主配電板制作形式：主配電板一般為直立屏式結(jié)構(gòu)。前面為防護式面板，頂部做成防滴式，兩側(cè)裝有防護板，背部裝防護門或防護欄，電纜從底部進入。按維修形式分，有前后維修和前維修2種。前后維修是通常采用的形式。是把配電器件和主要控制器件布置在前部，部分控制器件布置在后面，外部電纜的接線在后面，無錫船舶MSB主配電板銷售。安裝時要求后面留有不少于600 mm的行走和維修通道。前維修形式是為了節(jié)省艙室空間，無錫船舶MSB主配電板銷售，無錫船舶MSB主配電板銷售，允許后面靠壁安裝。是把配電器件和控制器件都布置在前部。外部電纜的接線有2種安排方式，一種是在主配電板后部留一個維修通道，安裝接線時進入；另一種是在每一屏的側(cè)面(一般在右側(cè))設(shè)一接線小室，供外部電纜進入接線。壓端子的規(guī)格和壓接工藝正確，接入?yún)R流排工藝措施應(yīng)到位。無錫船舶MSB主配電板銷售

主配電板組成：主配電板一般由發(fā)電機控制屏、并車屏、負載屏和匯流排(連接母線)四個部分組成。(1)發(fā)電機控制屏發(fā)電機控制屏是用來控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護發(fā)電機組的，每臺發(fā)電機組均需配備有單獨的控制屏。它包括發(fā)電機主開關(guān)及操縱器件、指示燈和儀表、發(fā)電機勵磁控制和保護裝置。發(fā)電機控制屏通常設(shè)計成上、中、下三部分。上面安裝電壓表、電流表、頻率表、功率表、功率因數(shù)表等測量儀表、轉(zhuǎn)換開關(guān)、指示燈等；中間部分安裝主要電源開關(guān)、電磁按鈕、指示燈等；下面安裝發(fā)電機自動勵磁調(diào)節(jié)控制裝置中的相復勵變壓器、移相電抗器等較沉重設(shè)備，以便于維護。控制屏內(nèi)還裝有逆功率繼電器和儀表用的互感器。發(fā)電機控制屏上需配置的儀表和電器主要有：①電流表及轉(zhuǎn)換開關(guān)——可分別測量各臺發(fā)電機及匯流排各相負載電流(每臺發(fā)電機一個)；②電壓表及轉(zhuǎn)換開關(guān)——可分別測量各臺發(fā)電機及匯流排各相負載電壓(每臺發(fā)電機一個)；③頻率表——測量各臺發(fā)電機頻率(每臺發(fā)電機一個)。無錫船舶MSB主配電板銷售主配電板 應(yīng)掛置提示性的警告板。

主配電板組成：1.功率表——測量各臺發(fā)電機有功功率(每臺發(fā)電機一個)；2.整步表及轉(zhuǎn)換開關(guān)——并車時用以指示待并機與電網(wǎng)的頻率差與相位差(所有發(fā)電機共用一個)；3.原動機調(diào)速開關(guān)——并車時用以調(diào)整發(fā)電機的頻率和并聯(lián)運行時用以轉(zhuǎn)移有功功率(每臺發(fā)電機一個)；4.框架式自動空氣斷路器——作為發(fā)電機正常通、斷及在出現(xiàn)過載、短路、失壓等情況時對繼電器進行保護用(每臺發(fā)電機一個)；5.逆功率繼電器——并聯(lián)運行時做發(fā)電機逆功率保護用(每臺發(fā)電機一個)；6.發(fā)電機自動控制裝置及必要的互感器；7.必要的電磁操作按鈕及有關(guān)的指示燈等。

主配電板組成：1.并車屏如發(fā)電機組較多主配電較大時，為方便并車操作，一般設(shè)置并車屏。并車屏用來進行交流發(fā)電機組的并聯(lián)運行、解列操作等。它包含有同步表、同步指示燈、投切順序選擇和轉(zhuǎn)換開關(guān)、操縱按鈕及狀態(tài)顯示指示燈等。有的還設(shè)有匯流排分段隔離開關(guān)、粗同步并車電抗器、自動并車裝置等。同時在并車屏上也裝有各發(fā)電機的調(diào)速開關(guān)、合閘和脫扣按鈕。2.負載屏負載屏用來分配電能，并對各饋電線路進行監(jiān)視、控制和保護。通過裝在負載線路上的饋電開關(guān)將電能供給各用電設(shè)備或分電箱。每一個饋電線路在負載屏上都設(shè)有一個自動開關(guān)進行控制和保護，這些開關(guān)大多為裝置式自動空氣斷路器。負載屏上通常安裝電壓表、電流表、轉(zhuǎn)換開關(guān)、絕緣指示燈、兆歐表以及與岸電箱相連的岸電開關(guān)等。有些動力負載屏上還裝有重要泵的組合啟動裝置。照明負載集中在一個**的屏上，稱為照明負載屏，其上裝有照明變壓器開關(guān)、電壓表、電流表和轉(zhuǎn)換開關(guān)。在送電端與受電端均有人監(jiān)護，以確保人身和設(shè)備的安全。

主配電板設(shè)計要求：主配電板設(shè)計的方案：此船在對主匯流排進行設(shè)計時，開始時曾提出來兩種方案：一．通過軟件去控制，當已有三臺發(fā)電機在運行時，第四臺發(fā)電機的起動將被克制，無論如何將不能被起動。二．第四臺發(fā)電機起動時，匯流排中間的連接開關(guān)BUSBAR LINK被自動切斷。匯流排兩端各自運行兩臺主發(fā)電機。我們從主配電板單線圖中可以看出，此船的主配板所負荷的設(shè)備較多，設(shè)備功率又較大，考慮到此船的自動定位的功能和FMEA（失效模式和故障分析）的要求。所以較終，我們選擇了方案二。從中不難看出，此單線圖有一個較特殊的地方：此船上ESB的220Vac的設(shè)備從MSB上獲得電源方式有兩種：一種是從變壓器XF3獲得（靠前方式）；另一種從MSB上的220Vac電源上直接獲得（第二方式）。在主配電板恢復供電瞬間開始計時，確認各級設(shè)備獲電后延時起動的正確性。無錫船舶MSB主配電板銷售

每套啟動裝置配有必要的儀表、控制裝置以及指示燈。無錫船舶MSB主配電板銷售

船舶主配電板的特點是什么：主配電板的匯流排可分為（公共母線）可分為一整體，也有的分成兩段或幾段，中間采用隔離開關(guān)連接。所有的發(fā)電機和負載均可接至公共母線上。采用分段母線可以并聯(lián)供電，也可單獨分區(qū)供電，這樣便于配電板電器設(shè)備的分段檢修。定義：控制船舶主電源所發(fā)的電力并對船舶正常運行和居住時的所有用電設(shè)備進行配電，對回路進行通斷監(jiān)視、控制和保護的開關(guān)裝置和控制裝置的組件。組成：由實現(xiàn)各種不同功能的功能屏組成。主要有發(fā)電機控制屏、并車屏、動力負載屏、和照明負載屏?？紤]到匯流排的分段隔離，有的設(shè)置隔離屏。有的船舶把機艙的輔機電動機起動器集中到主配電板上來，設(shè)置組合起動屏。一般大型船舶主配電板有發(fā)電機控制屏、并車屏、動力負載屏、照明負載屏和組合起動屏組成。無錫船舶MSB主配電板銷售

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