頭部用來開閉進、排氣通道，桿部則用來引導(dǎo)氣門的運動。進氣門用普通合金鋼，排氣門則用耐熱合金鋼制成，因為排氣門頭部直接與燃燒氣體接觸、受熱嚴(yán)重。為了保證氣門頭部與氣門座緊密貼合和導(dǎo)熱，氣門頭部與氣門座之間采用錐形接合面，并經(jīng)研磨。錐面與頂平面的牽引角稱為氣門錐角，常用的氣門錐角為30°及45°。氣門桿身是氣門運動導(dǎo)向部分。常見的氣門桿身尾部切有凹槽，天津小型雙排牽引車，用以安裝錐形鎖片。氣門座：氣門座是在缸體上（側(cè)置式氣門）或蓋上（頂置式氣門），直接加工出的圓形座孔，天津小型雙排牽引車，天津小型雙排牽引車，它與氣門配合起密封作用。牽引座雖然不是十分復(fù)雜和引人注目的部件，但卻是一輛半掛牽引車比較為重要的安全設(shè)備。天津小型雙排牽引車

舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上，牽引座可以一定范圍的上下移動，以適應(yīng)不同高度的半掛車。按自由度不同，有單自由度和雙自由度之分。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性，適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和重心較高的半掛車。缺點是由于不能橫向擺動，所以車架承受的扭矩較大。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以做橫向和縱向擺動，可對在不同路面環(huán)境下的重型運輸牽引車的車架起到保護作用。廣州牽引車行業(yè)牽引車主要分類：市場上主要是將牽引車分為全掛牽引車和半掛牽引車兩大類。

牽引車檢查鎖孔，可用牽引銷作配合檢測，如果磨損超限導(dǎo)致配合間隙大，可堆焊并加工到要求尺寸來進行修復(fù)，也可以更換鎖鉤、鎖塊和耐磨環(huán)修復(fù)；檢查支座與本體的配合間隙，如配合松動，則更換橡膠彈性軸套；檢查鎖緊機構(gòu)，脫掛和接掛應(yīng)順利干脆，保險裝置應(yīng)穩(wěn)固可靠，如有異常則檢查鎖鉤拉簧和編號手柄拉簧，檢查保險機構(gòu)，如彈簧彈性減弱應(yīng)更換新件。雙軸牽引座的檢修：雙軸牽引座的檢查和維護內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項目外，還要注意以下要點：檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴(yán)重磨損，應(yīng)堆焊加工到要求尺寸，修復(fù)或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

在多班作業(yè)時，電機驅(qū)動的倉儲牽引車需要有備用電池。搬運車，承載能力1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。堆垛車，電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而后者是需要人工手動拉或者推著牽引車行走，升降則是電動的。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角。

人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的數(shù)量將會因采用高效率的牽引車而減少。高安全性，牽引車的安全性設(shè)計，應(yīng)能夠詳細(xì)保證駕駛員、貨物以及牽引車本身的安全。***的牽引車往往在安全設(shè)計方面考慮到每個細(xì)節(jié)、每個可能性。人機工程學(xué)是一門普遍應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計特別是改善操作環(huán)境的科學(xué)，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，比較大限度提高生產(chǎn)效率。在牽引車設(shè)計上，人機工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面：降低駕駛員操作時的疲勞度：獨特的設(shè)計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力。牽引車要保持冷卻液的數(shù)量，添加時要注意防止冷卻液沸騰造成燙傷。天津小型雙排牽引車

牽引車檢查鎖緊機構(gòu)，脫掛和接掛應(yīng)順利干脆，保險裝置應(yīng)穩(wěn)固可靠。天津小型雙排牽引車

據(jù)《2013-2017年 中國牽引車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實現(xiàn)牽引車銷量（含出口）232409臺，同比增長67.31%。其中電動平衡重乘駕式牽引車銷售22960臺，電動乘駕式倉儲牽引車銷售7502臺，電動步行式倉儲牽引車銷售22280臺，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺。我國內(nèi)銷售約19萬臺，較2009年的111350臺增長70%左右；出口銷售約為4萬臺左右，與2009年的27555臺相比，增長了60%左右。我國牽引車海外市場狀況2007年，中國牽引車銷量達到13.9萬輛，同比增長30%；出口牽引車4.7萬輛，同比增長78%，出口量約占銷量的34%。天津小型雙排牽引車

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