行，收費(fèi)為3元/小時(shí)。董事長(zhǎng)秦致表示，共享單車(chē)解決了***1公里的代步需求，電單車(chē)則解決用戶(hù)2-5公里的出行需求的方式，這也會(huì)成為網(wǎng)約車(chē)、公交地鐵之外的一種補(bǔ)充。運(yùn)營(yíng)難度方面，CEO周坤鵬表示，電單車(chē)和單車(chē)的運(yùn)維體系完全不同，單車(chē)的運(yùn)維體系不可復(fù)用在電單車(chē)領(lǐng)域。租八戒致力于滿(mǎn)足校園用戶(hù)中短途代步的需求。湖北自行車(chē)共享電話

用戶(hù)使用租八戒進(jìn)行電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃前需實(shí)名注冊(cè)，下載APP后掃描車(chē)身二維碼即可連接。重慶電動(dòng)摩托車(chē)共享官網(wǎng)

    包括車(chē)鎖和定位裝置的制造成本，同時(shí)也**降低了整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本。從而不*滿(mǎn)足了前述共享單車(chē)使用電子圍欄來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)范停放管理的所有要求，而且，為所有運(yùn)營(yíng)商提供了進(jìn)一步***降低成本的有效方案?！尽坑脩?hù)手機(jī)APP在共享單車(chē)開(kāi)鎖或停放時(shí)，不*要按照[]的描述，從藍(lán)牙鎖中的藍(lán)牙模塊獲取開(kāi)鎖信息或關(guān)鎖信息，還需要讀取停放點(diǎn)處所部署的藍(lán)牙標(biāo)簽信息，然后一并傳到后臺(tái)管理平臺(tái)，包括傳給市政管理辦公室和共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商，由此，實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車(chē)的實(shí)時(shí)精確定位，用戶(hù)信息追蹤與管理，以及根據(jù)共享單車(chē)使用的實(shí)時(shí)流量信息的有效調(diào)度。【】有了規(guī)范的定位管理，車(chē)輛隨意停放和丟失的情況將**減少。運(yùn)營(yíng)商也就再?zèng)]有必要安排大量的人手到處去尋找亂停亂放的單車(chē)了。(目前，每萬(wàn)輛單車(chē)標(biāo)配的維護(hù)人員是50人，這是一筆非常巨大的開(kāi)支)當(dāng)然，在車(chē)鎖中安裝GPS模塊也變得沒(méi)有必要。真正極個(gè)別有意***車(chē)輛的人，即使安裝了GPS模塊也無(wú)法解決?！尽砍啥嘉鞴纫呀?jīng)開(kāi)發(fā)好一整套解決方案(包括藍(lán)牙智能鎖，配套的手機(jī)APP，以及停放點(diǎn)位置控制藍(lán)牙標(biāo)簽)，下圖便是西谷共享單車(chē)電子圍欄涉及到的全部設(shè)備：藍(lán)牙鎖和定位標(biāo)簽中的藍(lán)牙都是間隙性近距離通信的低功耗藍(lán)牙標(biāo)簽。重慶電動(dòng)摩托車(chē)共享官網(wǎng)

江蘇租八戒智能科技有限公司總部位于緣溪道27號(hào)（東大藍(lán)鳥(niǎo)科技園）寫(xiě)字樓2號(hào)樓，是一家電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃，共享服務(wù)；軟件開(kāi)發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷(xiāo)售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計(jì)算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)恢鷦?dòng)自行車(chē)租賃（不含融資租賃）；自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃；電動(dòng)車(chē)零配件的組裝、銷(xiāo)售的公司。租八戒作為電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃，共享服務(wù)；軟件開(kāi)發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷(xiāo)售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計(jì)算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)恢鷦?dòng)自行車(chē)租賃（不含融資租賃）；自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃；電動(dòng)車(chē)零配件的組裝、銷(xiāo)售的企業(yè)之一，為客戶(hù)提供良好的電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車(chē)共享招商加盟，共享電動(dòng)車(chē)軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)物聯(lián)智能化升級(jí)。租八戒始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。租八戒始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。

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