印度共享電動(dòng)車Yulu或從順為等機(jī)構(gòu)為A輪融資募集1500萬美元，安徽電動(dòng)摩托車共享品牌。目前，Yulu 已從 Blume Ventures 和幾個(gè)高凈值個(gè)人等現(xiàn)有投資者處獲得投資承諾。據(jù)知情人士透露，如果該筆交易順利完成，Yulu 的估值會(huì)在5117萬美元-5848萬美元。Yulu 此前曾在種子輪融資中獲得700萬美元投資。截至目前，Yulu 已在班加羅爾和孟買投放約1800輛電動(dòng)車。 印度共享電動(dòng)摩托公司 Bounce 完成約9700萬美元的 D 輪融資?？偛课挥诎嗉恿_爾的共享電動(dòng)車初創(chuàng)公司Bounce宣布完成了一筆9700萬美元D輪融資，安徽電動(dòng)摩托車共享品牌，領(lǐng)投方為Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人愛德華多·薩維林（Eduardo Saverin）旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資基金B(yǎng) Capital，參投方包括新晉投資公司Omidyar Network、Vistra ITCL，安徽電動(dòng)摩托車共享品牌、SCI Investments和Qualcomm Ventures，以及此前曾投資過該公司的紅杉資本印度、Accel Partners India和Chiratae Partners。 租八戒行致力于為城市居民提供經(jīng)濟(jì)、便捷的綠色出行服務(wù)。安徽電動(dòng)摩托車共享品牌

共享電單車平臺(tái)“騎電單車”近日宣布完成千萬美金A輪融資，由IDG資本領(lǐng)投，君聯(lián)資本、VentechChina、青松基金、盈動(dòng)資本等跟投。騎電單車成立于2016年10月，總部位于杭州。CEO周坤鵬為原59store創(chuàng)始人兼CEO（曾獲2億人民幣B+輪融資）；CTO楊春雷為原小鵬汽車三位聯(lián)合創(chuàng)始人之一；原汽車之家CEO秦致?lián)悟T電董事長。公司成立之初，即獲得了來自盈動(dòng)資本和君聯(lián)資本的數(shù)千萬人民幣天使輪融資；2017年5月，再次獲得了青松基金領(lǐng)投，盈動(dòng)資本、君聯(lián)資本繼續(xù)跟投的數(shù)千萬pre_A輪融資。2017年8月，騎電2代車在杭州投放，截止目前累計(jì)投放近萬臺(tái)電單車。騎電單車日均騎行頻次為5-6次，客單價(jià)超過3元，平均訂單騎行里程接近4公里。從外觀看，騎電單車是一款輕型智能電踏車，車身自重25kg，限速20km/h，采用歐洲“非零啟動(dòng)”標(biāo)準(zhǔn)，整體外觀類似一個(gè)搭載輕型鋰電池的自行車。用戶可以通過app、支付寶或微信掃碼騎行，收費(fèi)為3元/小時(shí)。董事長秦致表示，共享單車解決了***1公里的代步需求，電單車則解決用戶2-5公里的出行需求的方式，這也會(huì)成為網(wǎng)約車、公交地鐵之外的一種補(bǔ)充。運(yùn)營難度方面，CEO周坤鵬表示，電單車和單車的運(yùn)維體系完全不同，單車的運(yùn)維體系不可復(fù)用在電單車領(lǐng)域。黑龍江電動(dòng)自行車共享租八戒總部打造專業(yè)的運(yùn)營服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為代理商提供一對一服務(wù)，確保市場開發(fā)快速進(jìn)行。

    鋰電池的無記憶效應(yīng)優(yōu)勢，按照使用要求可隨時(shí)充電，且不會(huì)降低電池性能，不存在有害物質(zhì)，對環(huán)境無污染。而享騎電單車搭載的“天能”這一**鋰電池品牌，具有防水、低溫性等特點(diǎn)，只需避免極端撞擊和高溫即可放心。針對共享電單車，天能對電池外殼進(jìn)行解構(gòu)改造，采用便于后臺(tái)監(jiān)管系統(tǒng)的管理，新增故障預(yù)警等和電池監(jiān)管等參數(shù)顯示，一旦出現(xiàn)參數(shù)異常，就能被后臺(tái)監(jiān)控到，及時(shí)派出運(yùn)維團(tuán)隊(duì)進(jìn)行處理。對于環(huán)保來說，鋰電池還具有三大優(yōu)勢：首先是能使整車重量更輕，相比動(dòng)輒五六公斤的鉛酸電池，鋰電池更輕，只有三分之一，享騎電單車整車重量只有24公斤，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于“國標(biāo)”要求的40公斤，與摩拜經(jīng)典版差不多；其次是使用壽命更長，如果在運(yùn)維非常好的情況下，壽命可達(dá)到5年之久；***是鋰電池的電量更足，在相同充電時(shí)間下，享騎電單車跑更遠(yuǎn)。從實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型至互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域，享騎保留了一貫的踏實(shí)穩(wěn)健作風(fēng)，卻又時(shí)刻關(guān)注移動(dòng)互聯(lián)與電單車的融合，電池選擇上走低碳環(huán)保路線，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綠色出行路線，并在產(chǎn)品中注入人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)理念，按照中國***落實(shí)《巴黎協(xié)定》的要求做著自己該做的事情。

投資過網(wǎng)約車公司神州優(yōu)車、共享汽車公司立刻出行、共享電單車公司騎電單車等，對共享單車行業(yè)卻是***次出手。2017年8月君聯(lián)資本董事總經(jīng)理李家慶接受《中國企業(yè)家》采訪時(shí)，還對共享單車行業(yè)存疑：由于大量補(bǔ)貼與投放，共享單車激發(fā)了部分不必要的騎車需求，當(dāng)時(shí)他認(rèn)為，**終商業(yè)模式能不能成立還需要觀察一段時(shí)間。一位投資機(jī)構(gòu)人士分析指出，目前兩輪出行行業(yè)已經(jīng)告別燒錢補(bǔ)貼時(shí)代，到了拼運(yùn)營和服務(wù)的時(shí)候，盈利也不再遙遙無期。同時(shí)，行業(yè)的政策門檻等也在變高，君聯(lián)資本此時(shí)押注青桔，可能看好滴滴在出行生態(tài)上的資源，期待將來兩輪出行行業(yè)出現(xiàn)一家獨(dú)大的格局。君聯(lián)資本的被投項(xiàng)目與青桔單車早已有合作，其投資的星恒電源專注電動(dòng)輕型車動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，據(jù)公開報(bào)道，青桔電單車電池的首批供應(yīng)商就有星恒電源，截至目前星恒已為青桔配套鋰電池達(dá)成100萬組。但除了領(lǐng)投方君聯(lián)資本外，青桔單車此輪融資的其他參投方還沒有揭開神秘面紗。根據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，跟投方為一家海外基金巨頭，本來準(zhǔn)備注資給哈啰，在***關(guān)頭轉(zhuǎn)投了青桔。也有投資人對青桔單車此輪融資提出疑問：這是不是滴滴在做品牌拆分之后，“自己投自己”？在此之前，滴滴自動(dòng)駕駛曾拆分成**公司。租八戒布局生活圈、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)三大開放平臺(tái)。

狙擊滴滴，兩大共享滑板車企業(yè)合并 拉美主要的兩家共享單車及滑板車公司Yellow和Grin Scooters近日宣布了一項(xiàng)合并協(xié)議，這將使它們成為僅次于Bird和Lime的全球第三大共享滑板車公司。這家新公司更名為Grow Mobility，同時(shí)完成了1.5億美元的募資，用于該公司在拉丁美洲地區(qū)的擴(kuò)張。 據(jù)報(bào)道，Grow Mobility近期正在與支付公司Rappi合作，意圖建成一個(gè)像微信一樣，集應(yīng)用與支付為一體的聚合型平臺(tái)。 根據(jù)The Information的報(bào)告顯示，這次合并的推動(dòng)者是兩家公司的投資者GGV Capital和Monashees。這次合并的主要目的是為了提高與供應(yīng)商的溢價(jià)能力，以抵御滴滴出行2019年在巴西市場投放的共享電滑板車項(xiàng)目。 合并后的Grow Mobility，現(xiàn)階段擁有超過100,000輛電動(dòng)滑板車和35,000輛自行車。 相較于北京市235萬的共享單車，連房山的單車數(shù)都趕不上。 租八戒商家版軟件是一款商家使用租八戒租車的輔助管理工具。安徽電動(dòng)摩托車共享品牌

租八戒從用戶出發(fā)，不斷創(chuàng)造及升級新的產(chǎn)品、新的服務(wù)、新的體驗(yàn)。安徽電動(dòng)摩托車共享品牌

如果說共享單車是解決人們短途一公里的短途出行需求，那么共享電動(dòng)單車瞄準(zhǔn)的則是3-10公里的中短途出行，比如在城市中一部分上班族在坐完地鐵或公交后，依然需要走幾公里的路才能達(dá)到上班地點(diǎn)，共享電動(dòng)車就可以解決他們“短途幾公里”問題。 不過，相比于短途一公里只能靠共享單車而言，消費(fèi)者在中途出行的選擇是多種多樣的。除了地鐵公交外，還有網(wǎng)約車、出租車。如果不是健身考慮，愿意騎行三公里共享單車的用戶應(yīng)該不多。共享電單車在具備共享單車便捷性的同時(shí)更加省時(shí)省力，自行駕駛比網(wǎng)約車出租車成本更低。安徽電動(dòng)摩托車共享品牌

江蘇租八戒智能科技有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家招商型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。租八戒秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。

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