隨著經(jīng)濟和汽車工業(yè)的發(fā)展，小汽車開始在我國城市家庭中普及。給城市交通帶來越來越嚴重的壓力，尤其是在進入二十一世紀以后，我國大城市機動車數(shù)量迅速膨脹，城市交通環(huán)境逐漸惡化，停車問題越來越受到人們的關(guān)注，解決好大城市的停車問題顯得尤為重要。 城市停車難在哪？ 1.停車泊位缺乏：家庭擁有的車輛數(shù)量與現(xiàn)有的停車場地設(shè)施形成反比，滯后于整個社會的發(fā)展需求。 2.隨意停放現(xiàn)象嚴重：停車位的缺乏，大量車輛占道停車，導(dǎo)致城市正常秩序受到干擾，產(chǎn)生嚴重的安全問題，陜西雙模NB-IOT地磁車輛檢測器小區(qū)停車。 3.現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低：存在地面停車場利用率遠遠高于地下停車場利用率，路內(nèi)停車場利用率遠遠高于路外停車場利用率的情況。無錫華賽城市路邊停車管理，陜西雙模NB-IOT地磁車輛檢測器小區(qū)停車，陜西雙模NB-IOT地磁車輛檢測器小區(qū)停車，智慧停車場，車位誘導(dǎo)系統(tǒng)，余位顯示，NB-IOT地磁檢測器，歡迎來電合作！陜西雙模NB-IOT地磁車輛檢測器小區(qū)停車

無錫華賽NB雙模地磁，直徑約106mm，高約96mm，體積小，安裝方便，無需封路，在道路中間用打孔機打孔即可。安裝時底部鋪細沙，放入設(shè)備，再水泥密封即可，方便快捷。設(shè)備采用玻纖外殼，三層防水，有效防止了外界物理破壞、水汽進入，防水等級可達IP68，且安裝完成后，無需進行現(xiàn)場維修，一旦出現(xiàn)問題，遠程維護升級設(shè)備即可，這也極大節(jié)省了人力成本。另外，電池配置，采用內(nèi)置3.6V 38AH大容量鋰電池，正常使用壽命可達5年以上。華賽NB雙模地磁 NB雙模地磁，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在城市道路停車誘導(dǎo)及車位計時收費領(lǐng)域。應(yīng)用方案和原理是通過地磁設(shè)備檢測泊位上車輛占用信息，然后通過NB-IoT網(wǎng)絡(luò)將占用信息傳輸?shù)皆破脚_，通過APP或誘導(dǎo)信息屏發(fā)布余位信息，從而實現(xiàn)城市交通疏導(dǎo)、緩解擁堵、實現(xiàn)智慧停車。福建LORANB-IOT地磁車輛檢測器生產(chǎn)廠家無錫 華賽致力于 地磁 設(shè)備 研發(fā) 、生產(chǎn) ，地磁 國標 起草 單位 ，NB 地磁 、LORA地磁 、雙模 地磁 業(yè)務(wù) 請致電 無錫 華賽 ！

近年來，我國汽車保有量持續(xù)快速增加，致使停車難問題日益突出。在停車場不夠的情況下，很多車輛都被迫?？吭诼愤?，在此背景下，路邊停車管理概念悄然興起，目的是以提高路邊停車位使用效率和管理效率為己任，進而解決路邊停車難題。地磁車輛檢測器作為其中重要組成部分，為告別路邊停車難概念落地提供了可能。那么，地磁車輛檢測器是什么?如何成為告別路邊停車難的新武器呢? 地磁車輛檢測器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會對車輛存在區(qū)域的地磁信號產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。車輛檢測器以機動車輛為檢測目標，主要檢測車輛通過或停放等數(shù)據(jù)，并為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便做出比較好決策。當車輛經(jīng)過傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號的變化，經(jīng)信號分析就可以得到檢測目標的相關(guān)信息。 地磁車輛檢測器不僅能夠管理路邊停車問題，而且在車主使用交通誘導(dǎo)類APP時，“交通路況”只顯示擁堵程度，沒有**預(yù)測各路徑通行時間，“停車”只顯示周邊停車場位置，而泊位空閑情況卻不得而知，“換乘時”缺乏具體換乘信息的自動化動態(tài)推送……地磁車輛檢測器也可以解決這些問題。

日前，交通運輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，綱要強調(diào)，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，賦能交通運輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，促進先進信息技術(shù)與交通運輸深度融合，以“數(shù)據(jù)鏈”為主線，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快交通運輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，為交通強國建設(shè)提供支撐，計劃到2025年，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。 簡單來說，就是大力發(fā)展數(shù)字交通，將先進信息技術(shù)深入運用到交通中，積極推進智慧交通的發(fā)展，加快推動智慧交通建設(shè)進程。智慧交通，包含從基礎(chǔ)檢測設(shè)備，到傳輸技術(shù)、信息處理平臺，以及顯示或監(jiān)控平臺，其中每一環(huán)，不可否認，都可以決定智慧交通整個進程的發(fā)展。 目前，在智慧交通行業(yè)，重要一環(huán)——數(shù)字化采集體系，應(yīng)用**廣的基礎(chǔ)檢測感知設(shè)備，非地磁莫屬。地感線圈由于施工維護麻煩、使用壽命短等原因已經(jīng)不適應(yīng)當前需求，地磁設(shè)備的出現(xiàn)，為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)備提供了一個全新的選擇，NB-IoT即窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣，雙模地磁的推出，又將智慧交通基礎(chǔ)檢測設(shè)備的水平提升到新的高度。無錫華賽在景區(qū)地上停車泊位上安裝地磁感應(yīng)設(shè)備，實時獲取信息，實現(xiàn)精細化管理，實現(xiàn)精細停車誘導(dǎo)。

當前智慧停車建設(shè)已成為各地**重要工作之一，根據(jù)國內(nèi)路側(cè)停車建設(shè)項目統(tǒng)計，地磁+POS機模式依然是行業(yè)主流，占90%以上。路側(cè)停車收費項目成敗的關(guān)鍵是地磁檢測器，目前國內(nèi)地磁廠商幾十家，質(zhì)量方面參差不齊，而由于大部分停車業(yè)主單位和集成商對地磁產(chǎn)品缺乏專業(yè)知識，很難辨別良品和劣品。因此，近幾年國內(nèi)多地上馬的路側(cè)智慧停車項目很多都出現(xiàn)了無法交付驗收、交付后存在眾多遺留問題或上線后引起大量投訴，給**帶來負面影響，也給集成商造成損失，兩者都深受其害。所以我們推薦無錫華賽地磁！無錫華賽NB-loT地磁車位檢測器采用雙模檢測技術(shù)， 能夠檢測車位停車狀態(tài)和停車時間，適用智慧停車領(lǐng)域。福建LORANB-IOT地磁車輛檢測器生產(chǎn)廠家

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?停車地磁傳感器在路側(cè)停車中的應(yīng)用 停車地磁傳感器被安裝在路側(cè)停車位中，將實時檢測停車位是否被占用，以及它被占用了多長時間。收集到的關(guān)于目前停車位可用性的信息后，傳輸給智慧停車app，該app可用于Android和ios。在停車地磁傳感器檢測到車輛離開時將會自動計算出停車的時間，并將停車費用一起在app上現(xiàn)實，駕駛者只需要在app上完成付費就可以，極大程度上的緩解了城市停車的管理難度。停車地磁傳感器也將實時顯示停車位的狀態(tài)，這有助于提高現(xiàn)有路側(cè)停車位的利用率。陜西雙模NB-IOT地磁車輛檢測器小區(qū)停車

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標準的制定工作，這標志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn)，堅持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實現(xiàn)了規(guī)?；椖繎?yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識別準確率和識別速度，實現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度，以提供更準確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負信任!

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