一套完整的液壓系統(tǒng)由五大部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（輔件）與工作介質(zhì)（液壓油），其中動(dòng)力元件主要指液壓系統(tǒng)內(nèi)的油泵，它可將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，并由此向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，液壓泵站是由多種元、輔件組合而成的整體，伺服液壓站預(yù)定，它可為一個(gè)或幾個(gè)系統(tǒng)存放一定清潔度的工作介質(zhì)，并輸出一定壓力、流量的液體動(dòng)力，兼作整體式液壓站安裝液壓閥組基座的整體裝置。液壓泵站是整個(gè)液壓系統(tǒng)或液壓站尤為重要的部件之一，伺服液壓站預(yù)定，其設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與使用維護(hù)的合理性，伺服液壓站預(yù)定，都將對(duì)液壓設(shè)備的性能產(chǎn)生極大影響。壓系統(tǒng)安裝質(zhì)量的好壞是關(guān)系到液壓系統(tǒng)能否可靠工作的關(guān)鍵。伺服液壓站預(yù)定

更換液壓站液壓油的方法步驟： 1、換油前準(zhǔn)備：液壓油200升(塑料小桶裝)、濾油機(jī)、螺絲刀、內(nèi)六角扳手、活動(dòng)扳手、綢布、面粉團(tuán)、泵配過濾器、吸油過濾器濾芯、小過濾器濾芯、鏈條扳手。 2、打開油箱放油孔將油箱內(nèi)的油放凈。 3、打開油箱清洗孔，用綢布（不得用棉紗等容易掉纖維的材料）將油箱內(nèi)壁擦干凈。 4、用細(xì)面粉團(tuán)將油箱內(nèi)壁可能殘留的細(xì)雜屑粘出來。 5、蓋好油箱清洗孔蓋板，注意放好密封圈。 6、通過濾油機(jī)加油，油位超過吸油過濾器一定高度即可（暫不加滿）。 7、開機(jī)運(yùn)行約3分鐘，將管道內(nèi)的原液壓油置換出來。 8、停機(jī)后，再將油箱內(nèi)的油放出，且按上述方法再次清潔油箱。 9、更換過濾器或?yàn)V芯。 a）更換泵配過濾器：用鏈條扳手將油泵上的過濾器取下來，注意鏈條扳手的使用方法；安裝新過濾器，注意密封圈應(yīng)完好。 b）更換吸油過濾器和控制油過濾器濾芯：用活動(dòng)扳手將過濾器的濾芯取出，然后裝上相應(yīng)的濾芯即可，安裝時(shí)應(yīng)注意密封良好。伺服液壓站預(yù)定液壓系統(tǒng)運(yùn)行后，檢查油箱油面，應(yīng)不低于較低油位線。

液壓站功能部件： 液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下： 泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。 集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。 閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。 油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻及過濾。 電器盒——分兩種形式：一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。

蓄能器的作用是將液壓系統(tǒng)中的壓力油儲(chǔ)存起來，在需要時(shí)又重新放出。其主要作用表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 1、作輔助電源：某些液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是間歇?jiǎng)幼?，總的工作時(shí)間很短，有些液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件雖然不是間歇?jiǎng)幼?，但在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)(或一次行程內(nèi))速度差別很大。在這種系統(tǒng)中設(shè)置蓄能器后，即可采用一個(gè)功率較小的泵，以減小主傳動(dòng)的功率，使整個(gè)液壓系統(tǒng)的尺寸小、重量輕、價(jià)格便宜。 2、作緊急動(dòng)力源：對(duì)某些系統(tǒng)要求當(dāng)泵發(fā)生故障或停電(對(duì)執(zhí)行元件的供油突然中斷)時(shí)，執(zhí)行元件應(yīng)繼續(xù)完成必要的動(dòng)作。例如為了安全起見，液壓缸的活塞桿必須內(nèi)縮到缸內(nèi)。在這種場(chǎng)合下，需要有適當(dāng)容量的蓄能器作緊急動(dòng)力源。 3、補(bǔ)充泄漏和保持恒壓：對(duì)于執(zhí)行元件長時(shí)間不動(dòng)作，而要保持恒定壓力的系統(tǒng)，可用蓄能器來補(bǔ)償泄漏，從而使壓力恒定。伺服液壓系統(tǒng)如何維護(hù)：注意檢查緊故件是否松動(dòng)。要保持其有效緊故狀態(tài)。

液壓系統(tǒng)的發(fā)熱是液壓系統(tǒng)的頑疾，控制好液壓油的溫度是液壓系統(tǒng)正常工作的重要保障。我們一般將油溫控制在25℃--55℃的范圍內(nèi)，超出這個(gè)范圍就會(huì)給液壓系統(tǒng)帶來不利影響。油溫過高，造成油液的粘度下降，泄露增加，整個(gè)液壓系統(tǒng)的效率下降。油溫過高，使液壓元件體積膨脹，因?yàn)殚y體和閥芯的膨脹系數(shù)不同，致使液壓元件的配合間隙發(fā)生變化。如果間隙變小，引起控制閥動(dòng)作不靈活甚至卡死。如果間隙太大，引起內(nèi)泄，影響液壓系統(tǒng)的工作效率。溫度過高，使液壓系統(tǒng)的橡膠密封圈和軟管過早老化，喪失系統(tǒng)機(jī)能能降低使用壽命。所以在液壓站系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)候 我們一定要保證選擇好的液壓油，定期對(duì)油品做好保養(yǎng)才能保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，降低故障的發(fā)生。伺服液壓系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)，特別是低速性能好。伺服液壓站預(yù)定

液壓系統(tǒng)的較主要任務(wù)就是將動(dòng)力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。伺服液壓站預(yù)定

液壓站油箱形式 1、普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，面板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當(dāng)加厚或增加加強(qiáng)筋。 2、不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度2－3MM，面板采用304不銹鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強(qiáng)筋。 3、普通鋼板油箱內(nèi)部防銹處理較難實(shí)現(xiàn)，鐵銹進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)會(huì)造成很多故障，采用全不銹鋼設(shè)計(jì)的油箱則解決了這一業(yè)界難題。 液壓站結(jié)構(gòu)形式 1、活塞式 單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸。 2、柱塞式 ①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重； ②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸； ③工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度； ④柱塞重量往往較大，水平放置時(shí)容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。伺服液壓站預(yù)定

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