需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:軋機(jī)油缸訂做報(bào)價(jià),油缸
***更新:2020-12-21 13:08:00
瀏覽次數(shù):1次
聯(lián)系我們
當(dāng)前位置:首頁(yè)?產(chǎn)品供應(yīng)?機(jī)械及行業(yè)設(shè)備?液壓機(jī)械與元件?其他液壓元件?軋機(jī)油缸訂做報(bào)價(jià) 無(wú)錫市匯宏液壓供應(yīng)
需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:軋機(jī)油缸訂做報(bào)價(jià),油缸
***更新:2020-12-21 13:08:00
瀏覽次數(shù):1次
聯(lián)系我們聯(lián)系人:王小偉
郵箱: 791997981@qq.com
電話: 13861838767
傳真: 0510_85592687
網(wǎng)址:
手機(jī): 0510-85597581
地址: 胡埭鎮(zhèn)沙灘村
[當(dāng)前離線] [加為商友] [發(fā)送信件]
詳細(xì)說(shuō)明
油箱3頂部的右側(cè)設(shè)置有空氣濾清器16,空氣濾清器16是一個(gè)作為可以拆卸更換的裝置安裝在油箱3上,從而保證油箱3內(nèi)部環(huán)境的清潔,油箱3內(nèi)腔左側(cè)的底部固定連接有齒輪泵11,齒輪泵11的右側(cè)固定連接有油路集成塊12,油路集成塊12中設(shè)計(jì)了壓力自鎖機(jī)構(gòu),電動(dòng)機(jī)1停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),推桿4立即停留在一定的位置上,使壓力油處于保壓狀態(tài),另外,可根據(jù)用戶要求,在額定的速度、輸出力和行程范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),油路集成塊12的頂部連通有溢流管13,油路集成塊12的右側(cè)與***連接管5連通,溢流管13遠(yuǎn)離油路集成塊12的一端貫穿油箱3并且與溢油閥9的進(jìn)口連通,軋機(jī)油缸訂做報(bào)價(jià),齒輪泵11輸出軸的表面通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)1輸出軸的表面固定連接,軋機(jī)油缸訂做報(bào)價(jià),電動(dòng)機(jī)1輸出軸的表面通過(guò)聯(lián)軸器與油箱3的左側(cè)傳動(dòng)連接,油箱3的右側(cè)和油缸2的右側(cè)通過(guò)連接板固定連接,油缸2的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有推桿4,油箱3的內(nèi)表面通過(guò)***連接管5與油缸2連接口的表面連通,油缸2前后兩側(cè)的中部均固定連接有輔助穩(wěn)定缸6,輔助穩(wěn)定缸6的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有輔助桿7,輔助桿7的一端固定連接有穩(wěn)定環(huán)8,且穩(wěn)定環(huán)8的內(nèi)表面與推桿4的外表面滑動(dòng)連接,油箱3的頂部固定連接有溢油閥9,軋機(jī)油缸訂做報(bào)價(jià),且溢油閥9接口的表面通過(guò)第二連接管10與輔助穩(wěn)定缸6的連接口的表面連通。吉林油缸訂做報(bào)價(jià),無(wú)錫市匯宏液壓氣動(dòng)有限公司供應(yīng)。軋機(jī)油缸訂做報(bào)價(jià)
匯宏分析伺服油缸液壓控制系統(tǒng)還包括設(shè)置在主泵2的出油口p和伺服閥5的***進(jìn)油口p1之間的油路上的電磁球閥11,電磁球閥11的進(jìn)油口與主泵2的出油口p連通,電磁球閥11的出油口與伺服閥5的***進(jìn)油口p1連通,電磁球閥11的控制油口與控制模塊7連通。在本實(shí)施例中,電磁球閥11得電時(shí),電磁球閥11工作在右位,將主泵2和伺服閥5之間的油路連通,當(dāng)電磁球閥11失電時(shí),電磁球閥11工作在左位,將主泵2和伺服閥5之間的油路切斷。電磁球閥11用于控制主泵2的出口壓力油是否能夠進(jìn)入伺服閥5。當(dāng)主閥芯,主泵2為其提供壓力油,由于主閥芯,油液會(huì)從主閥芯。為減小系統(tǒng)發(fā)熱,*在伺服閥5開(kāi)始工作前,由控制模塊7控制該電磁球閥11得電打開(kāi),為伺服閥5供油。另外,當(dāng)系統(tǒng)突然斷電時(shí),電磁球閥11在彈簧作用下可以自動(dòng)快速?gòu)?fù)位,切斷主泵2和伺服閥5的連接油路,防止壓力油進(jìn)入伺服油缸6造成伺服油缸誤動(dòng)作。進(jìn)一步地,伺服油缸液壓控制系統(tǒng)還包括設(shè)置在主泵2的出油口p和伺服閥5的***進(jìn)油口p1之間的油路上的***過(guò)濾器12。***過(guò)濾器12對(duì)主泵2出口壓力油進(jìn)行過(guò)濾,保證進(jìn)入伺服閥5、伺服油缸6等精密元件油液的清潔度。***過(guò)濾器12帶壓差發(fā)訊器,當(dāng)濾芯堵塞時(shí),發(fā)訊器發(fā)出報(bào)警信號(hào),提示更換濾芯。連云港油缸訂做報(bào)價(jià)連云港專業(yè)制造油缸,無(wú)錫市匯宏液壓氣動(dòng)有限公司供應(yīng)。
匯宏分析包括油缸、油箱、電機(jī)、設(shè)置于所述油缸和油箱之間的雙向主油路、以及從所述油缸到油箱的單向備用油路;所述主油路包括升降復(fù)合閥、分別與所述升降復(fù)合閥連接的上升支油路和下降支油路;所述上升支油路包括連接升降復(fù)合閥的油口和油箱的管道以及在所述管道上沿壓油流向依次設(shè)置的吸油過(guò)濾器、齒輪泵和壓油精過(guò)濾器;所述下降支油路包括連接升降復(fù)合閥的油口和油箱的管道;所述備用油路包括連接油缸油口和油箱的管道以及設(shè)置于所述管道上的高壓球閥;所述電機(jī)的電機(jī)軸與齒輪泵的轉(zhuǎn)軸同軸連接。上述技術(shù)方案的有益效果為:設(shè)置了不依賴于電源工作的單向備用油路,當(dāng)停電時(shí),通過(guò)手動(dòng)打開(kāi)單向備用油路上的高壓球閥使單向備用油路啟動(dòng)工作,壓油在壓油自身的重力作用下通過(guò)單向備用油路自動(dòng)回落到油箱中,使油缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)的載物臺(tái)或轎廂回落,回到安全位置,增加了系統(tǒng)的可靠性。在本實(shí)用新型的一種推薦實(shí)施方式中,還包括設(shè)置于所述主油路和備用油路的公共管路上且靠近油缸油口的防爆閥;和/或還包括安裝于油箱蓋板上的空氣濾清器;和/或還包括檢測(cè)升降復(fù)合閥的油口處油壓的壓力表;和或還包括設(shè)置于油箱側(cè)壁的低壓球閥。
匯宏分析缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無(wú)縫鋼管,因此工序通常是調(diào)質(zhì)(保證缸筒的強(qiáng)度,使其能承受油壓不會(huì)變形和破壞)→珩磨或鏜滾壓(保證缸筒內(nèi)徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等,使活塞密封性在長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)后不變)→車(保證缸筒全長(zhǎng)等設(shè)計(jì)尺寸要求)→鉆(加工出油口孔,保證進(jìn)出油路)→鉗2、缸蓋:缸蓋裝在液壓缸兩端,與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式,一般根據(jù)工作壓力,油缸的連接方式,使用環(huán)境等因素選擇。3、活塞桿:活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼(如45號(hào)鋼)。油缸工作時(shí),活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等,固保證其強(qiáng)度是必要的;并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動(dòng),配合應(yīng)合適,太緊了,摩擦力大,太松了,容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊磨損,這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。 連云港油缸供應(yīng)公司,無(wú)錫市匯宏液壓氣動(dòng)有限公司供應(yīng)。
可靠性高,降低了將目標(biāo)物撞壞的可能性。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖**是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種伺服油缸液壓控制系統(tǒng)的液壓原理圖;圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種伺服閥的液壓原理圖。具體實(shí)施方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。本發(fā)明提供的一種伺服油缸液壓控制系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)抓取目標(biāo)物的外負(fù)載跟隨海面上的目標(biāo)物移動(dòng)。圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種伺服油缸液壓控制系統(tǒng)的液壓原理圖,如圖1所示,本發(fā)明提供了一種伺服油缸液壓控制系統(tǒng),該伺服油缸液壓控制系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)專業(yè)制造油缸制作商,無(wú)錫市匯宏液壓氣動(dòng)有限公司供應(yīng)。軋機(jī)油缸訂做報(bào)價(jià)
專業(yè)設(shè)計(jì)油缸價(jià)格低,無(wú)錫市匯宏液壓氣動(dòng)有限公司供應(yīng)。軋機(jī)油缸訂做報(bào)價(jià)
下降支油路200包括連接升降復(fù)合閥9的油口和油箱1的管道;備用油路300包括連接油缸11油口和油箱1的管道以及設(shè)置于該管道上的高壓球閥15;電機(jī)6的電機(jī)軸與齒輪泵5的轉(zhuǎn)軸同軸連接。在本實(shí)施方式中,在正常的情況下,只有主油路工作,備用油路300不工作,當(dāng)需要油缸11的活塞桿上移時(shí),升降復(fù)合閥9允許壓油只能上升不能下降,下降支油路200不工作,啟動(dòng)電機(jī)6,電機(jī)6帶動(dòng)齒輪泵5的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),將油箱1里面的壓油壓入上升支油路100中,壓油經(jīng)上升支油路100、升降復(fù)合閥9、油缸11油口進(jìn)入油缸11,推動(dòng)油缸11活塞桿上移。反之,當(dāng)需要油缸11的活塞桿下移時(shí),升降復(fù)合閥9允許壓油只能下降不能上升,關(guān)閉電機(jī)6,上升支油路100不工作,此時(shí),在壓油自身重力的作用下油缸11里的壓油經(jīng)過(guò)油缸11油口、升降復(fù)合閥9和下降支油路200回流到郵箱1中,油缸11中的壓油油位下降,使得油缸11活塞桿跟隨下移。在本實(shí)施方式中,當(dāng)停電、電源故障、或者電控部件(如電機(jī)6、升降復(fù)合閥9等)故障等異常原因?qū)е轮饔吐窡o(wú)法工作時(shí),若由油缸11的活塞桿帶動(dòng)的載物臺(tái)或轎廂等不在物理高度較低的安全位置,將十分危險(xiǎn),本系統(tǒng)可手動(dòng)打開(kāi)高壓球閥15,打開(kāi)備用油路300,壓油在重力的作用下回流入油箱1。軋機(jī)油缸訂做報(bào)價(jià)
無(wú)錫市匯宏液壓氣動(dòng)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。匯宏液壓致力于為客戶提供良好的液壓缸,油缸,液壓氣動(dòng),冶金油缸,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2494757.html
本企業(yè)其它產(chǎn)品 更多>>
同類產(chǎn)品推薦 更多>>
銅陵液壓站批發(fā)價(jià)格 歡迎來(lái)電 上海照翼機(jī)電設(shè)備供應(yīng)
礦用本質(zhì)安全型電動(dòng)球閥廠家供應(yīng) 山東萬(wàn)邦興供應(yīng)
舟山液壓站批發(fā)價(jià)格 推薦咨詢 上海照翼機(jī)電設(shè)備供應(yīng)
江蘇專業(yè)脹頭哪家好 南京圣之源液壓設(shè)備供應(yīng)
山東**電動(dòng)球閥 山東天盛科大電氣股份供應(yīng)
貴州中型氣缸 無(wú)錫市匯宏液壓供應(yīng)
浙江液壓站工廠 值得信賴 上海照翼機(jī)電設(shè)備供應(yīng)
青浦區(qū)液壓站價(jià)格表 上海照翼機(jī)電設(shè)備供應(yīng)