狙擊滴滴，兩大共享滑板車企業(yè)合并 拉美主要的兩家共享單車及滑板車公司Yellow和Grin Scooters近日宣布了一項(xiàng)合并協(xié)議，這將使它們成為僅次于Bird和Lime的全球第三大共享滑板車公司。這家新公司更名為Grow Mobility，同時完成了1，吉林校園共享電動助力車代理流程.5億美元的募資，用于該公司在拉丁美洲地區(qū)的擴(kuò)張。 據(jù)報(bào)道，Grow Mobility近期正在與支付公司Rappi合作，意圖建成一個像微信一樣，集應(yīng)用與支付為一體的聚合型平臺。 根據(jù)The Information的報(bào)告顯示，吉林校園共享電動助力車代理流程，這次合并的推動者是兩家公司的投資者GGV Capital和Monashees。這次合并的主要目的是為了提高與供應(yīng)商的溢價能力，以抵御滴滴出行2019年在巴西市場投放的共享電滑板車項(xiàng)目。 合并后的Grow Mobility，現(xiàn)階段擁有超過100，吉林校園共享電動助力車代理流程,000輛電動滑板車和35,000輛自行車。 相較于北京市235萬的共享單車，連房山的單車數(shù)都趕不上。 租八戒目前累積投放的共享電動車超過5萬輛，服務(wù)人群超過200萬。吉林校園共享電動助力車代理流程

印度共享電動車Yulu或從順為等機(jī)構(gòu)為A輪融資募集1500萬美元。目前，Yulu 已從 Blume Ventures 和幾個高凈值個人等現(xiàn)有投資者處獲得投資承諾。據(jù)知情人士透露，如果該筆交易順利完成，Yulu 的估值會在5117萬美元-5848萬美元。Yulu 此前曾在種子輪融資中獲得700萬美元投資。截至目前，Yulu 已在班加羅爾和孟買投放約1800輛電動車。 印度共享電動摩托公司 Bounce 完成約9700萬美元的 D 輪融資?？偛课挥诎嗉恿_爾的共享電動車初創(chuàng)公司Bounce宣布完成了一筆9700萬美元D輪融資，領(lǐng)投方為Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人愛德華多·薩維林（Eduardo Saverin）旗下的風(fēng)險投資基金B(yǎng) Capital，參投方包括新晉投資公司Omidyar Network、Vistra ITCL、SCI Investments和Qualcomm Ventures，以及此前曾投資過該公司的紅杉資本印度、Accel Partners India和Chiratae Partners。 吉林校園共享電動助力車代理流程租八戒在解決用戶出行的剛性需求的同時，也為城市的綠色智能環(huán)保的交通出行作出的突出貢獻(xiàn)。

經(jīng)歷了共享單車的慘痛廝殺后，資本和行業(yè)目前都更加理性和謹(jǐn)慎，至少不如共享單車早期那么瘋狂。而共享電單車的門檻比起共享單車更高，所以創(chuàng)業(yè)者也更冷靜。加上政策的管控，目前行業(yè)的發(fā)展低調(diào)而有序。” 哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人李開逐也曾在接受采訪時表示，“該行業(yè)發(fā)展相對單車晚一些，基本還是增量市場，很多玩家進(jìn)來也主要是拓展市場，短期內(nèi)格局不會變成零和博弈。” 值得注意的是，資本趨于理性之后，融資減少，則意味著共享電單車行業(yè)的發(fā)展，更多要靠企業(yè)自身的運(yùn)營管理和技術(shù)水平。

印度缺少自行車車道等**基礎(chǔ)設(shè)施。使用機(jī)動車道意味著要騎車穿梭于飛速行駛的機(jī)動車中，這讓很多人選擇放棄，對有的人來說，他們的短途一公里即使騎車也要很長時間。于是，一些創(chuàng)業(yè)者和投資人開始押注共享摩托車。 去年12月，班加羅爾的摩托車共享公司 Vogo 獲得 Ola 1億美元的投資。同年早些時候，該公司曾向自經(jīng)緯創(chuàng)投、Stellaris Venture Partners 和英雄摩托車公司（Hero MotoCorp）董事長 Pawan Munjal 融資600萬美元。而更早之前，Vogo 還曾獲得一級方程式前車手 Karun Chandhok 等個人投資者的投資。 租八戒致力于打造一個低碳、環(huán)保、高性價比的電動車租賃生態(tài)圈。

APP操作、1元起租，電子圍欄內(nèi)隨借隨還。繼共享單車后，共享電動車近日也在武漢高校悄然風(fēng)靡。 11日，記者在華中科技大學(xué)看到，10分鐘內(nèi)，有5名學(xué)生騎行“租八戒”共享電動車，鮮橙色的車輛吸引不少過往目光。自今年5月進(jìn)駐以來，已累計(jì)投放70多輛，頗受師生青睞。 據(jù)悉，“租八戒”需用學(xué)生學(xué)號或教師證號實(shí)名注冊登記，押金99元，租金為每10分鐘1元，日租金50元封頂。車輛均為符合國標(biāo)的電動車，時速不超過每小時20公里，比較大續(xù)航距離可達(dá)50公里。APP可顯示車輛實(shí)時位置和電量，車輛需停放于校內(nèi)指定的電子圍欄內(nèi)，否則無法鎖車。每臺車還購買了保額30萬元至50萬元的保險。 華科新聞學(xué)院16級學(xué)生王子托是“租八戒”的忠實(shí)用戶，他表示，相比共享單車，共享電動車可載重物、也可載人，更快捷省力。 “租八戒”武漢總經(jīng)理謝凌俊稱，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，因充電麻煩、車主離校等原因，高校內(nèi)有近三成電動車閑置，共享電動車的推廣，將減少校園電動車的保有量，并有效節(jié)約場地資源。 目前，華科“租八戒”電動車日均使用次數(shù)已達(dá)30次左右，且供不應(yīng)求。下一步，還將進(jìn)軍湖北大學(xué)、文華學(xué)院等高校。 租八戒電動車車身上印有“租八戒1元租”的字樣，還有相應(yīng)的二維碼，掃描二維碼下載可租車軟件。吉林校園共享電動助力車代理流程

租八戒誠招全國各地的區(qū)域代理和創(chuàng)業(yè)者來共同推進(jìn)我們租八戒智能共享出行項(xiàng)目。吉林校園共享電動助力車代理流程

felyx 成立于2016年，總部位于荷蘭阿姆斯特丹，為人們提供共享電動摩托車作為新的城市出行方式。公司曾在2018年獲得了368美元（340萬歐元）融資，2019年籌集了1080萬美元（1000萬歐元）的融資。通過 felyx 的應(yīng)用程序，就可以在指定地區(qū)找到電動車，每分鐘收費(fèi)0.32美元。 在**爆發(fā)期間，felyx 定期給電動摩托車和頭盔進(jìn)行消毒，鼓勵用戶戴手套開車，減少與電動車的直接接觸。felyx 還將1300輛小型電動車提供給了小型企業(yè)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每次收費(fèi)2.7美元，**公里是**的。這降低了商家的配送成本，保證了其業(yè)務(wù)的正常開展。felyx 希望在這種危難時刻，可以幫助小型企業(yè)存活下來。吉林校園共享電動助力車代理流程

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