車輛每次持卡進(jìn)入停車場時，只有停車場內(nèi)確實(shí)沒有以該卡進(jìn)入的車輛時方可進(jìn)入，否則不許進(jìn)入;同樣，只有持卡進(jìn)入過停車場的車輛方可出場，否則不許出場，這樣可以防止車輛重復(fù)出入，有利于停車場的安全管理。紅綠燈功能：適用于那些通道寬度*能容納一輛車身而進(jìn)出又為同一通道的應(yīng)用，確保通道內(nèi)某個時刻單向通行，防止車輛堵塞;防跟車與車隊(duì)編隊(duì)功能：防跟車可有效防止前一輛合法車刷卡開閘通行后，下一非法車輛跟隨的情況，它通過判斷車輛通過通道的數(shù)量和讀到的有效卡片數(shù)量之差是否大于零來確定是否產(chǎn)生跟車現(xiàn)像;車隊(duì)編隊(duì)功能則可以通過計(jì)數(shù)器來實(shí)現(xiàn)多輛車的編隊(duì)通行。圖像抓拍和圖像對比功能是在車輛進(jìn)場時在入口對車輛進(jìn)行抓拍，并在車輛出場時，將所對應(yīng)的進(jìn)場記錄及保存的圖片調(diào)出進(jìn)行對比，是停車場收費(fèi)系統(tǒng)的一個重要的安全措施及手段。對于高級項(xiàng)目則需要提供車牌識別等高級功能。七、必須是模塊化設(shè)計(jì)，方便于維護(hù)和功能擴(kuò)展的空間未來可以根據(jù)需求增加各種高級功能?？梢愿鶕?jù)用戶的實(shí)際需要方便增加或者減少圖像對比、圖像識別、遠(yuǎn)距離識別、車牌識別、電子顯示屏、語音模塊，地下停車場管理、對講模塊等各種模塊，可以給用戶更多的選擇停車場設(shè)計(jì)時在成本接受的條件下，地下停車場管理，地下停車場管理，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備選擇、技術(shù)服務(wù)及維修響應(yīng)能力等各方面均應(yīng)嚴(yán)格要求。地下停車場管理

    在大部分時間內(nèi)，通風(fēng)機(jī)不能滿負(fù)荷工作，也沒有必要，所以通風(fēng)機(jī)宜設(shè)置成多臺或變頻風(fēng)機(jī)—只要在普通風(fēng)機(jī)上加一個可控硅變頻控制器就完全可行。一般送風(fēng)量是排風(fēng)量的80～85%。2.排煙風(fēng)機(jī)：在很多地下停車庫的排煙系統(tǒng)中，將排煙風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)成兩用風(fēng)機(jī)，是不妥的。首先，排煙風(fēng)機(jī)是按280攝氏度連續(xù)工作30分鐘這一特定工況設(shè)計(jì)的，長年頻繁啟停將影響其壽命;第二，排煙風(fēng)機(jī)噪聲高、風(fēng)壓大，如果平時使用而沒有**的風(fēng)機(jī)房，又將成為新的噪聲污染源。所以，排煙風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)比較好單獨(dú)設(shè)置。三、風(fēng)道：1.因?yàn)樾碌囊?guī)范[1]的實(shí)施，使防煙分區(qū)可擴(kuò)大致2000M2，在小于2000M2的停車庫，排煙風(fēng)道可以和排風(fēng)道合用;而大于2000M2時，停放車輛較多，建議分開設(shè)置。2.排風(fēng)口、排煙口的設(shè)置：筆者認(rèn)為下部三分之二，上部三分之一排風(fēng)口的設(shè)置較為合理的。因?yàn)榕棚L(fēng)口的布置應(yīng)使任何地方的煙霧都不致聚集不散，在汽車尾氣中，有CO、CO2、醛類、NO2、SO2，除CO外，其余摩爾質(zhì)量都比空氣重;另一方面，通風(fēng)量的計(jì)算是建立在室內(nèi)氣流組織及通風(fēng)的有效性上;否則，必須較大增加通風(fēng)量。排煙口宜**設(shè)置，排煙時，低處排風(fēng)口關(guān)閉、排煙口打開，這在現(xiàn)有技術(shù)手段上和可靠性是可以保障的。上海市老舊停車場專業(yè)服務(wù)停車位的設(shè)計(jì)大多都是為了提升停車場的空間利用率。

車輛進(jìn)場流程

車輛進(jìn)場時，通過視頻檢測、觸發(fā)雷達(dá)或觸發(fā)線圈，觸發(fā)抓拍機(jī)，拍攝車牌圖像，通過車牌識別系統(tǒng)從圖像中獲取車牌號碼，并把這個號碼輸入數(shù)據(jù)庫做比對。如果是臨時用戶車輛，將獲取的車輛信息和進(jìn)入時間存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并抬桿放行。如果是固定用戶車輛，核實(shí)信息無誤，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中存入進(jìn)入時間后抬桿放行，要是信息核實(shí)失敗或者固定停車已過期，將轉(zhuǎn)入人工操作續(xù)費(fèi)或轉(zhuǎn)為臨時用戶車輛管理方式。另外，若場內(nèi)已無余位，在出入口的信息顯示屏上顯示“車位已滿”信息，引導(dǎo)車輛離開。

    一、項(xiàng)目基本情況吳中路停車場為10號線養(yǎng)護(hù)場地，位于上海市閔行區(qū)龍柏社區(qū)內(nèi)，占地規(guī)模，東至虹莘路，南至虹泉路，西至外環(huán)線（A20）,周邊區(qū)域現(xiàn)狀和規(guī)劃以居住區(qū)為主。圖：吳中路停車場位置示意圖右圖：吳中路停車場地塊四至示意圖二、項(xiàng)目地塊綜合開發(fā)的關(guān)鍵點(diǎn)①項(xiàng)目開發(fā)價值：交通便利，地塊潛在綜合開發(fā)價值高。地塊雖然位于中心城區(qū)**的閔行區(qū)，但緊鄰地鐵10號線紫藤路站，外環(huán)高架吳中路出口，雙向四匝道可便捷通往虹橋交通樞紐、延安高架、滬寧高速、滬蓉高速、滬杭高速等各個方向。30分鐘車程內(nèi)可以輻射到普陀、長寧、松江和閔行等多個版塊，地區(qū)常住人口超過120萬人，以中**消費(fèi)為主。②項(xiàng)目業(yè)態(tài)規(guī)劃：結(jié)合片區(qū)規(guī)劃，豐富城市空間形象、提升城市活力。根據(jù)《閔行區(qū)龍柏社區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，停車場東面的虹井路沿線地區(qū)，通過工業(yè)項(xiàng)目的更新和環(huán)境整治，形成部分都市型產(chǎn)業(yè)組團(tuán)。同時加強(qiáng)綠地建設(shè)，通過整合工業(yè)企業(yè)、村民宅基地，逐步建成吳中路城市楔形綠地。項(xiàng)目所在的停車場地塊若不進(jìn)行上蓋綜合開發(fā)，不*會割裂南北側(cè)居民的生活空間，同時將造成城市空間規(guī)劃的殘缺。結(jié)合片區(qū)都市型產(chǎn)業(yè)組團(tuán)規(guī)劃以及周邊居住及交通現(xiàn)狀。交通設(shè)施部分:具體包括車位劃線、車位噴號、地面箭頭、坡道警示線、人行橫道、反光道釘、輪廓標(biāo)、擋車器。

    楚天都市報(bào)11月4日訊（記者劉毅）4日，武昌惠馨苑小區(qū)居民反映，小區(qū)因?yàn)橐扌峦＼噲?，一棟前原本有一些健身器材不得不拆除，目前新停車場已?jīng)快完工，希望這些健身器材能夠得到妥善安置。小區(qū)多位居民介紹，兩三個月前，小區(qū)旁開始修建武車路，連接和平大道和臨江大道。為了修路，小區(qū)院墻必須后退，靠著墻的小區(qū)停車場因此必須挪位置。此后，經(jīng)過居民投票，新停車場的位置選在小區(qū)一棟前面，將一棟原有的花壇健身器材拆除。之后，修建武車路的施工單位到小區(qū)內(nèi)，進(jìn)行新停車場修建。新停車場張婆婆說，小區(qū)居民都支持市政道路的修建，新修的停車場也很漂亮，但她現(xiàn)在希望能夠恢復(fù)小區(qū)健身場地，重新安設(shè)健身器材，方便居民休閑健身。特別是小區(qū)的老年人，平時都喜歡用這些健身器材鍛煉。據(jù)了解，小區(qū)只有3棟樓，共230多戶業(yè)主，60歲以上的老人約有六七十人。4日下午，楚天都市報(bào)記者在小區(qū)內(nèi)看到，小區(qū)一棟前的新停車場已在進(jìn)行收尾工作，停車場的道路也都刷黑了。小區(qū)原有的乒乓球臺等十多件健身器材被拆放在院墻邊。健身器材被拆放在院墻邊小區(qū)一位居民表示，小區(qū)有130多輛車，為盡快解決小區(qū)停車問題，在規(guī)劃新停車場時，就沒有給健身器材保留位置。我們應(yīng)當(dāng)遵循以下停車場設(shè)計(jì)的相關(guān)基本原則。上海市現(xiàn)代化停車場規(guī)劃方案

停車場不是簡簡單單的劃出幾塊空地就行。地下停車場管理

大型停車場穩(wěn)定性要求高，要求能夠在管理主機(jī)、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進(jìn)行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。停車場在使用過程中，難免會出現(xiàn)停電、或者線路被破壞等情況，以往的處理都是直接暫停系統(tǒng)，而對于大型停車場則保持持續(xù)運(yùn)行，需要系統(tǒng)具備完全脫機(jī)和停電下工作的能力。

智慧停車場系統(tǒng)通過引進(jìn)智能化的無人值守道閘、誘導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等硬件，配合智能化的管理軟件，對各個停車場進(jìn)行逐一建設(shè)，形成智慧型停車場。基于前期的建設(shè)和運(yùn)營，通過互聯(lián)網(wǎng)泊云系統(tǒng)，將各個智慧停車場聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營，突破信息孤島，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建智慧停車大數(shù)據(jù)平臺，發(fā)揮大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，開發(fā)P+市場。地下停車場管理

上海淵莘停車場管理有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)分為停車場規(guī)劃，停車場運(yùn)營，停車場管理，停車場設(shè)計(jì)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。淵莘停車場管理立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

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