柴油發(fā)電機組連桿軸承響的特點與負荷、轉(zhuǎn)速變化密切相關(guān)，當轉(zhuǎn)速和負荷增大時，響聲也增大，當突然加速時，連續(xù)發(fā)出"噹噹噹"的響聲尤為明顯，北京800kw發(fā)電機，但響聲不隨溫度變化。另外，在發(fā)動機油底殼側(cè)面處的響聲較大且機油壓力表的指示壓力下降。那么柴油發(fā)電機連桿軸承響的原因是什么呢？

原因一：柴油發(fā)電機組連桿軸承與軸頸磨損嚴重或軸承蓋螺栓松動，北京800kw發(fā)電機，破壞了原來的配合問隙，柴油機在做功時受到強大的壓力而產(chǎn)生響聲。

原因二：柴油發(fā)電機組的柴油機在超負荷下工作時間過長，軸承的工作溫度過高而燒蝕含金。

原因三：柴油發(fā)電機組連桿軸承與軸頸的配合間隙過小，機油難以進入摩擦表面或機油不易形成油膜，造成軸頸與軸承干摩擦或半干摩擦而燒毀軸承。

原因四：柴油發(fā)電機組連桿軸瓦過長或過短，北京800kw發(fā)電機，在工作中變形而轉(zhuǎn)動。

原因五：柴油發(fā)電機組連桿軸頸失圓。 備用柴油發(fā)電機組這類發(fā)電機組是為人防和**設(shè)施供電，平時具有備用發(fā)電機組的性質(zhì)。北京800kw發(fā)電機

發(fā)電機組活塞銷的主要作用是連接活塞和連桿，并把活塞頂部所承受的燃氣壓力和活塞組往復(fù)運動的慣性力傳給連桿。一旦活塞銷發(fā)出金屬敲擊之類的異常響聲，可按照以下兩個方法處理。

方法一：發(fā)電機組由怠速運轉(zhuǎn)升到中速時，調(diào)節(jié)供油手柄，響向聲隨之變化，并且每調(diào)節(jié)一次供油手柄，都能聽到明顯而清脆的連續(xù)響聲，則可認為是活塞銷響。

方法二：發(fā)電機組在較高轉(zhuǎn)速下發(fā)出的響聲比較嚴重。在響聲較大的轉(zhuǎn)速下進行斷油試驗，倘若響聲不僅未減弱，反而變得雜亂，說明是活塞銷與連桿襯套配合松曠。當前塞銷響聲較明顯時，必須進行修理，以免打碎活塞，甚至損壞氣缸套、缸蓋或缸體。

柴油發(fā)電機的活塞銷發(fā)出異響，可按照以上兩個方法進行處理。 北京800kw發(fā)電機柴油發(fā)電機組阻性消聲器具有良好的中、高頻消聲性能。

有車的朋友都知道汽車的蓄電池很重要，沒了它，車子就打不著火，更不用說，聽音樂什么了，尤其是夜間行車一定要用到燈光，也是要電的。很多人也知道，只要正常行駛，不出什么故障的話，電瓶就會一直有電，但是為什么只要跑起來電瓶的電就用不完呢？那就是發(fā)電機的作用了，可能有很多車主朋友會說，發(fā)電機誰不知道，但是不要奇怪，就是有那么一部分人，直到車子壞了才知道，才知道有發(fā)電機這么個零件，那么發(fā)電機為什么壞？1、年限到期；2、電路異常；3、電瓶問題。

汽車發(fā)電機常見故障：充電電流過小。故障解決辦法：蓄電池在存電不足的情況下，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，電流表指針指示較小的充電電流，則為充電電流過小故障。這一般是發(fā)電機本身電壓不足，調(diào)節(jié)器技術(shù)狀態(tài)不良以及充電線路中電阻增大所致?？砂匆韵虏襟E判斷和排除：檢查蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器和電流表等各機件的接線柱及其導(dǎo)線連接是否牢靠。檢查風扇皮帶是否過松而使發(fā)電機轉(zhuǎn)速不高。在上述情況正常時，可在發(fā)動機中等轉(zhuǎn)速下檢查調(diào)節(jié)器的限額電壓，拆檢發(fā)電機是否有磨損損壞的異常現(xiàn)象。檢查調(diào)節(jié)器活動觸點是否燒蝕或有無氧化物，活動觸點臂與鐵芯間間隙及彈簧拉力是否符合技術(shù)要求；調(diào)節(jié)器接線有無松動現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時修復(fù)。發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)時，接通前照燈，若電流仍顯示充電，為充電系統(tǒng)技術(shù)狀況良好；若電源表顯示放電，為充電電流過小故障，應(yīng)予檢修。柴油發(fā)電機組消聲器種類很多，但究其消聲機理，又可以把它分為六種主要的類型。

柴油發(fā)電機組拉缸響是指在氣缸壁上沿活塞移動方向，出現(xiàn)一些深淺不同的溝紋使氣缸漏氣而產(chǎn)生的敲擊聲。那么是什么原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機拉缸響呢？

原因一：使用不規(guī)范，在發(fā)電機組的磨合期未按規(guī)定操作，甚至使柴油機超負荷運轉(zhuǎn)，溫度過高，破壞了氣缸與活塞(環(huán))間的潤滑油膜，引起活塞環(huán)與氣缸壁間拉傷。嚴重時活塞膨脹過大，與缸壁咬住而拉傷。

原因二：保養(yǎng)不規(guī)范，未及時去除活塞環(huán)上的積炭，使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。

原因三：刮除積炭時未去除干凈，使極硬的積炭顆粒落人缸隙，形成磨料拉傷。

原因四：維修后裝配時，活塞與氣缸壁的間隙過小，活塞環(huán)的端隙過小。

原因五：活塞環(huán)斷裂出現(xiàn)刃角或活塞銷卡簧脫落，使活塞銷竄出拉傷氣缸。

原因六：冷卻系統(tǒng)或潤滑系統(tǒng)故障，使氣缸散熱和潤滑不良。

原因七：冷啟動或低溫下突然加大負荷，燃油霧化不良，致使過多燃油進入氣缸，沖洗缸壁上的潤滑油膜，引起拉缸。

原因八：連桿變形導(dǎo)致活塞在缸內(nèi)歪斜。 做好柴油發(fā)電機組降噪工作很有必要。北京800kw發(fā)電機

靜音式發(fā)電機組電流不平衡的原因：柴油發(fā)電機組功率不同。北京800kw發(fā)電機

汽車發(fā)電機常見故障：發(fā)電機不發(fā)電。故障解決辦法：發(fā)電機不發(fā)電的主要原因是：整流二極管擊穿短路或斷路；激磁繞組短路或斷路；三相定子繞組相問短路或搭鐵；轉(zhuǎn)子滑環(huán)嚴重氧化臟污，炭刷架損壞或炭刷在刷架中卡住。發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速時，電流表指針指示不充電，充電指示燈亮，首先要考慮蓄電池充電情況，若充電不足則為發(fā)電裝置故障。不充電除了傳動皮帶過松打滑，一般要檢查發(fā)電機本身不發(fā)電或調(diào)節(jié)器故障，以及充電電路斷路故障。如發(fā)電機內(nèi)部整流脫落或電樞接線柱底部與二極管元件板接觸處不通；二極管擊穿短路，造成定子繞組燒損；電刷在炭刷架內(nèi)卡住接觸不良，或磁場繞組斷路等。北京800kw發(fā)電機

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