Grow Mobility 由墨西哥的 Grin 和巴西的 Yellow 這兩家在各自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張的滑板車(chē)公司合并而成。此次合并帶來(lái)了1.5億美元的新資本，甘肅電動(dòng)車(chē)共享租賃，用于 Grow Mobility 在拉美地區(qū)的擴(kuò)張，并使該公司成為僅次于 Bird 和 Lime 的全球第三大共享滑板車(chē)公司。這兩家公司目前擁有逾10萬(wàn)輛滑板車(chē)和3，甘肅電動(dòng)車(chē)共享租賃.5萬(wàn)輛單車(chē)，并將利用這筆投資來(lái)對(duì)抗滴滴2019年在拉美市場(chǎng)投放的共享滑板車(chē)項(xiàng)目。此次合并，甘肅電動(dòng)車(chē)共享租賃，以及與哥倫比亞獨(dú)角獸 Rappi 的合作，有可能會(huì)使 Grow Mobility 在2019年或2020年躋身獨(dú)角獸俱樂(lè)部。共享出行既是國(guó)家的政策號(hào)召，節(jié)能環(huán)保的需要，也是一個(gè)龐大的市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)。甘肅電動(dòng)車(chē)共享租賃

出于交通安全問(wèn)題，目前的政策對(duì)于共享電動(dòng)車(chē)處于壓制狀態(tài)，這是限制其發(fā)展的主要因素，再加上電單車(chē)還有相對(duì)高的成本，所以共享電動(dòng)單車(chē)只會(huì)是共享單車(chē)的一個(gè)補(bǔ)充，作為一個(gè)小眾的品類而存在，很難成為市場(chǎng)的主流，能夠自負(fù)盈虧甚至盈利，成為一個(gè)小而美的存在是美好的結(jié)局。 對(duì)純共享電單車(chē)平臺(tái)而言，共享出行平臺(tái)本身有成熟的線下經(jīng)營(yíng)體系，有供應(yīng)鏈，有用戶，還有出行需求入口，優(yōu)勢(shì)十分明顯。 要注意的是，具有便捷、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)自行車(chē)本身市場(chǎng)規(guī)模十分可觀，已成為越來(lái)越重要的城市交通工具。一方面越來(lái)越多城市家庭將其作為出行工具，比如很多城市家庭在擁有小轎車(chē)的同時(shí)，也會(huì)購(gòu)置電動(dòng)車(chē)，用于中短途通行、接送孩子上學(xué)等等；另一方面近年來(lái)興起的外賣(mài)O2O、新零售等潮流，讓各種騎士大軍騎著電動(dòng)車(chē)行駛于大街小巷，這也刺激了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。 甘肅電動(dòng)車(chē)共享租賃租八戒也在跟整車(chē)制造廠接洽，通過(guò)跟整車(chē)廠的合作提升產(chǎn)品性能，加高租八戒整個(gè)產(chǎn)品的壁壘。

近日消息稱，北京朝陽(yáng)區(qū)公共電子圍欄項(xiàng)目已經(jīng)于7月3日在三里屯地區(qū)試運(yùn)營(yíng)，首批20個(gè)電子圍欄將在三里屯、左家莊等停車(chē)需求大、停車(chē)秩序混亂的區(qū)域投入使用，后期將逐漸推廣到地鐵站。共享單車(chē)野蠻生長(zhǎng)后，亂停放是**為頭疼的痛點(diǎn)。如何解決這一問(wèn)題，各地、各家企業(yè)都積極創(chuàng)新，推出各種新的管理辦法，“電子圍欄”屬于認(rèn)可度較高的一種。不過(guò)，共享單車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于隨騎隨停，電子圍欄的設(shè)立是否會(huì)影響共享單車(chē)的便利度，一直在業(yè)內(nèi)被議論。享騎電單車(chē)在電子圍欄方面，走在行業(yè)前列，是全國(guó)***一家在運(yùn)營(yíng)之初就全線推行此項(xiàng)技術(shù)的共享單車(chē)/電單車(chē)平臺(tái)，根據(jù)享騎電單車(chē)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)錢(qián)?S的經(jīng)驗(yàn)，前期的確會(huì)得到一些負(fù)面反饋，但隨著時(shí)間推移，這種現(xiàn)象越來(lái)越少?！霸谠缙谖覀兊碾娮訃鷻诙c(diǎn)非常少的時(shí)候，用戶體驗(yàn)不佳，他的退款率或者是流失率會(huì)有一定的體現(xiàn)，但是到后面，尤其是今年我們現(xiàn)在全上海站點(diǎn)接近7千個(gè)，所以當(dāng)你站點(diǎn)覆蓋的密度足夠密的時(shí)候，其實(shí)對(duì)于用戶體驗(yàn)的損傷會(huì)越來(lái)越少，這種情況下用戶的接受度也會(huì)越來(lái)越好?！逼鋵?shí)，早在共享單車(chē)“燒錢(qián)”時(shí)代，各大公司皆宣稱過(guò)研發(fā)了電子圍欄技術(shù)，但遲遲未投入使用。無(wú)非是因?yàn)楣蚕韱诬?chē)隨處停放的便利將遭受巨大挑戰(zhàn)。

據(jù)報(bào)道， 美國(guó) ***宣布獲得 1.7 億美元新一輪融資，由 Uber 領(lǐng)投，Alphabet、Bain Capital Ventures 和 GV 參投。作為交易的一部分，Lime 還將收購(gòu)共享單車(chē)公司 JUMP（Uber 在2018年收購(gòu) JUMP），兩家公司將整合應(yīng)用程序。

Lime 是一家共享電動(dòng)滑板車(chē)公司，成立于2017年，總部位于美國(guó)舊金山，由 Adam Zhang、Brad Bao、Charlie Gao 和 Toby Sun 聯(lián)合創(chuàng)立，旨在便利人們的在短途出行。

自2017年6月在美國(guó)大學(xué)校園投放了***批共享出行產(chǎn)品以來(lái)， Lime電動(dòng)滑板車(chē)和自行車(chē)的出行量已經(jīng)超過(guò)1.3億次。截止目前，Lime 已在全球超過(guò)25個(gè)國(guó)家、150個(gè)城市展開(kāi)運(yùn)營(yíng)。

我們來(lái)回顧一下 Lime 的融資歷史——總共完成五輪融資，融資規(guī)模7.7億美元：2017年3月，獲得天使輪融資，由硅谷 A16Z 基金領(lǐng)投；2017年11月，獲得5000萬(wàn)美元B輪融資，NBA 球星 Kevin Durant 也參與此輪投融資；2018年2月，獲得7000萬(wàn)美元B+輪融資；2018年7月，獲得3.35億美元C輪融資，由 GV 領(lǐng)**司與 Google 及 Uber 達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系;2019年2月，獲得3.1億美元D輪融資，公司估值為24億美元；此次投資對(duì) Lime 的估值為5.1億美元，我們可以看到 Lime 的***估值較2019年2月時(shí)的24億美元估值下降79%。 共享電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)，成功推廣了一種更健康、環(huán)保及時(shí)髦的生活方式。

短途出行的普通消費(fèi)者對(duì)騎行便捷、安全省力的共享電動(dòng)車(chē)的需求一直存在?！薄白獍私洹边\(yùn)營(yíng)方相關(guān)人員說(shuō)，此次投放的這款共享電動(dòng)車(chē)，比較高車(chē)速在20公里/小時(shí)左右，符合國(guó)家對(duì)合標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的相關(guān)規(guī)定。同時(shí)，“租八戒”通過(guò)與平安保險(xiǎn)的合作，為每輛共享電動(dòng)車(chē)都購(gòu)買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)及比較高30萬(wàn)元的人身意外保險(xiǎn)。不過(guò)，記者在APP“用戶協(xié)議”中看到有這樣一條免責(zé)聲明：“若用戶在騎行中存在交通違法行為的情況，出現(xiàn)***由用戶自行承擔(dān)責(zé)任。”租八戒在智能出行領(lǐng)域努力發(fā)揮著自身優(yōu)勢(shì)，為高校師生的中短途出行提供***出行方式。甘肅電動(dòng)車(chē)共享租賃

租八戒推動(dòng)綠色環(huán)保低碳出行。甘肅電動(dòng)車(chē)共享租賃

滴滴出行CTO張博出任滴滴自動(dòng)駕駛公司CEO。張博表示，分拆自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)是因?yàn)椤跋Ｍ?chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度合作，包括能夠吸引更多資源一起來(lái)推進(jìn)和加速自動(dòng)駕駛技術(shù)”。近日，外媒曝出軟銀投資滴滴自動(dòng)駕駛公司3億美元的消息。單車(chē)業(yè)務(wù)雖然沒(méi)有拆分為**公司，但在滴滴的版圖中，其重要性正在進(jìn)一步提升。4月17日，程維在公司戰(zhàn)略會(huì)上表示，滴滴國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)將進(jìn)行雙曲線推進(jìn)，一條曲線以一站式出行平臺(tái)為主，包括四輪車(chē)（網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、代駕和順風(fēng)車(chē)）、兩輪車(chē)（青桔單車(chē)和電單車(chē)）和地鐵公交等公共出行。另一條曲線則以小桔車(chē)服、自動(dòng)駕駛、金融、智慧交通等汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)為主，同時(shí)探索新賽道。在共享單車(chē)布局上，滴滴多次投資ofo，收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)，于2018年1月上線青桔單車(chē)。之后，為了推廣青桔單車(chē)，在限制投放的一二線城市，滴滴用青桔單車(chē)置換廢舊的小藍(lán)單車(chē)，2019年還曾被曝出違規(guī)投放。2019年6月，運(yùn)營(yíng)青桔單車(chē)的單車(chē)事業(yè)部與電單車(chē)事業(yè)部整合升級(jí)為“兩輪車(chē)事業(yè)部”，由總經(jīng)理張治東負(fù)責(zé)，直接向滴滴創(chuàng)始人程維匯報(bào)。單車(chē)被視為重要的流量入口和拉動(dòng)增長(zhǎng)的一環(huán)，背后也表現(xiàn)出滴滴對(duì)于增長(zhǎng)的渴望。近日，滴滴提出頗為激進(jìn)的三年目標(biāo)，即“0188”。甘肅電動(dòng)車(chē)共享租賃

江蘇租八戒智能科技有限公司是一家電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃，共享服務(wù)；軟件開(kāi)發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計(jì)算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；助動(dòng)自行車(chē)租賃（不含融資租賃）；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場(chǎng)營(yíng)銷策劃；電動(dòng)車(chē)零配件的組裝、銷售的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車(chē)共享招商加盟，共享電動(dòng)車(chē)軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)物聯(lián)智能化升級(jí)，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。租八戒繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。租八戒始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。

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