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租八戒”是什么?福州大學(xué)城的學(xué)生們會(huì)告訴你——“租八戒”,是方便、快捷、受歡迎的共享電動(dòng)自行車。新學(xué)期開(kāi)學(xué)后不久,一款通體橙色的共享電動(dòng)自行車進(jìn)駐福州大學(xué)城內(nèi)部分高校,引起不少師生的關(guān)注。 本周初,記者在福建師范大學(xué)旗山校區(qū)看到,這款共享電動(dòng)車的車頭醒目位置有黑色“租八戒”字樣,車后則掛著綠色的福州市臺(tái)江區(qū)合標(biāo)電動(dòng)車車牌,車身貼有二維碼,上面標(biāo)著“1元租”。雖說(shuō)是剛剛亮相師大校園,但學(xué)生們已經(jīng)基本知道該車的相關(guān)信息,看到記者在仔細(xì)端詳車輛,不少同學(xué)還熱情地向記者介紹使用方法,并表示“它很萌、很實(shí)用,已經(jīng)基本融入我們的生活啦”。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,確實(shí)已有一些學(xué)生在騎行該共享電動(dòng)車穿梭于校園內(nèi)。 在一位熱心女生的引導(dǎo)下,記者也嘗試下載了這款共享電動(dòng)車的APP,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的手機(jī)驗(yàn)證后即可登錄,不過(guò)在實(shí)名認(rèn)證環(huán)節(jié),卻“卡殼”了——原來(lái)該APP需要消費(fèi)者上傳本人手持學(xué)生證的照片,以及學(xué)號(hào)、所在區(qū)域等信息,海南電動(dòng)摩托車共享官網(wǎng)。所在區(qū)域目前涵蓋福州大學(xué)、福建師范大學(xué),海南電動(dòng)摩托車共享官網(wǎng),海南電動(dòng)摩托車共享官網(wǎng)、福建工程學(xué)院、福建中醫(yī)藥大學(xué)、福建江夏學(xué)院和福建醫(yī)科大學(xué)等高校。租八戒定期針對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn),適應(yīng)市場(chǎng)實(shí)際需求。海南電動(dòng)摩托車共享官網(wǎng)
成本壓力、監(jiān)管難題、***風(fēng)險(xiǎn)、保險(xiǎn)責(zé)任等很多方面風(fēng)險(xiǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單車。目前處于水深火熱之中的共享單車行業(yè),仍處在盈利、監(jiān)管、規(guī)則都不明確的情況下,而共享電動(dòng)車更是新生事物,所面臨的未知情況肯定要更多。當(dāng)然,對(duì)于行業(yè)而言,共享電動(dòng)車更像是城市政策的試水針,廠家可以依據(jù)當(dāng)?shù)?*對(duì)共享電動(dòng)車的態(tài)度進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整。當(dāng)然,一旦共享電動(dòng)車試水成功,整個(gè)市場(chǎng)或許又要遭受不少?zèng)_擊了!杭州叫停共享電動(dòng)車——共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是時(shí)代發(fā)展的傀儡嗎隨著共享單車、共享電動(dòng)車、共享豪車等共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我們可以看到共享經(jīng)濟(jì)確實(shí)被大眾所接受,但是相對(duì)與市場(chǎng)而言,共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)破壞了市場(chǎng)秩序的發(fā)展,交通阻礙和交通***也給人們的生活造成了一定的阻礙。海南電動(dòng)摩托車共享官網(wǎng)租八戒目前累積投放的共享電動(dòng)車超過(guò)5萬(wàn)輛,服務(wù)人群超過(guò)200萬(wàn)。
特別是炎炎夏日,電單車這種不費(fèi)力的出行工具更受到人們更多的喜愛(ài)。共享電單車vs電動(dòng)自行車首先,共享電單車采用了能量大、功率高、環(huán)保的鋰電池,體積更輕,跑得更遠(yuǎn),相比而言,傳統(tǒng)電動(dòng)自行車很多還采用體積大、能量密度低的鉛蓄電池。2017年3月15日,囯家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心發(fā)布《中國(guó)電動(dòng)自行車質(zhì)量安全白皮書(shū)》顯示,2016年中國(guó)電動(dòng)自行車?yán)塾?jì)完成產(chǎn)量3215萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)。另外,我國(guó)電動(dòng)自行車的市場(chǎng)保有量已近2億臺(tái),*上海就具有1000萬(wàn)輛。其中95%以上采用的是鉛酸電池。但看似龐大的鉛酸電池電動(dòng)自行車群體,完全被鋰電自行車替代還需要考慮傳統(tǒng)鉛酸電池自行車的回收處理等一系列問(wèn)題,實(shí)際上還有很長(zhǎng)的一段路要走。盡管人們對(duì)電動(dòng)自行車有強(qiáng)烈的需求,在面對(duì)電動(dòng)自行車的售價(jià)時(shí),仍然難免有所顧慮,無(wú)法讓每一個(gè)需要它的人達(dá)成“購(gòu)買”。此時(shí)共享電單車的出現(xiàn),一定程度上填補(bǔ)了“想買有壓力,想騎卻沒(méi)有”的市場(chǎng)空白。以一臺(tái)中等價(jià)位的電動(dòng)自行車為例,使用期限兩年,保守估計(jì)需要花費(fèi)約5000元,其中:購(gòu)置費(fèi)2000元、每?jī)赡旮鼡Q一次電池500元/塊、停放費(fèi)用60元/月、零部件維修費(fèi)300元/年。
印度缺少自行車車道等**基礎(chǔ)設(shè)施。使用機(jī)動(dòng)車道意味著要騎車穿梭于飛速行駛的機(jī)動(dòng)車中,這讓很多人選擇放棄,對(duì)有的人來(lái)說(shuō),他們的短途一公里即使騎車也要很長(zhǎng)時(shí)間。于是,一些創(chuàng)業(yè)者和投資人開(kāi)始押注共享摩托車。 去年12月,班加羅爾的摩托車共享公司 Vogo 獲得 Ola 1億美元的投資。同年早些時(shí)候,該公司曾向自經(jīng)緯創(chuàng)投、Stellaris Venture Partners 和英雄摩托車公司(Hero MotoCorp)董事長(zhǎng) Pawan Munjal 融資600萬(wàn)美元。而更早之前,Vogo 還曾獲得一級(jí)方程式前車手 Karun Chandhok 等個(gè)人投資者的投資。 電動(dòng)車采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓用戶可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地使用車輛,實(shí)現(xiàn)更便捷的出行。
合肥市民對(duì)享騎電單車的評(píng)價(jià)還有,“慢,比普通單車快不了多少,不過(guò)非常省力”。記者采訪了數(shù)10位市民,大家對(duì)共享單車的安全問(wèn)題,并沒(méi)有擔(dān)憂。相反更擔(dān)心的是,“中途如果沒(méi)電怎么辦?”記者撥打了享騎客服電話,據(jù)介紹,如果遇到中途沒(méi)電,一是可以直接用腳踏,當(dāng)自行車騎行,享騎電單車甚至比一些單車還輕便,騎行起來(lái)也很方便;二是就近找到“停車點(diǎn)”,還車后再行借車。但記者注意到,在掃描二維碼后、解鎖車輛前APP就會(huì)顯示車輛電量、續(xù)航等信息。用戶可以根據(jù)實(shí)際的路程長(zhǎng)短來(lái)選擇合適的車輛。享騎負(fù)責(zé)人表示,電單車贏在省力,不用腳蹬就能輕松騎行,能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)距離的出行。對(duì)享騎來(lái)說(shuō),安全勝于速度,只有保證了安全,電單車才有未來(lái),“要借助共享平臺(tái),讓更多用戶感受到電單車的安全”。租八戒誠(chéng)招全國(guó)各地的合作伙伴,為您定制專屬的共享電動(dòng)車項(xiàng)目。海南電動(dòng)摩托車共享官網(wǎng)
租八戒共享電動(dòng)車采用無(wú)樁設(shè)計(jì),隨時(shí)隨地停車,簡(jiǎn)單方便快捷。海南電動(dòng)摩托車共享官網(wǎng)
鋰電池的無(wú)記憶效應(yīng)優(yōu)勢(shì),按照使用要求可隨時(shí)充電,且不會(huì)降低電池性能,不存在有害物質(zhì),對(duì)環(huán)境無(wú)污染。而享騎電單車搭載的“天能”這一**鋰電池品牌,具有防水、低溫性等特點(diǎn),只需避免極端撞擊和高溫即可放心。針對(duì)共享電單車,天能對(duì)電池外殼進(jìn)行解構(gòu)改造,采用便于后臺(tái)監(jiān)管系統(tǒng)的管理,新增故障預(yù)警等和電池監(jiān)管等參數(shù)顯示,一旦出現(xiàn)參數(shù)異常,就能被后臺(tái)監(jiān)控到,及時(shí)派出運(yùn)維團(tuán)隊(duì)進(jìn)行處理。對(duì)于環(huán)保來(lái)說(shuō),鋰電池還具有三大優(yōu)勢(shì):首先是能使整車重量更輕,相比動(dòng)輒五六公斤的鉛酸電池,鋰電池更輕,只有三分之一,享騎電單車整車重量只有24公斤,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于“國(guó)標(biāo)”要求的40公斤,與摩拜經(jīng)典版差不多;其次是使用壽命更長(zhǎng),如果在運(yùn)維非常好的情況下,壽命可達(dá)到5年之久;***是鋰電池的電量更足,在相同充電時(shí)間下,享騎電單車跑更遠(yuǎn)。從實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型至互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域,享騎保留了一貫的踏實(shí)穩(wěn)健作風(fēng),卻又時(shí)刻關(guān)注移動(dòng)互聯(lián)與電單車的融合,電池選擇上走低碳環(huán)保路線,構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綠色出行路線,并在產(chǎn)品中注入人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)理念,按照中國(guó)***落實(shí)《巴黎協(xié)定》的要求做著自己該做的事情。海南電動(dòng)摩托車共享官網(wǎng)
江蘇租八戒智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“租八戒”)成立于2016年5月30日,是一家專注于提供電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè),擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車在線分時(shí)租賃,這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車,智能解鎖,一鍵還車,整個(gè)使用過(guò)程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙;比公交車更低的價(jià)格,比自行車更省力的工具,比私家車更環(huán)保的出行。用車無(wú)負(fù)擔(dān);租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車輛安全,讓出行更有保障。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。
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