液壓油工作溫度： 是指液壓系統(tǒng)液壓油在工作時的溫度，其主要對液壓油的粘溫性和熱安定性提出要求，車載液壓系統(tǒng)，工作溫度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液壓油、低于-10℃用L－HV、L－HS，車載液壓系統(tǒng)，工作溫度>90℃選用優(yōu)良的L－HM、L－HV、L－HS。環(huán)境溫度和操作溫度一般關(guān)系為：液壓設(shè)備在車間廠房，正常工作溫度比環(huán)境溫度高15－25℃；液壓設(shè)備在溫帶室外，高25－38℃；在熱帶室外日照下，高40－50℃。 液壓油應(yīng)用：1.工業(yè)液壓系統(tǒng)：液壓油適用于制造業(yè)和工業(yè)的各種類型的液壓系統(tǒng)。 2.移動液壓傳動系統(tǒng)：液壓油可有效用于諸如挖掘機和起重機等移動式液壓設(shè)備。 3，車載液壓系統(tǒng).船用液壓系統(tǒng)：適用于推薦使用ISO HM類液壓油的船舶液壓系統(tǒng)。執(zhí)行元件換向及閥門關(guān)閉使流動的液體因慣性和某些液壓元件反應(yīng)動作不夠靈敏產(chǎn)生瞬時壓力峰值，稱液壓沖擊。車載液壓系統(tǒng)

在液壓系統(tǒng)中，各被壓元件都有相對運動的表面，如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面，因為要有相對運動，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會向外部泄漏。這種泄漏造成的實際流量有所減少，這就是我們所說的流量損失。流量損失影響運動速度，而泄漏又難以一定避免，所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量要略大于系統(tǒng)工作時所需的較大流量。通常也可以用系統(tǒng)工作所需的較大流量乘以一個1.1~1.3的系數(shù)來估算。車載液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。

液壓系統(tǒng)動輔助元件：輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。 液壓油：液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。 液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。 液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實際要求來選擇。

HM類型規(guī)格：抗磨液壓油（HM液壓油）是從防銹、抗氧液壓油基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產(chǎn)品，它們均按40'C運動粘度分為22、32、46、68四個牌號。 用途：（1）抗磨液壓油主要用于重負(fù)荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓系統(tǒng)J目YB一D25葉片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齒輪泵、YB一E80/40雙聯(lián)泵等液壓系統(tǒng)。 （2）用于中壓、高壓工程機械、引進(jìn)設(shè)備和車輛的液壓系統(tǒng)。如電腦數(shù)控機床、隧道掘進(jìn)機、履帶式起重機、液壓反鏟挖掘機和采煤機等的液壓系統(tǒng)。（3）除適用于各種液壓泵的中高壓液壓系統(tǒng)外，也可用于中等負(fù)荷工業(yè)齒輪（蝸輪、雙曲線齒輪除外）的潤滑。其應(yīng)用的環(huán)境溫度為-10℃~40℃。該產(chǎn)品與丁腈橡膠具有良好的適應(yīng)性。液壓油在管路中流動時，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱。

液壓系統(tǒng)主要包括主油泵，液壓油箱，濾清器，減壓閥，溢流閥,起升液缸，伸縮液缸，吊鉗液缸，支腿液缸，液壓馬達(dá)，及各種液壓操作閥等部件。設(shè)備出廠前溢流閥、減壓閥及各種壓力閥的壓力已調(diào)定，確保液壓系統(tǒng)安全運行，用戶在使用中不得輕率更改。 液壓系統(tǒng)包括主液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)共用一液壓油箱。 1、主液壓系統(tǒng)：主液壓系統(tǒng)為鉆機車在設(shè)備調(diào)整和鉆修作業(yè)時提供液壓動力，配置有各種閥件，控制操作各液壓機具正確安全運行。 2、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)為車輛前部車橋的液壓助力轉(zhuǎn)向提供液壓動力，配置有各種閥件，控制液壓系統(tǒng)壓力、流向和穩(wěn)定較高流量，確保車輛轉(zhuǎn)向輕便靈活，安全可靠。液壓油泵與控制閥間管道相連接，泵出的油流至閥，閥的任務(wù)是使油流向油缸或油箱。車載液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)包括主液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)共用一液壓油箱。車載液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)安裝液壓設(shè)備的就位： 1）液壓設(shè)備應(yīng)根據(jù)平面布置圖對號吊裝就位，大型成套液壓設(shè)備，應(yīng)由里向外依次進(jìn)行吊裝。 2）根據(jù)平面布置圖測量調(diào)整設(shè)備安裝中心線及標(biāo)高點，可通過調(diào)整安裝螺栓旁的墊板達(dá)到將設(shè)備調(diào)平找正，達(dá)到圖紙要求。 3）由于設(shè)備基礎(chǔ)相關(guān)尺寸存在誤差，需在設(shè)備就位后進(jìn)行微調(diào)，保證泵吸油管處于水平、正直對接狀態(tài)， 4）油箱放油口及各裝置集油盤放污口應(yīng)在設(shè)備微調(diào)時給予考慮，應(yīng)是設(shè)備水平狀態(tài)時的較低點。 5）應(yīng)對安裝好的設(shè)備做適當(dāng)防護(hù)，防止現(xiàn)場臟物污染系統(tǒng)。 6）設(shè)備就位調(diào)整完成后，一般需對設(shè)備底座下面進(jìn)行混凝土澆灌，即二次灌漿。車載液壓系統(tǒng)

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