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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:停車場收費(fèi)系統(tǒng),停車場
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詳細(xì)說明
停車和行車的多種技術(shù)要求
柱網(wǎng)選擇還應(yīng)綜合各種車和行車的多種技術(shù)要求,滿足因停車方式、進(jìn)出車方式、單車道或雙車道、轉(zhuǎn)彎半徑等不同時(shí)的要求。
當(dāng)兩柱之間停3輛小轎車時(shí),柱網(wǎng)尺寸可定為8~8.5m,可以滿足停車和行車的多種技術(shù)要求,同時(shí)也照顧到結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)跨度值。
1.設(shè)置原則
(1)小區(qū)首期原則上不設(shè)置地下車庫。
(2)原則上不設(shè)置機(jī)械停車庫。
(3)城市盤的住宅區(qū)原則上不考慮室外地面停車。
2.設(shè)計(jì)要求
(1)地下車庫與塔樓地下室宜結(jié)合統(tǒng)一設(shè)置。
(2)地下車庫盡量避免設(shè)置于消防車道下。
(3)非采暖地區(qū)和有可利用地形條件的地形,宜考慮設(shè)計(jì)自然通風(fēng)采光的地下車庫。
(4)為減少地下室車道出入口數(shù)量及實(shí)現(xiàn)人車分流,宜設(shè)置大型地下室。
(5)人防地下室設(shè)置在工程的結(jié)束一期,停車場收費(fèi)系統(tǒng),停車場收費(fèi)系統(tǒng),并應(yīng)與塔樓地下室統(tǒng)一設(shè)置。
3.出入口
(1)盡可能布置在主出入口附近,減少對景觀園林和人行活動(dòng)區(qū)的影響;
(2)車庫出入洞口避免正對道路或重要公建。
4.綠地下覆土厚度
原則上按照覆土800mm操作;需要種植大樹時(shí),可局部堆高,停車場收費(fèi)系統(tǒng)。 停車場管理規(guī)定牌等停車場交通設(shè)施部分的規(guī)劃設(shè)計(jì),對停車場標(biāo)識(shí)標(biāo)牌結(jié)合甲方提供的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行優(yōu)化。停車場收費(fèi)系統(tǒng)
楚天都市報(bào)11月4日訊(記者劉毅)4日,武昌惠馨苑小區(qū)居民反映,小區(qū)因?yàn)橐扌峦\噲?,一棟前原本有一些健身器材不得不拆除,目前新停車場已?jīng)快完工,希望這些健身器材能夠得到妥善安置。小區(qū)多位居民介紹,兩三個(gè)月前,小區(qū)旁開始修建武車路,連接和平大道和臨江大道。為了修路,小區(qū)院墻必須后退,靠著墻的小區(qū)停車場因此必須挪位置。此后,經(jīng)過居民投票,新停車場的位置選在小區(qū)一棟前面,將一棟原有的花壇健身器材拆除。之后,修建武車路的施工單位到小區(qū)內(nèi),進(jìn)行新停車場修建。新停車場張婆婆說,小區(qū)居民都支持市政道路的修建,新修的停車場也很漂亮,但她現(xiàn)在希望能夠恢復(fù)小區(qū)健身場地,重新安設(shè)健身器材,方便居民休閑健身。特別是小區(qū)的老年人,平時(shí)都喜歡用這些健身器材鍛煉。據(jù)了解,小區(qū)只有3棟樓,共230多戶業(yè)主,60歲以上的老人約有六七十人。4日下午,楚天都市報(bào)記者在小區(qū)內(nèi)看到,小區(qū)一棟前的新停車場已在進(jìn)行收尾工作,停車場的道路也都刷黑了。小區(qū)原有的乒乓球臺(tái)等十多件健身器材被拆放在院墻邊。健身器材被拆放在院墻邊小區(qū)一位居民表示,小區(qū)有130多輛車,為盡快解決小區(qū)停車問題,在規(guī)劃新停車場時(shí),就沒有給健身器材保留位置。上海市老舊停車場專業(yè)服務(wù)交通組織:包括地下停車場交通組織分析,出入口車行流量分析及固定車和臨時(shí)車車行動(dòng)線規(guī)劃。
地下車庫的通道寬度和車輛停放方式有關(guān)。停放方式是指車輛在車位上停放后,車的縱向軸線與行車通道中心線所成的角度,一般有0度(即平行停車)、30度、45度、60度(即斜角停車)、90。(即垂直停車)等。
平行停車方式車輛進(jìn)、出車位更方便、安全,但每輛車因進(jìn)出需要而占用的面積較大。
斜角停車時(shí)進(jìn)、出車較方便,所需轉(zhuǎn)彎半徑較小,相應(yīng)通道寬度面積較小,但進(jìn)、出車只能沿一個(gè)固定方向,且停車位前后出現(xiàn)三角形面積,因而每輛車占用的面積較大。
垂直停車可以從兩個(gè)方向進(jìn)、出車,停放較方便,在幾個(gè)停車方式中所占面積**小,但轉(zhuǎn)彎半徑要求較大,行車通道較寬。
綜合幾種停車方式的利弊,在高層建筑大面積、多跨的地下車庫中,應(yīng)多采用垂直停車方式。而平行停車與斜角停車,*應(yīng)用于柱距較窄的某些跨度內(nèi)。
目前新停車場規(guī)劃了70多個(gè)停車位,加之小區(qū)內(nèi)其他的停車位,勉強(qiáng)能滿足居民停車需求。有居民建議,在二棟和三棟相連的轉(zhuǎn)角處有一小塊空地,可用來安設(shè)健身器材。如果能夠清理這塊場地安設(shè)健身器材,既可整治環(huán)境,也讓居民有地方健身,一舉兩得。但部分居民則認(rèn)為,這塊地方確實(shí)應(yīng)該清理,可下面鋪設(shè)了天然氣管道,擔(dān)心安設(shè)健身器材會(huì)破壞管道,其他居民健身也會(huì)打擾一樓居民休息。還有居民表示,這是小區(qū)***一塊綠地,應(yīng)該保留。楚天都市報(bào)記者看到,這塊空地在二棟和三棟背后,院墻離著一樓居民家的陽臺(tái)約四五米,呈“L”形,雜草樹木較多。社區(qū)居委會(huì)工作人員介紹,除了新修停車場,后期還要安設(shè)電動(dòng)車棚,小區(qū)環(huán)境也要進(jìn)行整治。此外,小區(qū)的排水管網(wǎng)、二次供水等也在進(jìn)行改造。小區(qū)面積不大,能夠容納健身器材的地方不多。小區(qū)居民如希望重新安設(shè)建設(shè)器材,可自行選擇位置并統(tǒng)一意見,然后再和施工單位進(jìn)行對接。施工方一位負(fù)責(zé)人也表示,重新安設(shè)健身器材的比較大問題是場地,如果居民能夠統(tǒng)一意見,選好安設(shè)地點(diǎn),他們會(huì)盡快將健身器材重新安裝好。此外我們還應(yīng)當(dāng)注意停車場布局形式。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車數(shù)量急劇增加,對停車場地、收費(fèi)管理、安全管理的要求也日益提高,運(yùn)用電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效的智能管理成為車輛管理的主要發(fā)展方向。在常規(guī)的車輛出入管理系統(tǒng)中,人們采用非接觸式感應(yīng)技術(shù),感應(yīng)距離從5CM—8M不等,以非接觸式的卡作為汽車身份的**重要的識(shí)別標(biāo)識(shí),雖然可以實(shí)現(xiàn)不停車出入,但為確??ê蛙嚱y(tǒng)一的問題,通常還需要增加圖像對比系統(tǒng),即汽車在離開時(shí)由值班人員對車輛的進(jìn)出圖像進(jìn)行人工對比,以確??ê蛙嚨臏?zhǔn)確和安全。費(fèi)時(shí)費(fèi)力,遇到車輛進(jìn)出高峰有可能會(huì)出現(xiàn)擁堵的問題,且不能解決車輛進(jìn)出管理中存在的人為因素。車牌識(shí)別技術(shù)的推出和應(yīng)用,有效的解決了車輛管理系統(tǒng)中的身份標(biāo)識(shí)問題,盡管牌照的字符、顏色、格式內(nèi)容和制作材料多種多樣,但是汽車牌照號碼仍是全球范圍內(nèi)**為精確和特定的車輛的***“身份證”標(biāo)識(shí),車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證。我們的智能停車場設(shè)計(jì)效果圖來啦。停車場收費(fèi)系統(tǒng)
如何充分利用停車系統(tǒng),有效降低管理和運(yùn)營成本是一個(gè)需要考慮的問題。停車場收費(fèi)系統(tǒng)
如果說,其他的停車位都是小小的改變,那么這種摩天輪式的停車場就是一個(gè)顛覆性的改變,這摩天輪式的停車?yán)砟罹褪遣捎昧四μ燧喌脑?,?jié)省了大量的地面空間,只占用一小塊地方,就可以停多輛汽車。當(dāng)車主停好車位后,系統(tǒng)會(huì)將汽車的位置鎖定好,然后慢慢上升裝置,車主要取車的時(shí)候,裝置又把汽車降下來。不過這個(gè)制造成本可不低的,真要推廣起來,也不會(huì)是一件很容易的事情。
為加大停車場的利用率,我國的工程師們也是費(fèi)勁了心思,前些日子,國內(nèi)出現(xiàn)了較早平面斜置式智能停車庫,據(jù)說可以把車位的利用率提升60%。車位真的是立體式的,每個(gè)車位都可以傾斜30度左右,這樣的設(shè)計(jì)讓原本只能放500個(gè)車位的停車場,瞬間擴(kuò)張到800個(gè)左右,可以說是很厲害了。但感覺有點(diǎn)不實(shí)際,因?yàn)槊總€(gè)車位下方都要加裝升降設(shè)備,利用率還不如復(fù)式停車,如果收費(fèi)上還加上這部分制造維護(hù)成本,一般人停不停得起,還得另說了。 停車場收費(fèi)系統(tǒng)
上海淵莘停車場管理有限公司屬于交通運(yùn)輸?shù)母咝缕髽I(yè),技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司(自然)企業(yè),隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),追求新型,在強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,致力于提供高質(zhì)量的停車場規(guī)劃,停車場運(yùn)營,停車場管理,停車場設(shè)計(jì)。淵莘停車場管理將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品,為彼此贏得全新的未來!
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2043934.html
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