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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:遼寧車(chē)位地磁車(chē)輛檢測(cè),地磁
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?對(duì)城市停車(chē)位資源實(shí)行智能化統(tǒng)一管理是近些年城市管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,其難處在于,以往城市停車(chē)場(chǎng)在建設(shè)的時(shí)候,均沒(méi)有考慮到以后智能化管理需求,事先沒(méi)有預(yù)埋網(wǎng)線、供電預(yù)留等,因此普遍存在需要工程化改造,除了埋設(shè)車(chē)位檢測(cè)器外,還要考慮供電設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,尤其是地下停車(chē)位,一般存在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)盲區(qū),就必需采取有線網(wǎng)絡(luò)加中繼的方式與管理平臺(tái)連接,這難免會(huì)出現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的“開(kāi)膛破肚”式的改造,因此改造成本比較高、周期長(zhǎng),遼寧車(chē)位地磁車(chē)輛檢測(cè)。 當(dāng)基于NB-IoT地磁檢測(cè)器的智能化停車(chē)場(chǎng)改造方案提出來(lái)并應(yīng)用到工程實(shí)踐中后,其優(yōu)勢(shì)是不言而喻的,遼寧車(chē)位地磁車(chē)輛檢測(cè),大有風(fēng)卷殘?jiān)浦畡?shì)。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在:一是安裝簡(jiǎn)單,只需要把檢測(cè)器預(yù)埋在相應(yīng)的車(chē)位上即可,破壞性改造小,改造周期短;二是連接簡(jiǎn)單,不需要有線網(wǎng)絡(luò)和中繼設(shè)備,內(nèi)置在檢測(cè)器中的NB-IoT通信模塊可以直接連接到基站上,而且由于NB-IoT的深覆蓋和穿透能力強(qiáng),對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)也可以做到全覆蓋,基本不存在信號(hào)盲區(qū);三是供電成本低,由于NB-IoT終端的功耗低,其內(nèi)置電池可以持續(xù)供電3年以上,經(jīng)過(guò)技術(shù)優(yōu)化后會(huì)達(dá)到5年以上,不需要額外電源供電,可以做到長(zhǎng)期免維護(hù),遼寧車(chē)位地磁車(chē)輛檢測(cè)。無(wú)錫華賽研發(fā)生產(chǎn)交通流量檢測(cè),地磁傳感器,智慧停車(chē)檢測(cè),停車(chē)方案,雙模地磁,NB-IoT,NB地磁,NB車(chē)位檢測(cè)器!遼寧車(chē)位地磁車(chē)輛檢測(cè)
路邊停車(chē)雖然是停車(chē)行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),但他與其他停車(chē)市場(chǎng)從本質(zhì)上來(lái)講是完全不同的。它是在不影響交通的前提下,對(duì)道路空間的一種靈活運(yùn)用。 根據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年全國(guó)已經(jīng)有200個(gè)市縣正式實(shí)施了智能停車(chē)管理,運(yùn)用了地磁傳感器,占道停車(chē)檢測(cè)設(shè)備,云平臺(tái)等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。正式運(yùn)營(yíng)收費(fèi)的路邊停車(chē)達(dá)到50萬(wàn)個(gè)。31個(gè)省份實(shí)施道路停車(chē)智能化管理。其中**常見(jiàn)的就是無(wú)線地磁探測(cè)器。 提到地磁技術(shù)的未來(lái)發(fā)展,考慮到地磁的可維護(hù)性以及再利用的場(chǎng)景,可能會(huì)出現(xiàn)各種外形設(shè)計(jì),各種技術(shù)參數(shù)。這種亂象肯定會(huì)隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定而改變。地磁只是一種檢測(cè)手段,未來(lái)應(yīng)該與更多其他技術(shù)匹配結(jié)合實(shí)現(xiàn)多傳感融合,**終能有更大的市場(chǎng)。湖北停車(chē)場(chǎng)地磁設(shè)備廠家無(wú)錫華賽致力于建立一個(gè)智慧的城市系統(tǒng)——匯聚了整個(gè)城市的終端數(shù)據(jù)信息,讓城市的每個(gè)人出行更快捷。
地磁在使用過(guò)程中面臨的情況是多種多樣的,常見(jiàn)運(yùn)維工作有設(shè)備損壞后的維修、應(yīng)用變更時(shí)的更新、設(shè)備老化后的升級(jí)。 針對(duì)埋入式地磁,安裝需挖洞埋入地面,普通地磁損壞后,需要將設(shè)備挖出后返廠維修,既造成車(chē)位表面破壞,又增加實(shí)際操作難度。無(wú)錫華賽針對(duì)后期維護(hù)現(xiàn)狀,研發(fā)新款雙模地磁采用可拆卸的套筒式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),由地磁外殼和內(nèi)膽2部分組成,當(dāng)?shù)卮艙p壞后,如確實(shí)需返廠維修,不需重新挖出,只需通過(guò)工具將地磁內(nèi)膽取出維修即可,省時(shí)省力。同時(shí)采用套筒式結(jié)構(gòu),與普通一體成型結(jié)構(gòu)相比,具有雙層防水作用,解決外殼漏水痛點(diǎn)。
NB-IoT雙模地磁優(yōu)勢(shì) 一.免初始化 雙模地磁由于檢測(cè)原理的先進(jìn)性,設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)完成初始化,現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)無(wú)需再次初始化。極大的降低了對(duì)安裝、調(diào)試人員的技能要求,同時(shí)**提高安裝施工效率。 二.方便的遠(yuǎn)程維護(hù)結(jié)合 NB-IoT優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)性能和華賽云端管理平臺(tái),可以遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行固件升級(jí)、參數(shù)配置等工作,無(wú)需安排現(xiàn)場(chǎng)人員維護(hù)。 三.極高的準(zhǔn)確率 雙傳感器結(jié)合云端智能計(jì)算,可以極大的提高檢測(cè)準(zhǔn)確率。實(shí)際應(yīng)用綜合準(zhǔn)確率可高達(dá)99%以上(雨雪天氣高于97%,晴天高于99.5%)。 四. 優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)性能 可分別支持電信、移動(dòng)、聯(lián)通的NBIOT網(wǎng)絡(luò),甚至可以支持中國(guó)臺(tái)灣和歐洲的NBIOT大部分頻段。采用定制的天線和優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng),可以更快速,更可靠的將狀態(tài)呈現(xiàn)到用戶面前。 五.極高的環(huán)境適應(yīng)性 雙傳感器可極大的降低窖井蓋、垃圾桶、變電站、地鐵等帶來(lái)的干擾,維持檢測(cè)的穩(wěn)定性和可靠性。 六.極低的鄰車(chē)干擾 雙模地磁傳感器可以極大的降低相鄰車(chē)位之間的干擾,確保檢測(cè)精度與“一”字型泊位具有同樣的高精細(xì)率!無(wú)錫華賽綜合各類(lèi)車(chē)位檢測(cè)器的性能和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,研發(fā)出了地磁+雷達(dá)雙模檢測(cè)的NB-IoT地磁車(chē)位檢測(cè)器。
作為無(wú)錫的一家****,華賽偉業(yè)解決方案的特點(diǎn)是三位一體。什么是三位一體?就是硬件+軟件+服務(wù)。有很多大型案例的應(yīng)用,產(chǎn)品的不斷升級(jí)迭代,硬件和軟件擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),一二線城市的攻克率,以及運(yùn)營(yíng)管理者的經(jīng)驗(yàn)。參與很多標(biāo)準(zhǔn)性的建設(shè),以及作為智慧停車(chē)行業(yè)的國(guó)標(biāo)參與者,在行業(yè)里的口碑和影響力。大家在尋求雙模地磁的供應(yīng)商合作時(shí),不但要對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量作出辨別,還要對(duì)公司的規(guī)??诒右耘袛?,作為工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè),大公司往往具有更好信用體系和服務(wù)意識(shí)。中國(guó)城市 路邊停車(chē) 解決方案 、停車(chē)場(chǎng) 智能停車(chē) 管理 、動(dòng)態(tài) 交通流量 監(jiān)測(cè) ,請(qǐng)垂詢 無(wú)錫 華賽 -雙模 地磁 車(chē)輛檢測(cè)器 !浙江地磁+雷達(dá)雙模地磁生產(chǎn)廠商
停車(chē)泊位安裝華賽NB-loT地磁檢測(cè)器實(shí)時(shí)采集車(chē)位空閑信息,關(guān)鍵位置安裝誘導(dǎo)信息屏,引導(dǎo)車(chē)主尋找空車(chē)位!遼寧車(chē)位地磁車(chē)輛檢測(cè)
據(jù)中國(guó)停車(chē)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),2018年全國(guó)停車(chē)位缺口達(dá)5000萬(wàn),綜合停車(chē)缺口率近50%,然而全國(guó)停車(chē)場(chǎng)平均空置率51.3%,停車(chē)位利用率很低,同時(shí)全國(guó)智能停車(chē)覆蓋率才7%,智慧停車(chē)城市*有50個(gè),與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距明顯,城市停車(chē)市場(chǎng)供需矛盾突出。 在此背景下,為城市管理帶來(lái)巨大困難,也給居民生活造成糟糕體驗(yàn),城市停車(chē)面臨以下三大困境: 管理難,漏收費(fèi)情況多發(fā),停車(chē)位空置率高,管理成本高且效率低; 停車(chē)難,車(chē)主找車(chē)位困難,被迫亂停車(chē),導(dǎo)致被隨意收費(fèi),停車(chē)體驗(yàn)極差; 污染/擁堵,尾氣排放量增加,導(dǎo)致大氣污染,停車(chē)?yán)щy區(qū)域也極易造成擁堵。 為改善城市停車(chē)環(huán)境,當(dāng)前智慧停車(chē)建設(shè)已成為各地**重要工作之一,2018年全國(guó)道路停車(chē)投入運(yùn)營(yíng)的智能化泊位50萬(wàn),2019年上半年投入運(yùn)營(yíng)的泊位達(dá)到62萬(wàn),近三年年增長(zhǎng)率超過(guò)20%。遼寧車(chē)位地磁車(chē)輛檢測(cè)
無(wú)錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年,是國(guó)家****,公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì),在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本,夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。
公司自創(chuàng)辦以來(lái),一直專(zhuān)注于智慧交通領(lǐng)域車(chē)輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn),堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線,目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。
華賽信息堅(jiān)持“面向未來(lái),創(chuàng)造變革”的理念,近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車(chē)方面的應(yīng)用,在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper,有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度,實(shí)現(xiàn)了大部分停車(chē)場(chǎng)景下對(duì)車(chē)輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器,有效解決地鐵沿線和大型車(chē)輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車(chē)應(yīng)用。
華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)新高度,以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任,竭盡全力,不負(fù)信任!
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