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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:山東智慧停車NB-IOT地磁車輛檢測器管理系統(tǒng),NB-IOT地磁車輛檢測器
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雖然純地磁產(chǎn)品在成本方面具有更大優(yōu)勢,但是檢測原理本身存在一定局限性,因此華賽在2018年毅然成立項目組,研發(fā)地磁-雷達雙檢測模式。通過1年多來的市場驗證與合作伙伴實施反饋效果來看,雙模檢測技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境下優(yōu)于傳統(tǒng)純地磁檢測技術(shù),從一定程度上杜絕了停車收費不準導(dǎo)致的***和投訴現(xiàn)象。尤其針對“⊥”型車位、“非”字型車位檢測,依然可達99.99%檢測精度。 在高新科技行業(yè),山寨產(chǎn)品的仿制現(xiàn)象本就司空見慣,一款新雙模地磁的產(chǎn)品推出后,自然會有一大批效仿者。他們的產(chǎn)品價格往往奇低,山東智慧停車NB-IOT地磁車輛檢測器管理系統(tǒng),功耗大,真實應(yīng)用下的準確率低。采購商需要擦亮眼睛,多了解一些內(nèi)行知識,懂得辨別產(chǎn)品的優(yōu)劣,也需要掌握一些快速辨別產(chǎn)品質(zhì)量的方法,山東智慧停車NB-IOT地磁車輛檢測器管理系統(tǒng),山東智慧停車NB-IOT地磁車輛檢測器管理系統(tǒng),免得被無良商家所蒙蔽,造成采購失誤。無錫華賽雙模地磁檢測準確率高達99.9%,花費10年時間研發(fā)一款可以在復(fù)雜環(huán)境下可以長時間準確檢測的地磁。山東智慧停車NB-IOT地磁車輛檢測器管理系統(tǒng)
停車場車位誘導(dǎo): 在每個車位上安裝一個雙模地磁, 即可實現(xiàn)對車位狀態(tài)的檢測, 并對停車場庫的車位剩余信息進行精細的動態(tài)統(tǒng)計, 實時監(jiān)測停車資源現(xiàn)狀。 車位信息經(jīng)由檢測終端--雙模地磁上傳到數(shù)據(jù)處理中心,用戶結(jié)合停車引導(dǎo)屏,便可對附近的車位了如指掌,實現(xiàn)線下停車場資源共享。 地磁停車系統(tǒng)的應(yīng)用不僅能讓車位得到充分利用,實現(xiàn)停車場的資源比較大化,同時車主不必再因盲目找位浪費時間和精力,切實做到“有車可停,有車可尋”。山東智慧停車NB-IOT地磁車輛檢測器管理系統(tǒng)無錫華賽信息雙模地磁 - 無線物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商 | 智慧消防 | 消防物聯(lián)網(wǎng) | 煙感 | 道路停車 | 地磁 | LoRa | NB-IoT 。
?智能車輛感知設(shè)備NB雙模地磁,也可以說是一個傳感器設(shè)備,主要監(jiān)測設(shè)備附近地磁場的擾動變化(汽車是一個大型鐵磁物體,進入原本無車的穩(wěn)定磁場會造成可觀的磁場擾動),并將此變化傳輸?shù)皆贫?,?jīng)處理后可將有車占用情況實時通知到物業(yè)管理員處,并引導(dǎo)管理員趕赴現(xiàn)場及時進行處理。以無錫華賽的NB雙模地磁設(shè)備為例,以地磁+雷達雙重模式進行車輛檢測,具有高達99.9%檢測精度、實時監(jiān)控、抗干擾穩(wěn)定性強等優(yōu)勢。事實上,雙模地磁在智慧停車領(lǐng)域已有廣泛應(yīng)用,小編認為,智慧停車走進小區(qū)是可以起到很大作用的,尤其是針對監(jiān)測停車亂象的管理,以往的監(jiān)控方式過于依靠人力,又難以做到準確監(jiān)控及時處理,導(dǎo)致后續(xù)雖想處理但總是“心有余而力不足”,所以,實時監(jiān)測預(yù)警,便可從源頭處理停車亂象。
周五晚上,忙碌了一周的丁女士開車回家。進入小區(qū),繞了兩圈,愣是找不到車位。穿梭在樓棟間,只見不少汽車橫七豎八地停著,有的堵住人行步道,有的停在綠化帶上,還有的用三輪車占車位。不禁喟嘆,找個停車位,怎么這么難?? ?“停車難”已日益成為制約城市經(jīng)濟與社會發(fā)展的“瓶頸”。與此同時,有很多地區(qū)沒有能停車的正規(guī)車位,只能在路邊隨意??俊淼闹苯訂栴}就是影響大家的日常出行,例如車主亂停車,未停入規(guī)劃車位內(nèi)、規(guī)劃停車位利用率低、入場取卡和出場讀卡收費造成出入口堵、車主找車空位時間長等各種問題。無錫 華賽 NB -IOT 雙模 地磁感應(yīng)器 車輛檢測器 ,防水級別 IP68 ,車位 準確率 達****分之九十九 ,5年超長 性能 !
一組數(shù)據(jù),能解釋停車難背后的部分原因:據(jù)公安部統(tǒng)計,今年上半年全國汽車保有量達2.5億輛,其中私家車達1.98億輛。全國66個城市汽車保有量超過100萬輛,其中29個城市汽車保有量超過200萬輛,11個城市超過300萬輛,北京、成都汽車保有量超過500萬輛。 與之相對的,是一些地方停車位不足?!巴\嚺浣藴蕼笥谄嚤S辛吭鲩L?!崩畛柦淌诒硎荆S著私家車數(shù)量的迅速增加,一些城市原有的停車配建標準已不能滿足需求,停車設(shè)施供不應(yīng)求。此外,有的城市的停車設(shè)施沒有經(jīng)過總體規(guī)劃,空間分布不合理;部分停車場地沒有經(jīng)過專業(yè)設(shè)計,利用率偏低。 “從供需平衡的角度看,在特定的空間、時間范圍內(nèi),停車需求超過了停車供給,供不應(yīng)求,就會造成停車難。”李瑞敏副教授說。NB-IoT,停車解決方案,NB地磁,NB車位檢測器,NB-IoT車位檢測器,NB-IoT地磁,NBIOT地磁,無線地磁-無錫華賽。安徽單模雙模NB-IOT地磁車輛檢測器占地停車
無錫華賽智慧城市停車管理系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)及銷售,并提供智慧城市車輛運營管理等相關(guān)運營管理解決方案。山東智慧停車NB-IOT地磁車輛檢測器管理系統(tǒng)
智慧城市項目對設(shè)備移動性、能耗及數(shù)據(jù)時延均不敏感,而在數(shù)據(jù)可靠性、功耗、覆蓋面等方面要求較高。NB-IoT相應(yīng)優(yōu)勢突出,在智能停車、智能表計、市政物聯(lián)、環(huán)境監(jiān)測等應(yīng)用上可大顯身手。 ??在無錫濱湖區(qū)溢紅路停車區(qū),每個停車位都嵌上了一個直徑八九厘米的圓形物體,頂端跟地面持平。這是基于中國移動NB-IoT技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)地磁車檢器,是無錫移動較早標準化端到端NB-IoT網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用項目。 ??細心的人們可能會發(fā)現(xiàn),露天停車場往往不如商場室內(nèi)停車場那么“智能”。這是因為停車場智能設(shè)備的運行需要穩(wěn)定性高、覆蓋廣的網(wǎng)絡(luò),露天停車場由于接電限制,布網(wǎng)范圍難以擴大。NB-IoT的應(yīng)用恰好可以解決露天停車場的“智能化”難題。目前,無錫梁溪區(qū)、濱湖區(qū)內(nèi)5000個停車位已進行了智能改造。山東智慧停車NB-IOT地磁車輛檢測器管理系統(tǒng)
無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年,是國家高新技術(shù)企業(yè),公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢,在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標準的制定工作,這標志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本,夯實了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。
公司自創(chuàng)辦以來,一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn),堅持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線,目前已擁有數(shù)十項自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。
華賽信息堅持“面向未來,創(chuàng)造變革”的理念,近幾年積極推進窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用,在國內(nèi)實現(xiàn)了規(guī)模化項目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper,有效地提高了識別準確率和識別速度,實現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器,有效解決地鐵沿線和大型車輛等強磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。
華賽信息將持續(xù)推進智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度,以提供更準確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任,竭盡全力,不負信任!
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2662036.html
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