目前在摩托車租賃領(lǐng)域，印度市面上還有 Vogo，天津校園共享電動(dòng)助力車代理費(fèi)用、Wicked Ride、Stoneheadbikes、Rentabike 和 Wheelstreet 等公司。Bounce目前的主要競爭對手就是Vogo，天津校園共享電動(dòng)助力車代理費(fèi)用，兩者現(xiàn)在頗有中國當(dāng)年OFO和摩拜競爭的架勢。印度的共享市場與中國市場有很多相同的地方，當(dāng)然主要的不同就是由自行車變成了摩托。同樣是共享交通工具，在不同的市場有了不同的體現(xiàn)。而投資者像紅杉資本等，也注意到了這一巨大的市場。資本的介入，讓共享摩托在印度市場進(jìn)一步發(fā)展，也讓競爭變得激烈，天津校園共享電動(dòng)助力車代理費(fèi)用。到底誰能贏得勝利，Ofo與摩拜的故事是否又會(huì)重演，讓我們拭目以待。租八戒為用戶提供差異化、個(gè)性化的電動(dòng)車出行服務(wù)。天津校園共享電動(dòng)助力車代理費(fèi)用

千億級“電動(dòng)車租賃”未來，租八戒與您共同見證

電動(dòng)車市場作為出行領(lǐng)域中市場容量巨大的區(qū)塊，其含金量巨大且待挖掘。家庭車市場趨于飽和，行業(yè)紅利漸盡；大中型城市交通擁堵，停車難停車貴，降低人們開車出行欲望；國家逐步降低新能源汽車補(bǔ)貼，且純電動(dòng)車充電解決方案不足，這一系列導(dǎo)致汽車銷量下滑的原因和智能社區(qū)概念的大膽嘗試，都讓電動(dòng)車市場有了完美崛起的契機(jī)。原汽車用戶逐步回流其他出行方式，作為提供中遠(yuǎn)距離出行解決方案的兩輪電動(dòng)車，將是收益比較大的行業(yè)領(lǐng)域。

“租一輛電動(dòng)車”已經(jīng)成為“年輕人的時(shí)尚”。

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     2019年10月25日-27日，第37屆中國江蘇國際新能源電動(dòng)車及零部件交易會(huì)，將在南京展開，作為較早進(jìn)入市場的的電動(dòng)車分時(shí)租賃平臺(tái)——租八戒智慧出行也將參與此次展會(huì)。

租八戒智慧出行自2016年成立以來，輻射了全國80座城市，擁有近2000萬用戶市場，租賃訂單累計(jì)破2000萬。租八戒從“大學(xué)校園場景”起家，目前輻射了多樣化的出行場景，包括但不限于：旅游景區(qū)、小鎮(zhèn)縣城、園區(qū)社區(qū)等經(jīng)營場景，深受年輕消費(fèi)者和外賣、快遞從業(yè)者的喜愛。

天津校園共享電動(dòng)助力車代理費(fèi)用租八戒車型依據(jù)校園用戶的形體與駕乘習(xí)慣設(shè)計(jì)，騎行時(shí)自然是比自行車要省力方便許多。

*共享出行一個(gè)賽道，2019年以前，大部分拉美用戶手機(jī)上只有1-2個(gè)App。2019年，一下多了好幾個(gè)App：打車有了Didi、Beat、Cabify，打摩托車有了Picap，滑板車有了Grin、Lime、Movo、Scoot，共享單車有了Mobike、Yellow、Muvo，還有了打共享小巴的Urbvan。市場的競爭固然是加劇了，但對于大部分互聯(lián)網(wǎng)公司來說，競爭者同時(shí)帶來的是對教育市場成本的分?jǐn)偅蛯τ脩粜袨楦淖兊拇龠M(jìn)，把更多人從非共享出行用戶變成用戶，再變成經(jīng)常用戶。 巴西共享單車公司 Yellow 與墨西哥共享滑板車公司 Grin 宣布，雙方將合并在巴西及其他6個(gè)國家的共享單車和電動(dòng)滑板車業(yè)務(wù)，合并后的新公司 Grow Mobility 將拿到1.45億美元投資。此次合并是充分利用兩家公司長處，來應(yīng)對其他公司的競爭。Yellow 創(chuàng)始人表示目前兩個(gè)應(yīng)用程序仍將單獨(dú)運(yùn)營。當(dāng)前首先實(shí)現(xiàn)的是，人們可以通過兩個(gè)應(yīng)用程序中的任一個(gè)使用雙方品牌的單車和滑板車。

2016年，共享單車大戰(zhàn)打響，以摩拜和ofo為首的企業(yè)在一年中迅速跑馬圈地，迅速完成各自融資，其中不乏單車企業(yè)與投資人、生產(chǎn)企業(yè)、政策法規(guī)之間的多重博弈。 而共享電動(dòng)車幾乎同期崛起，如今卻“懸在了半空中”。從政策監(jiān)管到安全保障，再到后期運(yùn)營，每個(gè)環(huán)節(jié)遇到的“硬仗”都足以干掉一批入局者，共享電動(dòng)車似乎也走入了共享單車當(dāng)年的“戰(zhàn)場”。 然而，共享電動(dòng)車的這場戰(zhàn)役遠(yuǎn)沒有單車好打，成敗暫無定數(shù)。 6月12日，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊在其戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上稱，中國是兩個(gè)輪子上的大國，“中國每天有近5億人使用兩輪出行工具，他們解決的是10公里以內(nèi)的出行?！? 6月17日，滴滴調(diào)整兩輪車公司架構(gòu)，滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部、電單車事業(yè)部，正式整合升級為兩輪車事業(yè)部。 巨頭開始入場，滿地的共享電動(dòng)車等待被收割，但這不同以往。 " 租八戒行致力于為城市居民提供經(jīng)濟(jì)、便捷的綠色出行服務(wù)。

共享電單車的成本主要分為制造成本和運(yùn)營成本。首先，電單車造價(jià)高昂，一臺(tái)車的造價(jià)通常在2000-3000元，公開資料顯示，小鹿單車的成本是2000元，而租八戒為3000元，這大約是單量ofo單車成本的七倍以上。運(yùn)營成本主要在于運(yùn)維費(fèi)用，比如充電、維修、保養(yǎng)等，即便用戶的使用頻次增加，共享電動(dòng)單車可以收回制造成本，但運(yùn)維的費(fèi)用會(huì)隨著用戶使用頻次的增加而增加。而共享電動(dòng)車車費(fèi)又很難做到很高，否則在出租車網(wǎng)約車前就會(huì)失去競爭優(yōu)勢，正是因?yàn)榇?，共享電?dòng)車盈利恐怕比共享單車還要難。租八戒提供一站式的智能IoT硬件和定制化軟件全套解決方案。天津校園共享電動(dòng)助力車代理費(fèi)用

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歐洲共享電動(dòng)滑板車公司「Voi Technology」（以下簡稱Voi）近日獲8500萬美元新一輪融資，由Vostok New Ventures領(lǐng)投，參投方包括現(xiàn)有投資者Balderton Capital、Project A等?！竀oi」曾于去年11月完成5000萬美元A輪融資，用于歐洲市場拓展，加上今年3月完成的3000萬美元B輪融資，目前募集資金總額達(dá)1.36億美元。據(jù)悉，新資金將用于研發(fā)和改善技術(shù)平臺(tái)及產(chǎn)品、在現(xiàn)運(yùn)營城市內(nèi)拓展盈利業(yè)務(wù)。 「Voi」成立于2018年，總部位于瑞典，**初*提供電動(dòng)滑板車租賃業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)變?yōu)橐患椅⒁苿?dòng)服務(wù)供應(yīng)商，提供多種不同的交通工具，包括電動(dòng)滑板車和電動(dòng)自行車。和國內(nèi)共享單車類似，用戶通過app可以搜索附近街道上是否有空閑的電動(dòng)滑板車，通過掃描二維碼解鎖使用。 「Voi」的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Fredrik Hjelm表示，公司正在開發(fā)“人工智能驅(qū)動(dòng)”的車隊(duì)管理服務(wù)，該平臺(tái)具有支持未來產(chǎn)品組合擴(kuò)展的能力。天津校園共享電動(dòng)助力車代理費(fèi)用

江蘇租八戒智能科技有限公司是一家電動(dòng)車分時(shí)租賃，共享服務(wù)；軟件開發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計(jì)算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；助動(dòng)自行車租賃（不含融資租賃）；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場營銷策劃；電動(dòng)車零配件的組裝、銷售的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。租八戒作為電動(dòng)車分時(shí)租賃，共享服務(wù)；軟件開發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計(jì)算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；助動(dòng)自行車租賃（不含融資租賃）；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場營銷策劃；電動(dòng)車零配件的組裝、銷售的企業(yè)之一，為客戶提供良好的電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟，電動(dòng)車共享招商加盟，共享電動(dòng)車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級。租八戒不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。租八戒始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使租八戒在行業(yè)的從容而自信。

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