據(jù)統(tǒng)計，2018年全國停車位缺口達(dá)5000萬，綜合停車缺口率近50%，然而全國停車場平均空置率51.3%，停車位利用率很低，同時全國智能停車覆蓋率才7%，智慧停車城市*有50個，與發(fā)達(dá)國家相比差距明顯，城市停車市場供需矛盾突出。

在此背景下，為城市管理帶來巨大困難，也給居民生活造成糟糕體驗(yàn)，城市停車面臨以下三大困境：

管理難，廣東雙模地磁品牌企業(yè)，漏收費(fèi)情況多發(fā)，停車位空置率高，管理成本高且效率低；

停車難，車主找車位困難，被迫亂停車，廣東雙模地磁品牌企業(yè)，導(dǎo)致被隨意收費(fèi)，停車體驗(yàn)極差；

污染/擁堵，尾氣排放量增加，導(dǎo)致大氣污染，停車?yán)щy區(qū)域也極易造成擁堵。

為改善城市停車環(huán)境，當(dāng)前智慧停車建設(shè)已成為各地**重要工作之一，2018年全國道路停車投入運(yùn)營的智能化泊位50萬，廣東雙模地磁品牌企業(yè)，2019年上半年投入運(yùn)營的泊位達(dá)到62萬，近三年年增長率超過20%。 廣東雙模地磁品牌企業(yè)

近年來，我國汽車保有量持續(xù)快速增加，致使停車難問題日益突出。在停車場不夠的情況下，很多車輛都被迫?？吭诼愤?，在此背景下，路邊停車管理概念悄然興起，目的是以提高路邊停車位使用效率和管理效率為己任，進(jìn)而解決路邊停車難題。地磁車輛檢測器作為其中重要組成部分，為告別路邊停車難概念落地提供了可能。那么，地磁車輛檢測器是什么?如何成為告別路邊停車難的新武器呢?

地磁車輛檢測器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會對車輛存在區(qū)域的地磁信號產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。車輛檢測器以機(jī)動車輛為檢測目標(biāo)，主要檢測車輛通過或停放等數(shù)據(jù)，并為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便做出比較好決策。當(dāng)車輛經(jīng)過傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號的變化，經(jīng)信號分析就可以得到檢測目標(biāo)的相關(guān)信息。

地磁車輛檢測器不*能夠管理路邊停車問題，而且在車主使用交通誘導(dǎo)類APP時，“交通路況”只顯示擁堵程度，沒有**預(yù)測各路徑通行時間，“停車”只顯示周邊停車場位置，而泊位空閑情況卻不得而知，“換乘時”缺乏具體換乘信息的自動化動態(tài)推送……地磁車輛檢測器也可以解決這些問題。

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路邊公共泊位停車收費(fèi)和無人值守停車收費(fèi)系統(tǒng)大多采用純地磁檢測判斷車輛的駛?cè)腭偝銮闆r，但是集中的公共泊位車輛往來甚多，環(huán)境復(fù)雜，無人值守收費(fèi)系統(tǒng)更加是無管理人員介入，全憑地磁檢測結(jié)果來檢驗(yàn)來車，因此，這類系統(tǒng)十分依賴地磁檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

地磁車位檢測器的檢測原理是根據(jù)車輛停在泊位上時會改變周圍磁場，檢測器通過檢測周圍磁場變化來判斷是否有來車駛?cè)胲囄?，但是對于車輛密集的停車場來說，車位之間間距很小，一個車位上車輛的駛?cè)腭偝鰧ζ渌囄簧系牡卮旁O(shè)備干擾較大，極易發(fā)生重復(fù)檢測或者漏檢的情況，給現(xiàn)在的智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)造成了極大地阻礙。

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，綱要強(qiáng)調(diào)，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，賦能交通運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，推動模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品、服務(wù)等聯(lián)動創(chuàng)新，提升出行和物流服務(wù)品質(zhì)，讓數(shù)字紅利惠及人民，增強(qiáng)人民獲得感。并提及，促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，以“數(shù)據(jù)鏈”為主線，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供支撐，計劃到2025年，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。

簡單來說，就是大力發(fā)展數(shù)字交通，將先進(jìn)信息技術(shù)深入運(yùn)用到交通中，積極推進(jìn)智慧交通的發(fā)展，加快推動智慧交通建設(shè)進(jìn)程。智慧交通，包含從基礎(chǔ)檢測設(shè)備，到傳輸技術(shù)、信息處理平臺，以及顯示或監(jiān)控平臺，其中每一環(huán)，不可否認(rèn)，都可以決定智慧交通整個進(jìn)程的發(fā)展。

目前，在智慧交通行業(yè)，重要一環(huán)——數(shù)字化采集體系，應(yīng)用**廣的基礎(chǔ)檢測感知設(shè)備，非地磁莫屬。地感線圈由于施工維護(hù)麻煩、使用壽命短等原因已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前需求，地磁設(shè)備的出現(xiàn)，為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)備提供了一個全新的選擇，NB-IoT即窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣，雙模地磁的推出，又將智慧交通基礎(chǔ)檢測設(shè)備的水平提升到新的高度。

  從市場大環(huán)境來看，中國已經(jīng)成為全球物聯(lián)網(wǎng)普及的重要區(qū)域，NB-IoT能夠得到國內(nèi)眾多領(lǐng)域巨頭的追捧和認(rèn)可，注定其在我國物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不可動搖的市場地位，而行業(yè)巨頭們的投入勢必加速整個NB-IoT應(yīng)用的推廣和普及。

  從目前的行業(yè)應(yīng)用來看NB-IoT會在兩個領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用：一個是智慧城市，另一個是環(huán)保監(jiān)測。從物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢來看，未來NB-IoT將很可能被廣泛應(yīng)用在不同的垂直行業(yè)，開啟萬物互連的新領(lǐng)域、新時代。 廣東雙模地磁制造廠家

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目前，不少城市提出了鼓勵停車共享措施，例如機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部停車位對外開放共享等。對這些新舉措，讀者紛紛點(diǎn)贊。四川綿陽市讀者李偉說，機(jī)關(guān)大院把空閑停車位提供給附近居民使用，能緩解夜間停車難，安全方便，還避免了停車資源浪費(fèi)。

為緩解停車難，技術(shù)也能發(fā)揮很大作用，應(yīng)充分運(yùn)用新技術(shù)，提升停車信息服務(wù)水平。李朝陽教授建議，引進(jìn)智慧停車技術(shù)，例如，提示鄰近車庫的停車位空余情況，引進(jìn)電子支付、藍(lán)牙等新技術(shù)增加停車場通行能力等。記者了解到，有些城市已經(jīng)上線智慧停車系統(tǒng)，市民可實(shí)時查詢、遠(yuǎn)程預(yù)訂車位等。 廣東雙模地磁品牌企業(yè)

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn)，堅持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；椖繎?yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識別準(zhǔn)確率和識別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!

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