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船舶的主要設(shè)備:輔助動(dòng)力裝置船舶輔助動(dòng)力裝置又稱“輔機(jī)”,是指船上的發(fā)電機(jī),它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能。由發(fā)動(dòng)機(jī)組、配電盤等機(jī)電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站。(1)發(fā)電機(jī)組原動(dòng)力主要是由柴油機(jī)提供,基于船舶安全可靠和維護(hù)管理簡(jiǎn)便的考慮,泰州船用主機(jī)遙控系統(tǒng)哪家好,大型的船舶配置有不少于兩臺(tái)同一型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī),根據(jù)需要可多部同時(shí)發(fā)電。為了節(jié)能,航行中,有的船舶可利用主機(jī)的傳動(dòng)軸來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電(軸帶發(fā)電機(jī))或利用主排出氣的余熱產(chǎn)生低壓蒸汽來(lái)推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電等。(2)配電盤它進(jìn)行電的分配、控制、輸送、變壓、變流以保證各電力拖動(dòng)設(shè)備及全船生活、照明,泰州船用主機(jī)遙控系統(tǒng)哪家好、信號(hào)及通訊等的需要,泰州船用主機(jī)遙控系統(tǒng)哪家好。集控室等于主機(jī)之間的信號(hào)交流,系統(tǒng)控制的內(nèi)容多且繁雜。泰州船用主機(jī)遙控系統(tǒng)哪家好
船舶主機(jī)遙控:船舶駕駛室在設(shè)有主機(jī)遙控系統(tǒng)的船舶中,可在駕駛臺(tái)、集中控制室和機(jī)旁三個(gè)部位操縱主機(jī)。為保證在同一時(shí)間只能在一個(gè)部位操縱主機(jī),要設(shè)有操縱部位轉(zhuǎn)換裝置。機(jī)旁要設(shè)一個(gè)操縱部位轉(zhuǎn)換閥,它有兩個(gè)位置,即“手動(dòng)”(或“應(yīng)急”)位和“自動(dòng)”位。在正常情況下,該閥處在“自動(dòng)”,允許駕駛臺(tái)或集中控制室遙控主機(jī)。但是,在這兩處遙控系統(tǒng)均出現(xiàn)故障的應(yīng)急情況下,輪機(jī)人員必須到機(jī)旁,首先把這個(gè)轉(zhuǎn)換閥扳到“手動(dòng)”(應(yīng)急)位,這時(shí)兩處遙控系統(tǒng)均不起作用,然后,根據(jù)駕駛臺(tái)下達(dá)的車令,利用機(jī)旁的手柄或手**縱主機(jī),在集中控制室的操縱臺(tái)上,還要設(shè)一個(gè)操縱部位轉(zhuǎn)換閥,它也有兩個(gè)位置,即“駕控”(BC)位和“機(jī)控”(EC)位。當(dāng)該閥處于“機(jī)控”位時(shí),駕駛臺(tái)只能向集中控制室下達(dá)車令,輪機(jī)人員利用操縱臺(tái)上的手柄來(lái)遙控主機(jī)。當(dāng)把該閥扳到“駕控”位時(shí),集中控制室遙控系統(tǒng)不起作用,駕駛員可利用車鐘手柄直接遙控主機(jī)。泰州船用主機(jī)遙控系統(tǒng)哪家好均勻控制自動(dòng)化控制系統(tǒng)控制兩個(gè)有關(guān)的變量。
船舶配套自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、部門發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、提供的較新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的**統(tǒng)計(jì)資料。我們對(duì)船舶配套自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤,結(jié)合我們對(duì)船舶配套自動(dòng)化系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究,對(duì)中國(guó)船舶配套自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究,并重點(diǎn)分析了船舶配套自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。
船舶電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì):首先,在船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)的電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,主要設(shè)置了兩臺(tái)特定功率的軸帶發(fā)電機(jī)。同時(shí)還設(shè)置應(yīng)用了兩臺(tái)不同功率的主柴油發(fā)電機(jī)和一臺(tái)特定功率的應(yīng)急發(fā)電機(jī)。此外,還在船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)的電力系統(tǒng)設(shè)置了一個(gè)12屏主配電板,并設(shè)置有相應(yīng)的應(yīng)急配電板。對(duì)于電力系統(tǒng)的電站設(shè)置有專門的電站管理系統(tǒng),能夠?qū)﹄娏ο到y(tǒng)電站機(jī)組的自動(dòng)起停運(yùn)行以及自動(dòng)并車、轉(zhuǎn)移負(fù)載、大功率負(fù)載詢問(wèn)、機(jī)組運(yùn)行故障報(bào)警處理等功能進(jìn)行控制??傊?,對(duì)于船舶的動(dòng)力定位系統(tǒng)來(lái)講,電力系統(tǒng)部分主要是提供進(jìn)行動(dòng)力定位的側(cè)推、方位推等設(shè)備運(yùn)行中所需的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。同時(shí),為船舶中的各種設(shè)備以及操作控制系統(tǒng)進(jìn)行工作電源的提供與保障。經(jīng)常對(duì)活動(dòng)元件進(jìn)行檢查潤(rùn)滑。
發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)是由什么組成的:發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由電子控制裝置ECU、傳感器和執(zhí)行器三部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的基本由三部分組成:信號(hào)輸入裝置:各種傳感器,采集控制系統(tǒng)所需的信號(hào),并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)通過(guò)線路輸送給ECU。電子控制單元(ECU):給各傳感器提供參考(基準(zhǔn))電壓,接受傳感器或其他裝置輸入的電信號(hào),并對(duì)所接受的信號(hào)進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算和分析處理后向執(zhí)行元件發(fā)出指令。 執(zhí)行元件:受ECU控制,具體執(zhí)行某項(xiàng)控制功能的裝置??諝饬髁坑?jì)(mafs):應(yīng)用在l型電控燃油噴射系統(tǒng)中,測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,將信號(hào)輸入ecu,作為燃油噴射和點(diǎn)火控制的主控制信號(hào)。確認(rèn)故障表象經(jīng)過(guò)檢查,各種設(shè)備操作均正常,正車、倒車、換向也正常。泰州船用主機(jī)遙控系統(tǒng)哪家好
要保持各接頭和接線柱的清潔和接觸可靠。泰州船用主機(jī)遙控系統(tǒng)哪家好
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)工作原理:下垂控制(Droop Contol)為了保證柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性,往往采用下垂控制,即分別通過(guò)P/f下垂控制和Q/V下垂控制來(lái)獲取穩(wěn)定的頻率和電壓,這種控制方式對(duì)各機(jī)組輸出的有功功率和無(wú)功功率分別控制,無(wú)需各機(jī)組間的通信協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)各機(jī)組之間的對(duì)等控制,保證了柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)的供需平衡和頻率穩(wěn)定。下垂控制采用了電壓、電流雙環(huán)控制,電流內(nèi)環(huán)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快,用來(lái)提高發(fā)電機(jī)組的電能質(zhì)量,電壓外環(huán)控制器動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度較慢,可以控制系統(tǒng)的輸出電壓,并產(chǎn)生內(nèi)環(huán)參考信號(hào)。首先利用測(cè)量模塊采集負(fù)荷點(diǎn)的電壓和電流,計(jì)算出發(fā)電機(jī)組的輸出瞬時(shí)有功、無(wú)功功率,再經(jīng)過(guò)低通濾波器LPF得到相應(yīng)的平均功率;假設(shè)額定頻率運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)組輸出的有功功率為P,F(xiàn)、U分別為電力系統(tǒng)的頻率和額定電壓幅值,通過(guò)下垂環(huán)節(jié)得到輸出頻率和電壓幅值的指令,再通過(guò)電壓合成環(huán)節(jié)產(chǎn)生參考電壓,然后,參考電壓將作為電壓電流雙環(huán)節(jié)控制器的輸入。泰州船用主機(jī)遙控系統(tǒng)哪家好
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè),技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè),以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍,努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),具有主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。上海翊皖自成立以來(lái),一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。
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