主配電板和應急配電板調試須知：1 聯(lián)鎖功能試驗（INTERLOCK FUNCTION CHECK）1.主配電板與岸電間的聯(lián)鎖（INTERLOCK BETWEEN MSB ＆ SHORE POWER）。2.在恢復因發(fā)電機組試驗而解除的聯(lián)鎖電路后，試驗確認主發(fā)電機開關與岸電開關之間聯(lián)鎖的可靠性。3.主發(fā)電機開關與驅潮（空間）加熱器間聯(lián)鎖（INTERLOCK BETWEEN ACB ＆ SPACE HEATER）4.試驗確認：當主開關合閘后，驅潮（空間）加熱器電源應立即切斷。主配電板與應急配電板間的聯(lián)鎖（INTERLOCK BETWEEN MSB ＆ ESB）。確認在正常狀態(tài)下，驗證主配電板向應急配電板供電可靠性，以及應急配電板不能向主配電板供電的聯(lián)鎖功能，上海主配電板廠家。應急發(fā)電機自動備用功能（E/G AUTO STAND-BY FUNCTION），上海主配電板廠家，上海主配電板廠家。在主配電板向應急配電板供電狀態(tài)下，應急發(fā)電機組置于“自動備用”位置。確認主配電板與應急配電板之間電力電纜和控制電纜連接正確。上海主配電板廠家

主配電板接收、傳導并分配船舶電力，包含發(fā)電機屏、同步屏、負載屏和組合啟動屏。發(fā)電機屏作為發(fā)電機與主匯流排之間的物理連接，配有發(fā)電機斷路器、發(fā)電機保護、電源管理系統(tǒng)以及其他控制器件，控制并保護輸入到電力分配系統(tǒng)的電能。同步屏位于數(shù)臺發(fā)電機屏之間，配有電站管理系統(tǒng)，實現(xiàn)整個船舶配電系統(tǒng)的電能管理功能，主要功能有同步并車、負載轉移、負載分配平衡、重載詢問、優(yōu)先脫扣及順序啟動等功能。負載屏位于發(fā)電機屏左右側，包含斷路器等器件，為外部負載及分電箱供電。組合啟動屏（馬達控制中心）在負載屏左右側，配有接觸器的啟動裝置可用于直接啟動、星三角啟動以及其他啟動方式，每套啟動裝置配有必要的儀表、控制裝置以及指示燈。上海主配電板廠家配電板前后可開啟的面板和蓋板應平整，開啟和關閉靈活，鎖扣和緊固螺栓齊全和靈活。

主配電板清洗要點：1.接觸器、空氣開關的滅弧罩原則上應取下清洗，并檢查觸點狀況，進行必要的修整。2.刷子加吸塵器除去配電板內的浮灰，然后用精密儀器清洗劑清洗電子元器件。匯流排及下部的變壓器、電抗器、電流互感器可用電器絕緣清洗劑清洗。歐洲船東都喜歡用白手套去檢查清潔后的狀況，這里多少有點清潔不干凈，看怎么去溝通吧。3.完畢用壓縮空氣吹干清洗劑，面板部分用回絲布擦干凈。這里很關鍵了，壓縮空氣吹完后，較好能等一段時間，因為浮灰會繼續(xù)落在配電板內，影響報驗。4.檢查所帶工具材料不得遺留在配電板內，關上配電板。關上配電板前務必要仔細檢查是否有遺留物留在配電板內，用萬用表測量相間是否短路。9. 負責人和船方聯(lián)系送電，并測量絕緣，所測絕緣應高于清洗前的數(shù)據(jù)，或大于1MΩ。

主配電板清洗要點：船舶修理過程中經(jīng)常會遇到主配電板和應急配電板的清潔，這是船舶檢驗必須要做的項目，畢竟用電安全關系到船舶運營的安全。通常該工作是在塢修期間進行，由于需要斷電進行，短時間內工作量大，為了不影響廠方的工作安排，基本只能安排在中午或者晚上進行施工。清洗前由負責人和船方先測量配電板絕緣，并做好通風、照明等準備工作。2. 由負責人負責和船方聯(lián)系停電事宜，并確保船岸電（包括應急配電板） 不能對配電板送電，要有明顯的斷電措施或標識牌。這里就非常重要了，通常岸電（包括應急配電板）較好用鑰匙鎖住，防止有人誤送電，同時應急發(fā)電機的啟動按鈕由自動轉為手動。3. 清洗配電板內的異物，緊固所有松動螺絲。4. 檢查接點部分有無發(fā)熱痕跡，檢查絕緣件有無分層、灼傷、老化現(xiàn)象， 檢查連接線絕緣是否發(fā)粘老化。壓端子的規(guī)格和壓接工藝正確，接入?yún)R流排工藝措施應到位。

船舶配電板你懂多少？與陸用有啥區(qū)別：船舶配電板的和陸用柜比較的話，因船上空間環(huán)境的影響，盡量要壓縮配電板的尺寸，沒有較全的尺寸要求。防護等級要達到IP22 防止管路漏水，船在航行時，左右搖擺，防止人在操作是，站不穩(wěn)，必須安裝絕緣扶手。上面安裝日光燈等。船舶主配電板的匯流排可分為（公共母線）可分為一整體，也有的分成兩段或幾段，中間采用隔離開關連接。所有的發(fā)電機和負載均可接至公共母線上。采用分段母線可以并聯(lián)供電，也可單獨分區(qū)供電，這樣便于配電板電器設備的分段檢修。定義：控制船舶主電源所發(fā)的電力并對船舶正常運行和居住時的所有用電設備進行配電，對回路進行通斷監(jiān)視、控制和保護的開關裝置和控制裝置的組件。應采用有效的措施防止誤合 閘，避免人身和設備事故。上海主配電板廠家

控制并保護輸入到電力分配系統(tǒng)的電能。上海主配電板廠家

優(yōu)先脫扣功能試驗（PREFERENCE TRIP FUNCTION CHECK）：（1）按設計資料列出主發(fā)電機主開關優(yōu)先脫扣各級（如有2級以上者）設定值、動作測試值（包括電子脫扣器模擬動作電流值）和延時動作設定值。（2）列出優(yōu)先脫扣設備的清單，并在相應設備張貼黃色標記（寫上：PREF1、PREF2）。（3）試驗條件：合上設置優(yōu)先脫扣功能設備的供電斷路器和其分勵脫扣線圈電路的工作電源（可能會在系泊試驗時斷開）。下列兩種試驗方法，任選一種。模擬試驗：在主開關試驗時或以后，利用向主開關電子脫扣器輸入模擬動作電流的方式，進行優(yōu)先脫扣動作正確性的確認。注意模擬動作電流不能超過該設定值，否則會進入主開關長延時過載脫扣的動作區(qū)域，而導致主開關脫扣。實際試驗：在主發(fā)電機組負荷試驗時，利用調節(jié)負荷（鹽水缸）方式或實船負荷實測優(yōu)先脫扣功能。觀察優(yōu)先脫扣動作時報警顯示。上海主配電板廠家

上海翊皖船舶設備有限公司位于中國(上海)自由貿易試驗區(qū)張楊路828-838號26樓。公司業(yè)務涵蓋主機遙控修理，監(jiān)測報警系統(tǒng)修理，船舶電機維修，閥門遙控修理等，價格合理，品質有保證。公司從事機械及行業(yè)設備多年，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。

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