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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:上海550千瓦柴油發(fā)電機,電
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詳細說明
柴油發(fā)電機組曲軸軸承的響聲較連桿軸承的響聲沉重而有力,突然加速時才發(fā)出沉悶的"嘡嘡"聲,嚴重時還伴有機體振動。響聲部位發(fā)生在氣缸體的下部。響聲隨轉(zhuǎn)速、負荷的增大而增大,如發(fā)動機滿載時,響聲尤為明顯。
原因一:柴油發(fā)電機組曲軸軸承與軸頸磨損嚴重或軸承蓋螺栓擰緊力矩不足而松曠,造成徑向問隙過大,使曲軸上下跳動而發(fā)出撞擊聲。
原因二:柴油發(fā)電機組曲軸軸承在裝配時間隙過小,使表面摩擦過熱而燒毀軸承合金。
原因三:柴油發(fā)電機組軸承與座孔的配合出現(xiàn)松動現(xiàn)象,使?jié)櫥涂卒佄?,造成潤滑油供?yīng)不足。或潤滑油質(zhì)量太差,使?jié)櫥湍るy以形成,造成摩擦表面出現(xiàn)半干摩擦或干摩擦。
原因四:柴油發(fā)電機組曲軸推力墊片過薄,形成曲軸軸向位移。
原因五:柴油發(fā)電機組軸瓦過長或過短,上海550千瓦柴油發(fā)電機,在工作中變形而轉(zhuǎn)動,上海550千瓦柴油發(fā)電機,上海550千瓦柴油發(fā)電機。 排氣噴流消聲器大都是節(jié)流降壓、擴容降速,或小孔噴注型消聲器。上海550千瓦柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組曲柄連桿機構(gòu)常見的異常響聲有活塞敲缸響、活塞環(huán)響、活塞銷響、連桿軸承響、曲軸軸承響和拉缸響等。比如說,活塞環(huán)的敲擊聲是鈍啞的"啪啪"聲。響聲的變化特點是隨轉(zhuǎn)速升高而隨之增大,并且變成較雜亂的聲音。那么是什么原因?qū)е掳l(fā)電機活塞環(huán)響呢?
原因一:柴油發(fā)電機組活塞環(huán)斷裂。
原因二:柴油發(fā)電機組活塞環(huán)槽積炭過多或環(huán)的端隙過小,當溫度升高后沒有膨脹的余地,使活塞環(huán)卡死在氣缸內(nèi)或環(huán)槽內(nèi)。
原因三:柴油發(fā)電機組活塞環(huán)與環(huán)槽磨損嚴重,側(cè)隙、背隙和端隙過大。
原因四:氣缸磨損后,在氣缸上口形成凸肩(俗稱缸肩),若修理不規(guī)范,活塞上移使活塞環(huán)與缸肩相碰,出現(xiàn)異常聲音。 上海550千瓦柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組的正常噪音在大約110分貝,人長期在這樣噪音環(huán)境下生活會導致精神分裂,影響人的健康。
汽車發(fā)電機常見故障:發(fā)電機不發(fā)電。故障解決辦法:發(fā)電機不發(fā)電的主要原因是:整流二極管擊穿短路或斷路;激磁繞組短路或斷路;三相定子繞組相問短路或搭鐵;轉(zhuǎn)子滑環(huán)嚴重氧化臟污,炭刷架損壞或炭刷在刷架中卡住。發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速時,電流表指針指示不充電,充電指示燈亮,首先要考慮蓄電池充電情況,若充電不足則為發(fā)電裝置故障。不充電除了傳動皮帶過松打滑,一般要檢查發(fā)電機本身不發(fā)電或調(diào)節(jié)器故障,以及充電電路斷路故障。如發(fā)電機內(nèi)部整流脫落或電樞接線柱底部與二極管元件板接觸處不通;二極管擊穿短路,造成定子繞組燒損;電刷在炭刷架內(nèi)卡住接觸不良,或磁場繞組斷路等。
柴油發(fā)電機發(fā)出著火敲擊聲的診斷與處理方法有哪些?下面分享其中三種方法。
方法一:如果采用半斷油試驗,響聲只減弱而不消失,必須完全斷油后響聲才能消失,則說明是該缸供油時間過早或噴油器霧化質(zhì)量差引起的著火敲擊響聲。應(yīng)注意檢查該缸的供油時間(與初缸的供油間隔)和該缸噴油器的噴霧情況。
方法二:因個別缸供油量過大引起的著火敲擊聲,還可采用冷啟動后,用手摸對應(yīng)缸的排氣歧管,大負荷有敲擊聲;用手摸噴油器下部及其附近的溫度比其他缸熱,則說明是該缸供油量過大。還可以用手握高壓油管,感覺脈動較大的則是該缸供油量過大。
方法三:個別缸供油量過大和供油時間過早,應(yīng)拆下噴油泵在試驗臺上調(diào)試該缸的供油量和供油提前角,并對其他各缸的供油量、供油提前角和供油間隔角進行檢查。 從結(jié)構(gòu)上看,風機消聲器、空壓機消聲器大都是阻性或炕復(fù)式消聲器。
如何處理發(fā)電機問題?下面這幾點可以了解下。1、年限到期,對于年限到期的發(fā)電機來說,沒有什么其他的修理途徑,只能直接更換,畢竟這是屬于正常的零件更換,不過現(xiàn)在大部分車的發(fā)電機都用不到年限到期。2、解決電路異常,汽車燈光系統(tǒng),儀表盤,點火系統(tǒng)等都屬于電路可能出現(xiàn)的問題之一,這時就要去專業(yè)的4S店或維修處,專門檢查哪個位置的問題,在根據(jù)出問題的部位來做相應(yīng)的解決。3、解決電瓶問題,在汽車電瓶出故障的時候,一定要及早解決,防止電瓶影響發(fā)電機。要不然需要修或者換的就不是電瓶了,而是連發(fā)電機一起了。馬達是汽車發(fā)動的關(guān)鍵部件,如果它出了問題,那汽車也就出問題了。江蘇發(fā)電機機組廠家
柴油發(fā)電機組微穿孔板消聲器是建立在微孔聲結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上的既有阻又有抗共振式消聲器。上海550千瓦柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組曲軸軸向間隙也稱曲軸的端隙,是指軸承承推端面與軸頸與軸頸定位軸肩之間的軸向間隙。那么發(fā)電機組曲軸軸向間隙的檢查方法是什么呢?
柴油發(fā)電機組曲軸軸向間隙是為了適應(yīng)內(nèi)燃機在工作中機件熱膨脹時的需要而定的。間隙過小,會使機件膨脹而卡死;間隙過大,前后竄動,則給活塞連桿組的機件帶來不正常的磨損,止推墊圈表面逐漸磨損,使間隙改變,形成軸向位移,因此,在裝配曲軸時,應(yīng)進行曲軸軸向間隙的檢查。
檢查時,先將柴油發(fā)電機組曲軸定位軸肩和軸承的承推端面的一邊靠合,用撬棍撬擠曲軸后端,然后用厚薄規(guī)在初道曲軸臂與止推墊圈之間測量。曲軸軸向間隙一般為0.05-0.25mm。如軸向間隙過大或過小,則應(yīng)更換或修整止推墊圈進行調(diào)整。 上海550千瓦柴油發(fā)電機
上海鼎新電氣(集團)有限公司致力于電工電氣,是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋柴油發(fā)電機組,備用電源,發(fā)電機組,重慶康明斯等,價格合理,品質(zhì)有保證。公司從事電工電氣多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。
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