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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:蘇州動力液壓站,液壓動力泵站
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由于液壓泵站的用途普遍,其分類也有著諸多講究,大體可集中于布置方式、驅(qū)動方式以及輸出壓力高低和流量特性這三類,介于布置方式需大量實(shí)例予以說明,此處不做贅述,本文將重點(diǎn)講講驅(qū)動方式、輸出壓力高低和流量特性這兩種。 驅(qū)動方式:①電動型——此類液壓泵站以電動機(jī)作為原動機(jī),適宜有穩(wěn)定電力供應(yīng)的固定式機(jī)械設(shè)備所采用,工作時噪聲較低,因此應(yīng)用較為普遍; ②機(jī)動型——此類液壓泵站以柴油機(jī)或汽油機(jī)為原動機(jī),無需電源,便于無電力供應(yīng)或電路短缺的偏遠(yuǎn)地區(qū)以及野外作業(yè)的各類施工設(shè)備所使用,但工作時噪聲較大,使用率偏低; ③手動型——此類液壓泵站以人力操縱為主,實(shí)際可看作是一種手搖泵,盡管其工作效率較低,但可通過簡單配管即可向小行程液壓缸予以供油,因此常與小型壓力機(jī),蘇州動力液壓站,蘇州動力液壓站、試驗(yàn)機(jī),蘇州動力液壓站、彎管機(jī)和搶險(xiǎn)救援拆破器具、液壓剪等手動機(jī)具和設(shè)備配套使用,并可作為機(jī)動車輛的便攜式移動源。壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管是液壓系統(tǒng)的主管路。蘇州動力液壓站
液壓泵站也可以成為液壓站,它一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械運(yùn)行提供潤滑、動力的機(jī)電裝置。 1、主管路(吸油管和回油管),液壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管是液壓系統(tǒng)的主管路,要分別進(jìn)入由隔板離隔的吸油區(qū)和回油區(qū),管端應(yīng)加工成朝向箱壁的45度的斜口,這樣既可增加開口面積,沿箱壁環(huán)流。 為了不讓吸油管吸入空氣或從回油管混入空氣,不讓攪動或吸入箱底沉積物,管口上緣至少要低于液面75mm,管口下緣至少離開箱底高點(diǎn)50mm。吸油管口與油箱側(cè)壁間隔應(yīng)大于吸油管徑的3倍。 回油管口至少要低于液面200mm,與油箱底面間隔應(yīng)大于2~3倍回油管外徑?;赜凸芰魉龠^高時,可在回油管端裝設(shè)的鉆有許多小孔的油罐形擴(kuò)散器。吸油管前要裝置粗過濾器,以清理較大顆粒雜質(zhì),維護(hù)液壓泵;主張?jiān)诨赜凸苌涎b置精過濾器,以濾除纖細(xì)顆粒雜質(zhì),維護(hù)液壓元件。 2、泄油管液壓系統(tǒng)的泄油管應(yīng)盡量單獨(dú)接入油箱并在液面以上。假如泄油管通入液面以下,要采取措施不能出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象,例如可在泄油管露出液面的部分開一個小孔。蘇州動力液壓站泄油管液壓系統(tǒng)的泄油管應(yīng)盡量單獨(dú)接入油箱并在液面以上。
液壓站使用過程中,液壓泵啟動時應(yīng)先點(diǎn)動數(shù)次,油流方向和聲音都正常后,在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5~10min,然后投入正常運(yùn)行。柱塞泵啟動前,需要通過殼上的泄油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。 油的黏度受溫度影響而變化,油溫升高黏度隨之下降,故油溫要求保持在60℃以下,為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作,所選的油液應(yīng)具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性,以及較好的化學(xué)穩(wěn)定性、抗泡沫性能等。泵站的設(shè)計(jì)中,中心局部是泵、油箱、蓄能器等元件的設(shè)計(jì)計(jì)算和選型,三者的關(guān)系是互相影響的,同時液壓系統(tǒng)也遭到外在要素諸如工作環(huán)境、溫度、工作節(jié)拍的影響,這些影響對系統(tǒng)產(chǎn)生的作用是十分大的,對這些要素的思索不各方面或不完善常常直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。
液壓泵站在低壓使用條件下,其工作母機(jī)類可配合使用,低功率電磁閥,大量節(jié)省能源。 液壓泵站清洗時應(yīng)該注意的事項(xiàng): 1.一般液壓泵站清洗時,多采用工作用的液壓油或試車油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體,防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕。2. 液壓泵站在清洗的過程中,其液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加同時進(jìn)行,其清洗油液的溫度為(50-80)℃時,系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的。 3. 在清洗的過程中,可用非金屬錘棒敲擊油管,可連續(xù)地敲擊,也可不連續(xù)地敲擊,以利清理管路內(nèi)的附著物。 4. 液壓泵站在間歇運(yùn)轉(zhuǎn)的時候比較有利于提高清洗效果,間歇時間一般為(10-30)min。 5. 在清洗油路的回路上,應(yīng)裝過濾器或?yàn)V網(wǎng)。剛開始清洗時,因雜質(zhì)較多,可采用80目濾網(wǎng),清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng)。電磁溢流閥:其作用相當(dāng)于安全閥,用來防止液壓系統(tǒng)出現(xiàn)超壓現(xiàn)象。
大修列車扣件車泵站只為肩砟犁裝置和摘掛擋裝置(走行馬達(dá)是主泵站供給)兩處提供液壓系統(tǒng)壓力,磁性滾筒、扣件輸送帶、電動扳手等裝置都未使用。如果把扣件車泵站關(guān)閉,都以動力車液壓系統(tǒng)(主系統(tǒng))接入扣件車,既簡化了扣件車液壓系統(tǒng)回路,便于操作(不需要使用、保養(yǎng)、檢修扣件車液壓系統(tǒng)),又使保養(yǎng)簡單化,減少了故障處理程序。 扣件車的電源都是由主、輔發(fā)電機(jī)供電作業(yè)的,扣件車液壓主泵站的電機(jī)功率為15KW,備用泵站的電機(jī)2.2KW,棄用了扣件車液壓泵站,主發(fā)電機(jī)(64KW)故障時,我們也可以輕松使用輔助發(fā)電機(jī)(32KW),避免了因泵站電機(jī)功率不足而導(dǎo)致電機(jī)燒損的安全隱患(在塔韓線施工過程中備用泵站的電機(jī)曾因功率不足而導(dǎo)致線圈燒損),提高了設(shè)備完好率和利用率。液壓泵站油溫高于60℃是應(yīng)注意系統(tǒng)的工作情況。蘇州動力液壓站
閥組合—是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功用同。蘇州動力液壓站
液壓油缸的抖動,其與液壓泵站有關(guān)系嗎? 在正常情況下,液壓油缸的抖動,其肯定是與液壓泵站無關(guān)的,除非是其超載了,不過這也不一定,還有可能是其它的原因所導(dǎo)致的。 什么叫液壓泵流量脈動? 液壓泵流量脈動,其就是指當(dāng)液壓泵啟動后,其輸出的液壓油的流量,不是以某一數(shù)值恒定輸出的,其在微觀狀態(tài)下,而是呈現(xiàn)脈動狀的,所以稱之為流量脈動。 液壓泵站油箱上安裝兩個液溫液位計(jì)的話,其各自作用是什么? 液壓泵站油箱上安裝兩個液溫液位計(jì)的話,其中一個是用來直接觀測的,另一個則是為了進(jìn)行自動化控制的。蘇州動力液壓站
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