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柴油發(fā)電機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見的異常響聲有活塞環(huán)響、活塞敲缸響、連桿軸承響、活塞銷響等。比如說,發(fā)電機(jī)活塞敲缸會導(dǎo)致柴油機(jī)燃油和機(jī)油消耗量增加,竄機(jī)油,湖北100kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)。當(dāng)活塞敲缸嚴(yán)重時,還會打碎活塞,敲壞氣缸,甚至使連桿斷裂,打壞缸體。下面為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組活塞敲缸響的部分診斷與處理方法。
1、打開加機(jī)油加注口端蓋,將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整在異響聲明顯、清晰的范圍內(nèi),觀察加機(jī)油口處是否冒yan,排氣管是否冒藍(lán)yan。用旋具抵在不設(shè)氣門推桿一側(cè)的缸體上部,如所觸處活塞敲擊,就可能聽到像用小錘敲水泥地一樣的有振動的敲擊聲,湖北100kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)。
2、逐缸斷油,湖北100kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī),若斷到某個缸時聲音明顯減小或者消失,而當(dāng)恢復(fù)其供油時又能聽到敲擊聲,說明是該缸出現(xiàn)的活塞敲擊,應(yīng)及時修理。 靜音式發(fā)電機(jī)組電流不平衡的現(xiàn)象:定子三相電流指示互不持平,三相電流差大,負(fù)序電流指示值也增大。湖北100kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見的異常響聲有活塞敲缸響、活塞環(huán)響、活塞銷響、連桿軸承響、曲軸軸承響和拉缸響等。通常,活塞敲缸異響發(fā)生的部位在柴油機(jī)氣缸的上部,一般是在活塞做功沖程開始的瞬間,活塞在氣缸內(nèi)擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生的,其響聲有以下特點(diǎn):
1、柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,響聲類似小錘敲擊,是有節(jié)奏的"嗒嗒嗒"聲,明顯而清晰。
2、敲擊聲隨柴油機(jī)溫度的變化而變化,低溫條件下聲音比較明顯;溫度升高后,其響聲減弱或消失。
3、當(dāng)突然提高轉(zhuǎn)速時,就發(fā)出"嘎嘎嘎"的連續(xù)金屬敲擊聲。如果多缸活塞敲缸,當(dāng)轉(zhuǎn)速升高后,響聲嘈雜而無序。 江蘇50kw柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、**、科技及日常生活中有普遍的用途。
汽車發(fā)電機(jī)常見故障:不充電。故障解決辦法:發(fā)動機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速時,電流表指針指示不充電,充電指示燈亮,首先要考慮蓄電池充電情況,若充電不足則為發(fā)電裝置故障。不充電除了傳動皮帶過松打滑,一般要檢查發(fā)電機(jī)本身不發(fā)電或調(diào)節(jié)器故障,以及充電電路斷路故障。如發(fā)電機(jī)內(nèi)部整流脫落或電樞接線柱底部與二極管元件板接觸處不通;二極管擊穿短路,造成定子繞組燒損;電刷在炭刷架內(nèi)卡住接觸不良,或磁場繞組斷路等。診斷中提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn) ;開大燈,如電流表指針?biāo)查g的偏轉(zhuǎn)放電方向,則為發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器工作正常,而是蓄電池充電已足;若電流表指針較大的偏向放電方向,則故障在發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器,應(yīng)檢查充電線路各接頭是否良好,風(fēng)扇皮帶是否過松及發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀況。首先驗(yàn)證充電系統(tǒng)是否確實(shí)有故障,將發(fā)動機(jī)置于中速運(yùn)轉(zhuǎn),在開前照燈的瞬間,電流表指針偏向“+”方向或保持原位不動,為蓄電池已充足電,充電系統(tǒng)工作正常。如果電流表指針偏向“一”方向,為充電系統(tǒng)有故障,應(yīng)予檢修。
發(fā)電機(jī)組活塞銷的主要作用是連接活塞和連桿,并把活塞頂部所承受的燃?xì)鈮毫突钊M往復(fù)運(yùn)動的慣性力傳給連桿。一旦活塞銷發(fā)出金屬敲擊之類的異常響聲,可按照以下兩個方法處理。
方法一:發(fā)電機(jī)組由怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升到中速時,調(diào)節(jié)供油手柄,響向聲隨之變化,并且每調(diào)節(jié)一次供油手柄,都能聽到明顯而清脆的連續(xù)響聲,則可認(rèn)為是活塞銷響。
方法二:發(fā)電機(jī)組在較高轉(zhuǎn)速下發(fā)出的響聲比較嚴(yán)重。在響聲較大的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行斷油試驗(yàn),倘若響聲不僅未減弱,反而變得雜亂,說明是活塞銷與連桿襯套配合松曠。當(dāng)前塞銷響聲較明顯時,必須進(jìn)行修理,以免打碎活塞,甚至損壞氣缸套、缸蓋或缸體。
柴油發(fā)電機(jī)的活塞銷發(fā)出異響,可按照以上兩個方法進(jìn)行處理。 汽車運(yùn)轉(zhuǎn)時由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池等組成充電系統(tǒng)來工作,可通過充電指示燈或電流表來判斷是否工作正常。
柴油發(fā)電機(jī)組拉缸響是指在氣缸壁上沿活塞移動方向,出現(xiàn)一些深淺不同的溝紋使氣缸漏氣而產(chǎn)生的敲擊聲。那么是什么原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機(jī)拉缸響呢?
原因一:使用不規(guī)范,在發(fā)電機(jī)組的磨合期未按規(guī)定操作,甚至使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),溫度過高,破壞了氣缸與活塞(環(huán))間的潤滑油膜,引起活塞環(huán)與氣缸壁間拉傷。嚴(yán)重時活塞膨脹過大,與缸壁咬住而拉傷。
原因二:保養(yǎng)不規(guī)范,未及時去除活塞環(huán)上的積炭,使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。
原因三:刮除積炭時未去除干凈,使極硬的積炭顆粒落人缸隙,形成磨料拉傷。
原因四:維修后裝配時,活塞與氣缸壁的間隙過小,活塞環(huán)的端隙過小。
原因五:活塞環(huán)斷裂出現(xiàn)刃角或活塞銷卡簧脫落,使活塞銷竄出拉傷氣缸。
原因六:冷卻系統(tǒng)或潤滑系統(tǒng)故障,使氣缸散熱和潤滑不良。
原因七:冷啟動或低溫下突然加大負(fù)荷,燃油霧化不良,致使過多燃油進(jìn)入氣缸,沖洗缸壁上的潤滑油膜,引起拉缸。
原因八:連桿變形導(dǎo)致活塞在缸內(nèi)歪斜。 柴油發(fā)電機(jī)組消聲器種類很多,但究其消聲機(jī)理,又可以把它分為六種主要的類型。山東工業(yè)發(fā)電機(jī)
備用柴油發(fā)電機(jī)組一般安裝在地下,具有一定的防護(hù)能力。湖北100kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)著火敲擊聲急加速時,發(fā)出尖銳、清脆而連續(xù)的類似金屬的敲擊聲;在怠速或小負(fù)荷工況下尤為明顯,同時伴有機(jī)體振動;大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速時響聲相對減小,運(yùn)轉(zhuǎn)也相對平穩(wěn)。那么如何對這種著火敲擊聲進(jìn)行診斷與處理呢?下面分享其中兩種方法。
方法一:若根據(jù)故障現(xiàn)象初步判定為柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)著火敲擊聲,可首先檢查柴油機(jī)的工作溫度,然后檢查供油時間(噴油提前角)和柴油的品質(zhì)。
方法二:采用半斷油試驗(yàn),即擰松噴油器高壓油管接頭,使部分油噴在外而,以減少向缸內(nèi)的供油量。如果響聲和排煙消失,則說明是該缸供給量過大而產(chǎn)生的著火敲擊聲。
湖北100kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)
上海鼎新電氣(集團(tuán))有限公司致力于電工電氣,是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié),公司旗下柴油發(fā)電機(jī)組,備用電源,發(fā)電機(jī)組,重慶康明斯深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于電工電氣行業(yè)的發(fā)展。上海鼎新電氣(集憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。
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