設(shè)備供電操作要領(lǐng)：（1）靠前向電氣設(shè)備送電，應(yīng)對(duì)受電設(shè)備電源進(jìn)行絕緣檢查。（2）靠前向電氣設(shè)備送電，南通船用MSB主配電板銷售，應(yīng)采用“二次送電法”，即合閘后即行分?jǐn)?，在確定無異常（如觸電、短路、大負(fù)荷直接起動(dòng)）時(shí)再行送電。（3）送電順序從上而下，南通船用MSB主配電板銷售，即先合一次系統(tǒng)，再合二次系統(tǒng)，較后是用戶接通電源；斷電順序：從下而上，即先關(guān)用戶，再關(guān)二次系統(tǒng)，南通船用MSB主配電板銷售，較后是關(guān)閉一次系統(tǒng)電源。這操作順序?qū)χ刎?fù)荷系統(tǒng)和微機(jī)程序控制系統(tǒng)尤為重要。（4）靠前送電應(yīng)實(shí)行“雙向監(jiān)護(hù)”，即在送電端與受電端均有人監(jiān)護(hù)，以確保人身和設(shè)備的安全。（5）送電時(shí)遇到空氣開關(guān)異常脫扣或熔斷器燒斷的情況，必須查明原因，消除故障后才能恢復(fù)供電。再一次檢查確認(rèn)控制電路的正確性。南通船用MSB主配電板銷售

通電安全注意事項(xiàng)：（1）岸電電纜一般采用三芯軟電纜，如采用單芯電纜，三相的單芯電纜應(yīng)扎在一起，如要穿孔，則在同一孔中穿過。（2）岸電電纜應(yīng)放置在安全場(chǎng)所，避免放置在有可能損傷電纜的地方。岸電電纜在船舷應(yīng)留有裕度，以免船舶移動(dòng)時(shí)拉斷岸電電纜。（3）試驗(yàn)通電期間，在岸電箱、主配電板、應(yīng)急配電板、分電箱等容易引起人身事故處，應(yīng)掛置提示性的警告板。（4）對(duì)一次、二次電力系統(tǒng)的未完工或暫不使用的供電開關(guān)，應(yīng)采用有效的措施防止誤合閘，避免人身和設(shè)備事故。（5）一切電器設(shè)備或控制設(shè)備在安裝接線時(shí)，不得帶電操作。在調(diào)試中，若進(jìn)行帶電排除故障的操作，應(yīng)采取可靠的安全措施和雙人監(jiān)護(hù)制。南通船用MSB主配電板銷售試驗(yàn)通電期間，在岸電箱、主配電板 主配電板、應(yīng)急配電板、分電箱等容易引起人身事故處。

主配電板調(diào)試及功能試驗(yàn)： 聯(lián)鎖功能試驗(yàn)（INTERLOCK FUNCTION CHECK）1、主開關(guān)與岸電開關(guān)之間的聯(lián)鎖（INTERLOCK BETWEEN MSB ＆ SHORE POWER）在恢復(fù)因發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)而解除的聯(lián)鎖電路后，試驗(yàn)確認(rèn)主發(fā)電機(jī)開關(guān)與岸電開關(guān)之間聯(lián)鎖的可靠性。【注意：聯(lián)鎖解除方法在靠前部分的通電工藝過程中已介紹】2、主發(fā)電機(jī)開關(guān)與驅(qū)潮（空間）加熱器間聯(lián)鎖（INTERLOCK BETWEENACB ＆ SPACE HEATER）試驗(yàn)確認(rèn)：當(dāng)主開關(guān)合閘后，驅(qū)潮（空間）加熱器電源應(yīng)立即切斷。3、主配電板與應(yīng)急配電板間的聯(lián)鎖（INTERLOCK BETWEEN MSB ＆ ESB）確認(rèn)在正常狀態(tài)下，驗(yàn)證主配電板向應(yīng)急配電板供電可靠性，以及應(yīng)急配電板不能向主配電板供電的聯(lián)鎖功能?！咀⒁猓恨D(zhuǎn)換開關(guān)（SA84.41）置于手動(dòng)時(shí)應(yīng)注意聯(lián)鎖繼電器K161.8、K161.9】4、應(yīng)急發(fā)電機(jī)主開關(guān)與其驅(qū)潮（空間）加熱器間的聯(lián)鎖試驗(yàn)確認(rèn)，當(dāng)主開關(guān)合閘后，驅(qū)潮（空間）加熱器應(yīng)立即切斷?！咀⒁猓涸谠囼?yàn)聯(lián)鎖前應(yīng)先確保各開關(guān)的保護(hù)功能動(dòng)作正?！俊?/p>

船強(qiáng)電系統(tǒng)主配電板：配電板向船舶上所有的電氣設(shè)備提供足夠的工作能源，以保證船舶的正常航行和船上人員的日常生活用電，是非常重要的一項(xiàng)設(shè)備。主配電板一旦出現(xiàn)故障，將會(huì)影響著船舶的安全航行。因此，大中型船舶除要求設(shè)置主配電板作為正常航行時(shí)的供電外，還需設(shè)置應(yīng)急配電板。配電板的自動(dòng)化程度在不斷提高，船東對(duì)船上人員的安全保護(hù)也在不斷提高。在大洋船廠建造的GPA254上，船東為了避免部分發(fā)電機(jī)損壞后，對(duì)船舶及船員造成不利影響，船東特意在此船上加裝了一臺(tái)相同功率的主發(fā)電機(jī)。此發(fā)電機(jī)的控制原理在設(shè)計(jì)階段就頗費(fèi)周折，由于本船功率大的用電設(shè)備較多，船舶將來的工作環(huán)境要求高。船東的當(dāng)時(shí)想法是：當(dāng)有一臺(tái)主發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，第四臺(tái)發(fā)電機(jī)能隨時(shí)被起動(dòng)，盡量不影響其它的設(shè)備的使用。而且，此船的配電板設(shè)計(jì)必需滿足FMEA（失效模式和故障分析）的要求。配有發(fā)電機(jī)斷路器、發(fā)電機(jī)保護(hù)、電源管理系統(tǒng)以及其他控制器件。

主配電板接收、傳導(dǎo)并分配船舶電力，包含發(fā)電機(jī)屏、同步屏、負(fù)載屏和組合啟動(dòng)屏。發(fā)電機(jī)屏作為發(fā)電機(jī)與主匯流排之間的物理連接，配有發(fā)電機(jī)斷路器、發(fā)電機(jī)保護(hù)、電源管理系統(tǒng)以及其他控制器件，控制并保護(hù)輸入到電力分配系統(tǒng)的電能。同步屏位于數(shù)臺(tái)發(fā)電機(jī)屏之間，配有電站管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)船舶配電系統(tǒng)的電能管理功能，主要功能有同步并車、負(fù)載轉(zhuǎn)移、負(fù)載分配平衡、重載詢問、優(yōu)先脫扣及順序啟動(dòng)等功能。負(fù)載屏位于發(fā)電機(jī)屏左右側(cè)，包含斷路器等器件，為外部負(fù)載及分電箱供電。組合啟動(dòng)屏（馬達(dá)控制中心）在負(fù)載屏左右側(cè)，配有接觸器的啟動(dòng)裝置可用于直接啟動(dòng)、星三角啟動(dòng)以及其他啟動(dòng)方式，每套啟動(dòng)裝置配有必要的儀表、控制裝置以及指示燈。下班時(shí)，值班人員應(yīng)把總配 電盤所有電路全部切斷，并把碼頭岸電電源開關(guān)切斷。南通船用MSB主配電板銷售

發(fā)電機(jī)屏作為發(fā)電機(jī)與主匯流排之間的物理連接。南通船用MSB主配電板銷售

近一段時(shí)期，中美貿(mào)易摩擦持續(xù)影響對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，機(jī)械行業(yè)銷售企業(yè)通過多種渠道加強(qiáng)深化與傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴的合作，并積極拓展新貿(mào)易伙伴、謀求新發(fā)展。在機(jī)械行業(yè)中主要研發(fā)產(chǎn)品有主機(jī)遙控修理，監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門遙控修理等，現(xiàn)如今在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的影響下，企業(yè)為積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，大力發(fā)展自主品牌，創(chuàng)立了自己的品牌，才能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。未來有限責(zé)任公司工程機(jī)械滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重。我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營：船舶設(shè)備制造、加工。的發(fā)展帶動(dòng)了我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營：船舶設(shè)備制造、加工。行業(yè)的發(fā)展，我國我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營：船舶設(shè)備制造、加工。行業(yè)已具有較大的規(guī)模，已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。在我國經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新常態(tài)后，我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營：船舶設(shè)備制造、加工。行業(yè)也處于新舊增長模式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期。南通船用MSB主配電板銷售

上海翊皖船舶設(shè)備有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：主機(jī)遙控修理，監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門遙控修理等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評(píng)。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為主機(jī)遙控修理，監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門遙控修理行業(yè)出名企業(yè)。

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