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詳細(xì)說(shuō)明
2016年,共享單車大戰(zhàn)打響,以摩拜和ofo為首的企業(yè)在一年中迅速跑馬圈地,迅速完成各自融資,其中不乏單車企業(yè)與投資人、生產(chǎn)企業(yè)、政策法規(guī)之間的多重博弈。 而共享電動(dòng)車幾乎同期崛起,如今卻“懸在了半空中”。從政策監(jiān)管到安全保障,再到后期運(yùn)營(yíng),每個(gè)環(huán)節(jié)遇到的“硬仗”都足以干掉一批入局者,共享電動(dòng)車似乎也走入了共享單車當(dāng)年的“戰(zhàn)場(chǎng)”。 然而,共享電動(dòng)車的這場(chǎng)戰(zhàn)役遠(yuǎn)沒(méi)有單車好打,成敗暫無(wú)定數(shù)。 6月12日,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊在其戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上稱,中國(guó)是兩個(gè)輪子上的大國(guó),“中國(guó)每天有近5億人使用兩輪出行工具,他們解決的是10公里以內(nèi)的出行?!? 6月17日,滴滴調(diào)整兩輪車公司架構(gòu),滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部,貴州校園電動(dòng)車共享代理,貴州校園電動(dòng)車共享代理、電單車事業(yè)部,正式整合升級(jí)為兩輪車事業(yè)部。 巨頭開(kāi)始入場(chǎng),貴州校園電動(dòng)車共享代理,滿地的共享電動(dòng)車等待被收割,但這不同以往。 " 租八戒致力于提供電動(dòng)車租賃行業(yè)軟硬件系統(tǒng)一站式服務(wù)。貴州校園電動(dòng)車共享代理
目前杭州市場(chǎng)共投放電動(dòng)自行車約2590輛。會(huì)上,專班了解了各平臺(tái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況后,向平臺(tái)解讀了《指導(dǎo)意見(jiàn)》中的相關(guān)規(guī)定,并指出了租賃電動(dòng)自行車的五大***,即車輛不符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、騎行人未經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)且不固定、充電電池易引發(fā)火災(zāi)、對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染,車輛改裝較多存在***等。杭州叫停共享電動(dòng)車——共享電動(dòng)車是和誰(shuí)扛上了無(wú)論是被叫停,還是主動(dòng)退出,目前共享電動(dòng)車在多個(gè)**城市都面臨折戟的結(jié)局。能夠直接看到的是,共享電動(dòng)車的發(fā)展絕不會(huì)像共享單車那樣簡(jiǎn)單。尤其是痛失多個(gè)**城市的超級(jí)市場(chǎng),對(duì)于它們來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)噩耗。而不被**認(rèn)可的***理由是:違規(guī)。顯然,99年的電動(dòng)車國(guó)標(biāo)繼續(xù)成為了許多電動(dòng)車消費(fèi)者和生產(chǎn)廠商所詬病的焦點(diǎn)。而目的很簡(jiǎn)單,看到了共享單車的火爆,明知不行卻仍然強(qiáng)行試錯(cuò),抄襲這種模式獲取融資,希望資本能夠同樣青睞共享電動(dòng)車?,F(xiàn)實(shí)的情況似乎也正是如此,獵吧與租八戒等小規(guī)模公司都融到了千萬(wàn)元級(jí)別的天使投資,共享電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)蜜蜂出行則已經(jīng)完成了pre-A輪融資,總金額近億。而其他共享電動(dòng)車企業(yè)目前處于緘默期,無(wú)法獲得其融資資料。共享電單車不**是多了個(gè)“電”字。貴州校園電動(dòng)車共享代理租八戒致力于打造一個(gè)低碳、環(huán)保、高性價(jià)比的電動(dòng)車租賃生態(tài)圈。
租八戒”悄然進(jìn)軍十堰大學(xué)校園
11月27日,一款通體橙色的共享電動(dòng)單車現(xiàn)身車城西路湖北汽車工業(yè)學(xué)院,不少學(xué)生嘗鮮體驗(yàn)。記者了解到,該款共享電動(dòng)單車名叫“租八戒”,靠手機(jī)軟件啟動(dòng),針對(duì)學(xué)生收取押金99元,每10分鐘租金1元,24小時(shí)封頂收費(fèi)49元。
年7月份,該款共享電動(dòng)單車曾在十堰湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院校園內(nèi)投放。
通過(guò)“租八戒”租車軟件可以看到,目前,該款共享電動(dòng)單車*在湖北汽車工業(yè)學(xué)院、湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院設(shè)置有停放區(qū)域。
記者從知情人士處了解到,“租八戒”成立于2016年3月,主要運(yùn)營(yíng)范圍為校園市場(chǎng),面向?qū)W生群體?!吧鐣?huì)人士租用押金需299元,但學(xué)生憑學(xué)生證只要99元,在押金收取方面向大學(xué)生傾斜?!痹撝槿耸拷榻B,“租八戒”只在校園和學(xué)校周邊投放,??吭趯W(xué)校附近和校園內(nèi),使用者主要是大學(xué)生。
雖然主要面向大學(xué)生群體,不過(guò),共享電動(dòng)單車并非***定在大學(xué)校園內(nèi)騎行。日前,就有湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)生將該共享電動(dòng)單車騎到了北京北路陽(yáng)光棲谷小區(qū)。
11月28日消息,共享電動(dòng)車平臺(tái)租八戒完成1千萬(wàn)元天使輪融資。作為一家以投放和運(yùn)營(yíng)共享電動(dòng)車為主的服務(wù)平臺(tái),租八戒稱其將繼續(xù)在校園市場(chǎng)展開(kāi)擴(kuò)張。 租八戒成立于2016年5月,脫身于東大藍(lán)鳥。該企業(yè)目前主要從校園市場(chǎng)進(jìn)行切入。 目前,租八戒主要采取“自營(yíng)+加盟代理”的模式開(kāi)拓市場(chǎng)。現(xiàn)在,租八戒已在常州、南京、馬鞍山、上海、福州等地投放了超過(guò)1000量電動(dòng)摩托,并已簽訂20家城市代理。不過(guò),租八戒APP上的客服電話仍只有松江大學(xué)城、常州大學(xué)城等四個(gè)區(qū)域。 校園市場(chǎng)日漸成為傳統(tǒng)企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)布局的重點(diǎn)場(chǎng)景,租八戒在大學(xué)校園里使用電子圍欄停放自己的電動(dòng)車,用戶只有在這個(gè)區(qū)域才能“還車”,其他場(chǎng)景下停放只能是鎖車模式,也就是依舊處于計(jì)費(fèi)狀態(tài)。目前,使用租八戒的電動(dòng)摩托是15分鐘起步計(jì)費(fèi),每時(shí)段1元,費(fèi)用按照時(shí)長(zhǎng)累加。 拋開(kāi)共享經(jīng)濟(jì)的光環(huán),除了自行車,深受國(guó)人喜好的交通工具還有摩托車和電動(dòng)車,前者受禁摩政策的壓制,始終難等“大雅之堂”,而電動(dòng)摩托在全國(guó)各大城市的普及率絲毫不遜色汽車。近年來(lái),隨著技術(shù)升級(jí),電動(dòng)摩托這個(gè)我國(guó)獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)日趨成熟。租八戒商家版軟件是一款商家使用租八戒租車的輔助管理工具。
共享助力車是整個(gè)共享出行行業(yè)較晚興起的細(xì)分領(lǐng)域。與共享單車主打1-3公里的出行場(chǎng)景不同,助力車目標(biāo)場(chǎng)景則是3-8公里。哈啰在價(jià)格的設(shè)置上以時(shí)間為單位,20分鐘內(nèi)的騎行價(jià)格為1.5元至2元。 滴滴、美團(tuán)、哈啰等共享企業(yè)均在共享助力車上有所布局,哈啰的第二代共享電動(dòng)單車就搭載了腳踏與助力的雙項(xiàng)功能,在外形上,坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗,其把手比普通單車更大,把手右邊還有助力油門。 由于助力車的上路需要獲得相關(guān)部門許可與備案,目前上海市內(nèi)能找到的二代哈啰電單車并不多,*在哈啰總部附近的莘莊鎮(zhèn)有部分投放。 2019年8月,中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)宣布聯(lián)合中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院,依托中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì),開(kāi)展共享電動(dòng)助力車相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作,這被業(yè)內(nèi)稱為電動(dòng)車的“新國(guó)標(biāo)”制定。 用戶通過(guò)租八戒智能手機(jī)應(yīng)用,可以輕松完成租用、預(yù)約租用、臨時(shí)鎖車、歸還等操作。貴州校園電動(dòng)車共享代理
租八戒APP可顯示車輛實(shí)時(shí)位置和電量,車輛需停放于校內(nèi)指定的電子圍欄內(nèi),否則無(wú)法鎖車。貴州校園電動(dòng)車共享代理
APP操作、1元起租,電子圍欄內(nèi)隨借隨還。繼共享單車后,共享電動(dòng)車近日也在武漢高校悄然風(fēng)靡。 11日,記者在華中科技大學(xué)看到,10分鐘內(nèi),有5名學(xué)生騎行“租八戒”共享電動(dòng)車,鮮橙色的車輛吸引不少過(guò)往目光。自今年5月進(jìn)駐以來(lái),已累計(jì)投放70多輛,頗受師生青睞。 據(jù)悉,“租八戒”需用學(xué)生學(xué)號(hào)或教師證號(hào)實(shí)名注冊(cè)登記,押金99元,租金為每10分鐘1元,日租金50元封頂。車輛均為符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車,時(shí)速不超過(guò)每小時(shí)20公里,比較大續(xù)航距離可達(dá)50公里。APP可顯示車輛實(shí)時(shí)位置和電量,車輛需停放于校內(nèi)指定的電子圍欄內(nèi),否則無(wú)法鎖車。每臺(tái)車還購(gòu)買了保額30萬(wàn)元至50萬(wàn)元的保險(xiǎn)。 華科新聞學(xué)院16級(jí)學(xué)生王子托是“租八戒”的忠實(shí)用戶,他表示,相比共享單車,共享電動(dòng)車可載重物、也可載人,更快捷省力。 “租八戒”武漢總經(jīng)理謝凌俊稱,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),因充電麻煩、車主離校等原因,高校內(nèi)有近三成電動(dòng)車閑置,共享電動(dòng)車的推廣,將減少校園電動(dòng)車的保有量,并有效節(jié)約場(chǎng)地資源。 目前,華科“租八戒”電動(dòng)車日均使用次數(shù)已達(dá)30次左右,且供不應(yīng)求。下一步,還將進(jìn)軍湖北大學(xué)、文華學(xué)院等高校。 貴州校園電動(dòng)車共享代理
江蘇租八戒智能科技有限公司致力于交通運(yùn)輸,是一家招商型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟,電動(dòng)車共享招商加盟,共享電動(dòng)車軟硬件方案定制,傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造交通運(yùn)輸良好品牌。租八戒秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。
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