在國(guó)內(nèi)，創(chuàng)投圈總難以繞過(guò)共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)話題。伴隨著泡沫崩潰，湖南共享電動(dòng)滑板車創(chuàng)業(yè)，不管是繼續(xù)堅(jiān)持的OFO，還是得到善終的摩拜單車，都在2019年面臨持續(xù)的巨額虧損，湖南共享電動(dòng)滑板車創(chuàng)業(yè)，湖南共享電動(dòng)滑板車創(chuàng)業(yè)，共享經(jīng)濟(jì)就此被判定為“偽風(fēng)口”。 然而完整的事實(shí)或許并非如此，共享單車的風(fēng)口雖已破滅，但遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)早已興起了另一種潮流，也就是LimeBike和Bird這兩家創(chuàng)業(yè)公司所**的共享電動(dòng)滑板車。其中Bird的創(chuàng)始人Travis曾擔(dān)任過(guò)獨(dú)角獸公司Uber的副總裁和Lyft的COO，LimeBike的創(chuàng)始人Brad一度還是昆仲資本美國(guó)硅谷管理合伙人，兩家公司均在2年內(nèi)成為獨(dú)角獸。租八戒誠(chéng)招全國(guó)各地的區(qū)域代理和創(chuàng)業(yè)者來(lái)共同推進(jìn)我們租八戒智能共享出行項(xiàng)目。湖南共享電動(dòng)滑板車創(chuàng)業(yè)

在國(guó)內(nèi)少見的共享電動(dòng)滑板車，在國(guó)外卻非常受歡迎。據(jù)有關(guān)共享電動(dòng)滑板車公司稱，這些滑板車，不*環(huán)保，而且還可以減少對(duì)汽車的依賴，甚至還能節(jié)省出行成本。在市中心或者大學(xué)校區(qū)周邊居住的人，可能都見過(guò)共享電動(dòng)滑板車。這些滑板車的主要投放目的，就是為了方面人們短距離出行。這些設(shè)備配備著一個(gè)小型電動(dòng)馬達(dá)，同時(shí)還有一個(gè)可供單人站立的滑板。 業(yè)界**到共享電動(dòng)滑板車公司有Bird和Lime公司。他們將這些滑板車投放到某固定范圍內(nèi)，計(jì)費(fèi)方式以分鐘為單位。用戶使用滑板車后，可以將滑板車放在某個(gè)地方，等待下一名用戶使用，或者等工作任何回收并充電。 2017年，這種電動(dòng)滑板車在路面上還很少見。但到了2018年，短距離騎行共享電動(dòng)滑板車的人數(shù)則驟增至3850萬(wàn)人次。 這個(gè)設(shè)備特別適合于某部分特定人群，解決了他們的“短途一英里”出行難題。除此之外，相比于汽車，滑板車的行駛和停放問(wèn)題也相對(duì)較小。而且，它的出行成本也非常低。 湖南共享電動(dòng)滑板車創(chuàng)業(yè)租八戒是全球**的智慧電動(dòng)車出行平臺(tái)之一。

3月4日上午，記者在海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)和瓊臺(tái)師范學(xué)院（桂林洋校區(qū)）以及海南師范大學(xué)（桂林洋校區(qū)）大門外，均看到共享電動(dòng)車。

記者下載“租八戒”共享電動(dòng)車的APP并注冊(cè)，在注冊(cè)過(guò)程中，需要實(shí)名驗(yàn)證以及繳納299元押金?！白獍私洹惫蚕黼妱?dòng)車的實(shí)名驗(yàn)證較為簡(jiǎn)單，填寫姓名和身份證號(hào)碼即可。

在體驗(yàn)過(guò)程***享電動(dòng)車平均時(shí)速都在15公里/小時(shí)左右，“租八戒”的計(jì)費(fèi)方式相對(duì)簡(jiǎn)單，每10分鐘收費(fèi)1元，24小時(shí)封頂30元。租八戒”共享電動(dòng)車未限制可騎行區(qū)域，但劃定了固定還車點(diǎn)。“租八戒”APP地圖上顯示，在大學(xué)城有4個(gè)還車點(diǎn)，其中海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院校大門外和宿舍樓下各一處，瓊臺(tái)師范學(xué)院校內(nèi)有兩處，而在固定區(qū)域外停車，只能鎖車無(wú)法還車。記者嘗試在固定區(qū)域外還車，被提示“無(wú)法操作”。據(jù)“租八戒”共享電動(dòng)車的?？趨^(qū)域負(fù)責(zé)人程先生介紹，“租八戒”共享電動(dòng)車已在桂林洋大學(xué)城運(yùn)營(yíng)兩個(gè)學(xué)期，總投放量有四五十輛，“目前只是試點(diǎn)，未來(lái)會(huì)根據(jù)情況增加投放量，還需要跟學(xué)校進(jìn)行溝通?！背滔壬硎荆白獍私洹敝饕鲂@內(nèi)的業(yè)務(wù)，但部分高校禁止電動(dòng)車在校內(nèi)通行，目前他們還在與校方溝通。

共享助力車是整個(gè)共享出行行業(yè)較晚興起的細(xì)分領(lǐng)域。與共享單車主打1-3公里的出行場(chǎng)景不同，助力車目標(biāo)場(chǎng)景則是3-8公里。哈啰在價(jià)格的設(shè)置上以時(shí)間為單位，20分鐘內(nèi)的騎行價(jià)格為1.5元至2元。 滴滴、美團(tuán)、哈啰等共享企業(yè)均在共享助力車上有所布局，哈啰的第二代共享電動(dòng)單車就搭載了腳踏與助力的雙項(xiàng)功能，在外形上，坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗，其把手比普通單車更大，把手右邊還有助力油門。 由于助力車的上路需要獲得相關(guān)部門許可與備案，目前上海市內(nèi)能找到的二代哈啰電單車并不多，*在哈啰總部附近的莘莊鎮(zhèn)有部分投放。 2019年8月，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)宣布聯(lián)合中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，依托中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)，開展共享電動(dòng)助力車相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，這被業(yè)內(nèi)稱為電動(dòng)車的“新國(guó)標(biāo)”制定。 共享電動(dòng)車的出現(xiàn)，成功推廣了一種更健康、環(huán)保及時(shí)髦的生活方式。

歐洲共享電動(dòng)滑板車公司「Voi Technology」（以下簡(jiǎn)稱Voi）近日獲8500萬(wàn)美元新一輪融資，由Vostok New Ventures領(lǐng)投，參投方包括現(xiàn)有投資者Balderton Capital、Project A等?！竀oi」曾于去年11月完成5000萬(wàn)美元A輪融資，用于歐洲市場(chǎng)拓展，加上今年3月完成的3000萬(wàn)美元B輪融資，目前募集資金總額達(dá)1.36億美元。據(jù)悉，新資金將用于研發(fā)和改善技術(shù)平臺(tái)及產(chǎn)品、在現(xiàn)運(yùn)營(yíng)城市內(nèi)拓展盈利業(yè)務(wù)。 「Voi」成立于2018年，總部位于瑞典，**初*提供電動(dòng)滑板車租賃業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)變?yōu)橐患椅⒁苿?dòng)服務(wù)供應(yīng)商，提供多種不同的交通工具，包括電動(dòng)滑板車和電動(dòng)自行車。和國(guó)內(nèi)共享單車類似，用戶通過(guò)app可以搜索附近街道上是否有空閑的電動(dòng)滑板車，通過(guò)掃描二維碼解鎖使用。 「Voi」的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Fredrik Hjelm表示，公司正在開發(fā)“人工智能驅(qū)動(dòng)”的車隊(duì)管理服務(wù)，該平臺(tái)具有支持未來(lái)產(chǎn)品組合擴(kuò)展的能力。電動(dòng)車采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓用戶可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地使用車輛，實(shí)現(xiàn)更便捷的出行。湖南共享電動(dòng)滑板車創(chuàng)業(yè)

租八戒行致力于為城市居民提供經(jīng)濟(jì)、便捷的綠色出行服務(wù)。湖南共享電動(dòng)滑板車創(chuàng)業(yè)

我國(guó)銷售要實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，才能緩和資源和環(huán)境的壓力，更是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。縱觀我國(guó)電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)發(fā)展歷程，可以將其分為五個(gè)階段：在起步和培育階段，我國(guó)電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)停留在學(xué)習(xí)和制定研究方案，形成大力發(fā)展電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)的共識(shí);在基礎(chǔ)階段，隨著北京奧運(yùn)、上海世博會(huì)等重大國(guó)際活動(dòng)的召開，我國(guó)開始將電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)技術(shù)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。不少行業(yè)從推進(jìn)實(shí)物消費(fèi)、服務(wù)消費(fèi)等多個(gè)方面提出24項(xiàng)具體政策措施，電動(dòng)車分時(shí)租賃，共享服務(wù)；軟件開發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計(jì)算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；助動(dòng)自行車租賃（不含融資租賃）；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場(chǎng)營(yíng)銷策劃；電動(dòng)車零配件的組裝、銷售順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)，以促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。宏觀政策推動(dòng)，加上**收入水平提高及消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)我國(guó)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)規(guī)模、結(jié)構(gòu)和種類都將發(fā)生重大變化。未來(lái)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行的智能化保證將重點(diǎn)集中于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)分析成因、演化規(guī)律、管控策略以及設(shè)計(jì)主動(dòng)安全技術(shù)和管理方法，從人-車-路協(xié)調(diào)的角度實(shí)現(xiàn)有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)防控一體化。湖南共享電動(dòng)滑板車創(chuàng)業(yè)

江蘇租八戒智能科技有限公司總部位于緣溪道27號(hào)（東大藍(lán)鳥科技園）寫字樓2號(hào)樓，是一家電動(dòng)車分時(shí)租賃，共享服務(wù)；軟件開發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計(jì)算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；助動(dòng)自行車租賃（不含融資租賃）；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場(chǎng)營(yíng)銷策劃；電動(dòng)車零配件的組裝、銷售的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁姟Ｗ獍私洳粩嚅_拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。租八戒始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。

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