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與傳統(tǒng)電動(dòng)車企相對(duì)的是新興電動(dòng)車企業(yè),以剛剛上市的小牛電動(dòng)為新事物。這些兩輪車界的造車新勢(shì)力在制造本身并不具有足夠的優(yōu)勢(shì),但他們也有自身的特征。新型兩輪電動(dòng)車一般都應(yīng)用比較新的科技,盡量朝著智能化方向發(fā)展,在設(shè)計(jì)上也非常講究,試圖去適應(yīng)年輕人的消費(fèi)心理。不過由于這些特征并不具備多高的門檻,傳統(tǒng)電動(dòng)車逐漸也在接受這些新的設(shè)計(jì)語言,吉林租八戒價(jià)格實(shí)惠嗎。 就消費(fèi)受眾來說,兩輪電動(dòng)車主打個(gè)人市場(chǎng),除了學(xué)生、白領(lǐng)和中老年人對(duì)電動(dòng)車有著必然的需求之外,即時(shí)配送的興起讓騎手成為了兩輪電動(dòng)車的重要消費(fèi)受眾群體。不同的消費(fèi)群體存在,也是兩輪電動(dòng)車車型豐富的原因之一。 除個(gè)人市場(chǎng)外,兩輪電動(dòng)車也存在企業(yè)市場(chǎng),這一方面主要是共享電單車的訂單。例如愛瑪招股書顯示,吉林租八戒價(jià)格實(shí)惠嗎,愛瑪電動(dòng)車2017年主要的應(yīng)收賬款客戶就是摩拜單車,金額為3559萬元。小牛電動(dòng)也在和國(guó)際出行平臺(tái)INDIGO集團(tuán)推出車輛共享出行方案,吉林租八戒價(jià)格實(shí)惠嗎,INDIGO將小牛電動(dòng)作為共享電動(dòng)車在歐洲進(jìn)行運(yùn)營(yíng)??梢哉f共享電動(dòng)車的繁榮也是電動(dòng)車制造商的一個(gè)好消息。
3月4日上午,記者在海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)和瓊臺(tái)師范學(xué)院(桂林洋校區(qū))以及海南師范大學(xué)(桂林洋校區(qū))大門外,均看到共享電動(dòng)車。 記者下載“租八戒”共享電動(dòng)車的APP并注冊(cè),在注冊(cè)過程中,需要實(shí)名驗(yàn)證以及繳納299元押金?!白獍私洹惫蚕黼妱?dòng)車的實(shí)名驗(yàn)證較為簡(jiǎn)單,填寫姓名和身份證號(hào)碼即可。 在體驗(yàn)過程***享電動(dòng)車平均時(shí)速都在15公里/小時(shí)左右,“租八戒”的計(jì)費(fèi)方式相對(duì)簡(jiǎn)單,每10分鐘收費(fèi)1元,24小時(shí)封頂30元。租八戒”共享電動(dòng)車未限制可騎行區(qū)域,但劃定了固定還車點(diǎn)。“租八戒”APP地圖上顯示,在大學(xué)城有4個(gè)還車點(diǎn),其中海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院校大門外和宿舍樓下各一處,瓊臺(tái)師范學(xué)院校內(nèi)有兩處,而在固定區(qū)域外停車,只能鎖車無法還車。記者嘗試在固定區(qū)域外還車,被提示“無法操作”。據(jù)“租八戒”共享電動(dòng)車的??趨^(qū)域負(fù)責(zé)人程先生介紹,“租八戒”共享電動(dòng)車已在桂林洋大學(xué)城運(yùn)營(yíng)兩個(gè)學(xué)期,總投放量有四五十輛,“目前只是試點(diǎn),未來會(huì)根據(jù)情況增加投放量,還需要跟學(xué)校進(jìn)行溝通?!背滔壬硎?,“租八戒”主要做校園內(nèi)的業(yè)務(wù),但部分高校禁止電動(dòng)車在校內(nèi)通行,目前他們還在與校方溝通。
三年前,跟隨著共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口,共享電單車也如明日之星,有玩家涌入,也有資本的投資,但后續(xù)由于多種原因?qū)е?,它逐漸回歸平靜;三年后,當(dāng)不少人都已把它遺忘時(shí),該條賽道卻突然回暖,群雄環(huán)伺。 一場(chǎng)關(guān)于共享電單車的廝殺,再度浮出水面。 共享電單車的命運(yùn)輪回 如果不是美團(tuán)、滴滴等巨頭的動(dòng)作吸引了外界的目光,很多人可能還沒有意識(shí)到共享電單車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了變化。 4月17日,滴滴宣布“0188”計(jì)劃,目標(biāo)是3年實(shí)現(xiàn)全球每天1億單,其***享單車和共享電單車一起構(gòu)成的兩輪被視為重要的支撐點(diǎn)。隨后滴滴旗下共享單車品牌青桔單車被曝獲得超過10億美元融資。 美團(tuán)方面對(duì)于共享電單車的野心也日益凸顯。3月份,美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在接受媒體采訪時(shí)表示,2020年美團(tuán)單車的重點(diǎn)是加大投車,“不論多少個(gè)城市,全部加大投入”。據(jù)報(bào)道,4月份,美團(tuán)向富士達(dá)、新日等電單車生產(chǎn)企業(yè)下單百萬臺(tái)共享電單車訂單。號(hào)稱在整個(gè)共享助力車市場(chǎng)格局中占據(jù)70%份額的哈啰也沒閑著。據(jù)其官網(wǎng)披露的信息,截至2020年2月底,哈啰助力車入駐超320城,并且在3月份發(fā)布了新一代的共享助力車“云起”。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/194947.html
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