康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障是發(fā)電機(jī)組的常見故障之一，針對(duì)循環(huán)故障原因有很多，下面做出部分的排查解決。

1、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，要是發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限時(shí)，北京發(fā)電機(jī)機(jī)械，說明水泵已失去作用，應(yīng)該更換后才可以循環(huán)正常。

2、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面太低或者不符合規(guī)定，北京發(fā)電機(jī)機(jī)械，北京發(fā)電機(jī)機(jī)械。液面太低可直接造成冷卻液溫度升高讓冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，要是不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，讓冷卻液不能正常循環(huán)。 馬達(dá)是汽車發(fā)動(dòng)的關(guān)鍵部件，如果它出了問題，那汽車也就出問題了。北京發(fā)電機(jī)機(jī)械

連桿軸承是柴油發(fā)電機(jī)中必不可少的配件，它可以支撐整個(gè)機(jī)組的機(jī)械旋轉(zhuǎn)，減少發(fā)電機(jī)組的摩擦帶來的傷害。然而，用戶在使用機(jī)組過程中，突然加速時(shí)，有時(shí)候會(huì)聽到"噹噹噹"的響聲，當(dāng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增大時(shí)，響聲也增大。遇到這種情況的時(shí)候，如何診斷與處理呢？

1、查看機(jī)油表壓力，若過低并伴隨有"噹噹噹"的聲音，則應(yīng)進(jìn)一步檢查。

2、將加機(jī)油口蓋打開，有聽診器時(shí)將聽診器插入加機(jī)油口內(nèi)，可聽到敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)在柴油機(jī)附近便可聽清，當(dāng)突然加速時(shí)，響聲更為突出。

3、將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速稍提高，避開怠速工作時(shí)的粗暴聲，逐缸斷油細(xì)聽，若斷油后的聲音減輕，再迅速供油的瞬間發(fā)出"噹"的響聲，則說明該缸連桿軸承響。 湖北商場(chǎng)柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組微穿孔板消聲器是建立在微孔聲結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上的既有阻又有抗共振式消聲器。

柴油發(fā)電機(jī)組氣門的常見故障有：氣門接觸面的磨損、氣門頭部偏磨、氣門桿的磨損與彎曲變形等等。

故障一：氣門接觸面的磨損。

1)空氣中的塵埃或燃燒雜質(zhì)滲入或滯留在接觸面間。

2)內(nèi)燃機(jī)在工作過程中，氣門將不停地開啟和關(guān)閉，由于氣門與氣門座的撞擊、敲打，引起工作面的起槽和變寬。

3)進(jìn)氣門直徑較大，在燃?xì)獗l(fā)壓力作用下產(chǎn)生變形。

4)磨后氣門邊緣厚度下降。

5)排氣門受高溫氣體的沖擊，使工作面溶蝕，出現(xiàn)斑點(diǎn)和凹陷。

故障二：氣門頭部偏磨。

氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)不斷摩擦，使配合間隙增大，而在管內(nèi)晃動(dòng)，引起氣門頭部的偏磨。

故障三：氣門桿的磨損與彎曲變形。

氣缸內(nèi)的氣體壓力以及凸輪通過挺柱對(duì)氣門的撞擊。

所有這些故障，均可造成進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。

柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承發(fā)出異響該如何診斷與處理？

1、若柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到中速時(shí)響聲大，機(jī)油壓力表指示壓力下降時(shí)，則應(yīng)停機(jī)檢查，待發(fā)動(dòng)機(jī)降溫后，放出曲軸箱機(jī)油，拆下油底殼，用手上下左右推動(dòng)連桿軸承，逐缸檢查軸承有無松曠。拆開松曠的連桿軸承蓋，查看軸承是否有缺油、燒損、油孔堵塞、機(jī)油集濾器阻塞以及油管破裂等現(xiàn)象，應(yīng)視情況分別進(jìn)行處理。

2、若軸承燒壞，應(yīng)更換新件，更換時(shí)注意用油石修磨曲軸軸頸，再用細(xì)砂布拉磨光；若曲軸油管堵塞，可拆下軸承蓋，用細(xì)鐵絲捅除污物；若機(jī)油集濾器阻塞，可拆下清洗；若連桿軸瓦過長(zhǎng)或過短，一般是由于修理時(shí)沒有按要求更換相同規(guī)格的連桿軸瓦所致。對(duì)市電突然中斷將造成重大損失的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)備緊急供電。

汽車發(fā)電機(jī)常見故障：充電電流過大。故障解決辦法：汽車電流表指針偏轉(zhuǎn)到較大充電電流位置；若夜間行車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)照明和儀表指示燈特別亮。燈泡容易燒毀，分電器觸點(diǎn)燒蝕，蓄電池電解液消耗過快。首先檢查調(diào)節(jié)器火線與磁場(chǎng)兩接線柱導(dǎo)線是否接錯(cuò)，活動(dòng)觸點(diǎn)是否燒蝕或粘合于常閉狀態(tài)。檢查調(diào)節(jié)器時(shí)，可拆下磁場(chǎng)接線，若充電電流明顯減小，為調(diào)節(jié)器故障，可能是低速觸點(diǎn)燒結(jié)分不開，線圈有斷路等，若充電電流仍然很大，可能是磁場(chǎng)接線和電樞接線有短路。首先檢查是否因蓄電池內(nèi)部短路和嚴(yán)重虧電而引起充電電流過大應(yīng)予檢修。柴油發(fā)電機(jī)組是應(yīng)社會(huì)發(fā)展的不同階段而產(chǎn)生的。北京發(fā)電機(jī)機(jī)械

發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。北京發(fā)電機(jī)機(jī)械

汽車發(fā)電機(jī)常見故障：充電電流不穩(wěn)。故障解決辦法：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指針左右擺動(dòng)，顯示間歇充電(有時(shí)充電有時(shí)又不充電的現(xiàn)象)，一般為發(fā)電機(jī)的端電壓不穩(wěn)定。首先應(yīng)檢查各連接線頭是否松動(dòng)和接觸不良；皮帶是否過松以及蓄電池的極樁有無松動(dòng)。若無異常再檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕、臟污，線圈或電阻有無接觸不良、斷路等；仍無異常，則應(yīng)拆檢發(fā)電機(jī)內(nèi)部的技術(shù)狀況，并逐項(xiàng)修復(fù)。發(fā)電機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指示充電，但指針不斷左右擺動(dòng)，充電電流時(shí)大時(shí)小，應(yīng)予檢修。北京發(fā)電機(jī)機(jī)械

上海鼎新電氣（集團(tuán)）有限公司總部位于金園六路588號(hào)，是一家電機(jī)電器、發(fā)電機(jī)組、水泵、電氣控制設(shè)備、金屬制品生產(chǎn)、銷售，電池、電纜、五金、高低壓開關(guān)銷售，自有設(shè)備租賃（不得從事金融租賃），商用車及九座以上乘用車銷售，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】的公司。上海鼎新電氣（集擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供柴油發(fā)電機(jī)組，備用電源，發(fā)電機(jī)組，重慶康明斯。上海鼎新電氣（集不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。上海鼎新電氣（集始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海鼎新電氣（集在行業(yè)的從容而自信。

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