濟寧就久征隨車挖配置表： （1）駕駛：左置駕駛 （2）啟動方式：電啟動（24伏電壓）電瓶2塊 （3）發(fā)動機：濰柴4105 （4）輪胎：825-16 （5）車廂尺寸：3米×2米×0.6+0.2米 （6）前橋：2060 （7）后橋：東風145 ，140 1098橋加2000元 （8）驅動方式：四驅 （9）備注：配件全新 （10）自卸：2個3節(jié)液壓油缸 （11）剎車方式：斷氣剎 （12）轉向：液壓助力轉向 （13）變速箱：東風145/6速帶氣推式高低速 （13）備注：0.4方 隨車挖性能特點： 1、采用全新發(fā)動機、變速箱、后橋，低轉速大扭矩，爬坡性能**提高。 2、加大沙漠式濾清器，**減少沙塵的進入，適合礦區(qū)使用，延長發(fā)動機使用壽命。 3、優(yōu)越的防水性能，整車線路、電器采用高段位防水密封處理，有效地避免了因巷道多水發(fā)生漏電的現象。 4、大角度轉向，轉彎半徑小，適合狹窄復雜路況。 5、國內采用正規(guī)的車架，比傳統(tǒng)的車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。 6，山西新型設計吊挖一體車質量生產廠家，山西新型設計吊挖一體車質量生產廠家，山西新型設計吊挖一體車質量生產廠家、各部配件都是品牌產品，通用性強，質量好，更換零部件的時候更容易在當地區(qū)及時買到。  

柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發(fā)動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機***的應用于大型柴油設備上。   

柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發(fā)動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機***的應用于大型柴油設備上。     

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